оно и понятно-на зарядку оно ни как не влияет-оно контролирует...
еще бы пепельницу вытряхнул и сетовал...

может человек как раз менял регулятор напряжения

Сколько не меняй РР , а если проблема в генере , то и делов не будет..

Похоже на полное отсутствие зарядки и севший аккумулятор
Еще как вариант на вывод 30/1 замка зажигания приходит "плохой плюс", т.е. проблема в присоединении этого (коричневого) провода в подкапотке возле АКБ (или на клеммную силовую колодку или генератор), Так же может быть проблема с контактами замка.
А вообще, если при включении дальнего все тухнет то сначала нужно проверить соединение проводов на генераторе, регуляторе напряжения, сам регулятор напряжения, генератор.

П.С. Тестер (мультиметр) обязателен.

Хорошо тебе , Саня , во какая буйная фантазия я бы предпочел чуток больше информации. Ну хотя бы вольтаж при обычном поведении и при кота клизмах..

ну троллить то не обязательно. Эт первая моя машина. Реле все таки поменял, так как вольтметр зашкаливал при замерах. Ща вроде все пучком.

думаю еще гитару разобрать, с ней тоже нюансы возникали.

Если ты про подрулевой переключатель , то ничего сложного . Там все держит люминиевая заклепка . Только разбирай акуратно. Шарики подпружиненные стараются разлететься и потеряться. А так все просто , я чинил и не один раз..

А что за нюансы?

ехал ночью, включил дальний, появилась встречка я выключать дальний а он не выключается, даже кнопку выключал все равно горит! И так несколько раз, потом попробовал просто дальним моргнуть, то есть на себя рычаг дальнего потянул и все отпускало.


а собирать потом как? У меня клепок нет

Куча вариантов. На винтик с гайкой. Можно клепочку из кусочка алюмо проволоки сделать. Ну или узнать у кого клепач есть . Клепу поставить 5 секунд.

Санек на шайтане Насчёт дальнего - это релюха залипает, бывает такое, как вариант смени релюшку.

ближайшее время попробую. Пока эти чудеса с дальним прекратились, у него заходы примерно раз в 2-3 месяца.


сегодня снимал эту гитару, вытрусил оттуда маленький осколок, по цвету похож на клемму. Думаю сначала приобрести новую гитару а потом уже старую разбирать, от греха подальше

Если подозрение на реле , то и нечего вертолет мучить.. Нужно скрыть корпус и наждачкой зачистить контакты.. Если не поможет , то замена.. Я то свой разбирал по реальной наобходимости , а не любопытства ради.. Новых тогда найти невозможно было..

понял. Спасибо

зачем лохматить бабушку? сразу ставишь новое и забываешь.цена копейки.

Так бабушке взлохмачивание очень даже к жизненному состоянию живенький бонус очень даже не помешает.. А вскрыть релюшку и зачистить контакты это не нужно и профессором быть..Мне минуты хватит..

Помагите !!! перебрал уже 2 стартера , поменял 3 АКБ , но заводится всего 1 раз и всё стартер не крутит . Я незнаю в чём дело!

Контактную группу замка еще замени для коллекции

И массу на двигателе проверить можно.

Всем привет, подскажите что за проблема.
Бывает когда запускаю двигатель на холодную и если включу что нибудь из электрики(фары, магнитолу, прикуриватель) то тахометр и спидометр отключаются а приборы бензина масла и температуры поднимаются до конца. А и загорается лампочка дальнего света на спидометре. Но стоит чуть подождать пока прогреется и все становится нормально. А иногда ничего не происходит все нормально.
Если как то поможет то генератор 73А от 2107 инж. Но менял давно и было все нормально.