Помнится в пору своей молодости много времени проводил в районе Большого Сочи, рядом была железная дорога, все поезда шли сплошь из холодных регионов: с севера, с сибири, с урала. Для жителей тех районов тепло наших югов в диковинку - у них на родине такой погоды не бывает. И отечественных машин там в том числе 21 волг, ваз 2101, 2103 невиданное количество встречались, на хорошем ходу. Наверняка и сейчас их там полно.

эм..сибирь,урал... это рай для нас мы туда отдыхать ездим.

Мы к вам,а вы к нам

минералку пора уже слить...

Не надо ничего сливать. Сегодня тоже в -30 весь день ездил по городу, ничего страшного нет...

Поддерживаю..В плюс шесть пофигу , что и где золито..

Ну как бэ сказать...проблема в том, что в минус 27 и ниже Шох заводится только с выжатой педалью сцепления. При этом такой звук резко металический происходит при прокрутке стартером...Сцепление изнашивается - атас. А может и коробка....Это я так, к слову о минералке....За ОФФ извиняюсь...

Сообщение отредактировал ЭмильШох56 - 26.1.2015, 20:12

От чего, атасный износ сцепы происходит..???

подшипник замерзает и протирает лепестки, такое встречал... что конкретнее имел ввиду автор - не знаю...
а по минералки, если завестись а потом сцепу отпустить на нейтралке, машина начинает ехать))) проверено лично при -25 и ниже

может открою секрет,но желательно и при -15 с выжатой педалькой заводиться..а лучше и при +5 тоже.







а кто вообще сказал,что надо при НЕвыжатой заводиться (ссыль)

При невыжатой сцепе.стартер крутит не только двиг , но и первичный вал КПП , а за ним и промвал..Каждый сам выбирает надо оно ему или нет.

Сегодня с утра умерла вилка на переноске. На улице минус 28. Акуум стоял на машине. Машина отстояла на улице 12 часов.
Сел, выжал педаль сцепления. Завелась))))))))))

Ну не знаю. Крутит конечно тяжелее, но никаких дополнительных звуков не слышно.

На ручник ставить не пробовал? =)

Я про ручник на зиму вообще забываю - после пары штурмов сугробов, можно поиметь нехорошие последствия.
Минералка - для наших краев это перебор. Она на полусинтетике то пытается поехать, но через секунду одумывается)))

У нас сейчас минус 28, и ветер около 5м/с - ахтунг полнейший. Пошел воткнуть в розетку прогрев (что бы на обед на теплой машине ехать) - переноска замерзла, даже не гнется. Пока с ней воевал - сломал розетку. В общем кое как зажал сломанную розетку капотом - греется.
Надо делать длинную переноску - она в резиновой оплетке.

Зимой и летом постоянно пользуюсь ручником. Только ранней весной и поздей осенью делаю перерыв. Ну и в эту зиму были проблемы, когда тепература через нуль в декабре прыгала.

Да и похрен. Завел и плавно отпустил сцепление..

Полностью и целиком.. Только , после слова ЗАВЕЛ я б дописал , включил заднюю,. А после ОТПУСТИЛ СЦЕПЛЕНИЕ , - поехал..

Иваныч, ты что тока задом ездишь? А если вперед надо? =)))

Михалыч , холодным я завожусь , в основном только в гараже. Ну а от туда , только задом и можно
Анекдот в тему.. Купил чукча машину. Ну и поехал в соседнее стойбище.. Через неделю возвращается. Его спрашивают , чего так долго?? На олешках быстрее ездим.. И чукча отвечает. Так туда быстро доехал , а вот назад долго ...Скорость всего одна..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 27.1.2015, 16:11

Ну я утром завожусь-то в гараже, а вечером уже на улице.

Мммм да мне мою " жозефину" ещё доводить и доводить до ума! Чуть за -25 и все это полная трагедия завести, в холод она у меня вообще туго заводится😞 ну ни чего, всё ещё в переди😊 ксз на бсз и прогрев 220v и счастья полные штанишки 😊 👏