В мурзилке усредненные значения! для каждого двигателя свой идеальный зазор нужен! (я имею в веду между корпусом карба и воздушной заслонкой)

В каком месте двигателя мерять прикажете??.. Тут про карбы телепают.. Я так другой карб ставлю и у меня всё уже сразу кверху раком... А никто идеальных карбов и не обещал.. А их ешё и правильно нужно регулировать

Стесняюсь спросить, если держа заслонку и не будет хлопков!
Что должно происходить?
может обороты бегать будут или что?

Сообщение отредактировал евгений1810 - 3.12.2014, 11:56

Не понял твоего вопроса. Попробуй еще раз.

Мужики, в карбюраторе ДААЗ 2105 эмульсионные трубки находятся в каждом воздушном жиклере?

Вопрос не корректный. В воздушном жиклере ничего не должно быть.Эмульсионные трубки стоят в эмульсионных колодцах , под воэдушными жиклерами.

да. извиняюсь.
Спасибо!


Сообщение отредактировал серый седан92 - 19.12.2014, 22:21

Мужики, вобщем купил рем комплект для карбюратор, стал собирать его и обнаружил что на новой прокладке заглушено то отверстие которое открыто на старом. на фото №1 показано это. это будет что то менять?можно ставить такую прокладку?
№1

на фото №2 показано что закрывает прокладка. красным цветом отмечено что закрывает старая прокладка, а зеленым новая.
№2

Сообщение отредактировал серый седан92 - 20.12.2014, 23:01

вобщем почистил я карб, собрал его, осталось все так же, заводится и глохнет. С подсосом пытаюсь завести, кое как схватит всю колбасит и глохнет. убираю подсос, она еле заводится, работает подольще чем с подсосом и глохнет. на газ не реагирует. Эл.магнитного клапана нет, КСЗ.

А ты не забывашь тягу пружинную на воздушную заслонку ставить??

все стоит. она так же работала и до чистки карба. Свечи новые, катушка новая , провода рабочие. контакты в трамбл новые, зазор выставлен на них.
А если пусковое неисправно, из за него может быть?

Сообщение отредактировал серый седан92 - 21.12.2014, 15:22

Если пусковое не настроено , то хренова на холодную заводится , но после прогрева уже пофиг как работает это пусковое..

Вобщем я нашел причину по которой не заводилась. До этого тоже машина не заводилась, думал что конденсатор,заменил его,старый оставил. И в этот раз на него не грешил....но все же решил попробовать поменять на старый. о чудо...машина завелась!

Но после того как почистил карб. машина стала плохо зоводиться ....в пусковом я только заменил мембрану и прокладку, регулировку не трогал. что может быть? зажигание еще не совсем точно выставил. из за него может быть?

Вот , где ковырял и чего то менял там и ищи причину..

потскажите какой комплект жиклеров должен быть в карбе ДААЗ 2105-20???и какие регулировки должны быть на винтах количества и качества???
мотор 1.3

Почитай внимательно мурзилку.Там данные поточнее , чем мы тут насоветуем..

Воздушные оба 170, а топливный 1камеры 107, 2-ой 162.

Вроде не наврал.. Но регулировки это индивидуально на конкретном карбе и для копкретного двига..

а по винтам можно что нить узнать???или тут индивидуально нужно подбирать???просто чтобы знать от чего плесать???

ПлЯсать и совсем не обязательно.Про мурзилку повторюсь.. Нужно почитать.. Очень много полезной информации.Винты , кстати , и не надо подбирать .. Они стандартные.. А регулировки , они индивидуальные.