Пощупал коллектор и проблемы пропали.

Та не) не заводил еще. Пешком хожу пока.

А мой шарик пока доча гоняет. Умудряется заводить.

А шо его заводить то?) Сцепление в пол, подсос до половины, крути стартером да газом играй.
Я вот в морозы в том году сначала заводился сам, потом пол двора прикуривал

Вот ты и не прав. Холодную жигу завожу при полном подсосе. Пусковое работает только при полностью закрытой воздушной заслонке. Таки мурзилку не открывал , двоечник.. А вот когда запустится , прикрываю подсос до оборотов 1500-2000. Так и прогреваю. Это правильный способ. А так , как ты пишешь тоже можно . Но способ не верный.

Теперь буду знать

Я подсос вытягивал на максимум только при ниже 20 градусов.
Вобще конечно стараюсь вытягивать его поменьше т.к. очень не люблю когда при пуске обороты дрыгателя стреляют до 4тыс. Считаю что двигателю в первые минуты не стоит крутиться выше 1500 оборотов.

Сообщение отредактировал MrLemon - 8.11.2014, 6:03

Считаешь правильно.Если после запуска подсос не убирать , то раскрутится 3000 с небольшим , а нам того не надо. Потому и прекрываю подсос , неспеша , до 1500 оборотов. На них и прогреваюсь.

Хы. Новый карбуляхтер уже черный от масла, зачем вообще этот шланг картерных газов подводить к карбюратору? Они от этого менее токсичными же вроде не станут.

Кстати из-за катушки может троить? Она у меня единственная не меняна.

Хотя нет. На БСЗ же у меня другая катушка, новая.

Карбюратор не виноват , что ты к нему поганую выхлопнушку подключил. Если из сапуна дым и маслом плюется это капиталить еще вчера надо было по хорошему. Ну можно и по плохому немножко покатать.. Трубку из сапуна под брюхо опускают и ездют как лохи.. дым из глушака , дым из под машины, ну и не менее литра масла на 1000 км , а то и поболее. Троить может по куче причин. Для начала нужно мух от крошек отделить. По бензину это или по искре.. а потом уже и искать. Я так нахвалился , что доча заводит.. сегодня ни фига не завела.. не умеет.. я на таксе с больничке домой приехал.. 300 ры отдал за 10 км.. Потом подошол к шорику. Вынул подсоса и начал крутить.. нифига... Старт уже еле мослает.. Убрал подсоса.. Старт не выключал.. Пошли вспышки.. но редко... Неспеша выжал газ.. Через пару секунд завелась... Ещеб 5 сек и засадил бы АКБ.. Залитая была.. Пробзделась , прогрелась и весь день катались.. запуск 3- 5 секунд.. шо на бензе , шо на газе..

Ну что ты меня, Юрий Иванович, стращаешь. Компрессия по 11 очков, из выхлопной дыма нету. Масло расходует (по чуть-чуть), но тут всё не однозначно. Из под пробки течёт, из под крышки гбц течёт, весь двигатель покрыт масляной плёнкой. Отсюда и расход думаю. Хрен я больше синтетику залью.

Сообщение отредактировал MrLemon - 8.11.2014, 22:30

Мне баллон масла подарили G-energy 10w40. Как думаете можно его в жигуль залить? Стрёмное оно вроде, типа лукойла. Мож передарить дальше?)

Сообщение отредактировал MrLemon - 12.11.2014, 10:03

Я вот не знаю , что это за муть . Но дареному зубу в коня не заглядай.. Я бы им движка помыл бы 5000 пробега примерно..

да можно и покататься на таком, после капиталки или перед

Вы мне, ребят, про капиталку не надо упоминать) Я на днях поеду в серьезный сервис на диагностику двигателя и всего сопутствующего.)

она шо с мозгами, ей че компутер нужон? максимум газоанализатор и компресомометр

Движка то дрыгается, я ужо всё поменял, на что в первую очередь обращать надо, а толку нету. Вот пусть знающие люди за деньги мне сделают. Правда в первый раз так делаю, буду пожалуй рядом стоять и следить за ними.

эт правильно, наблюдай, вопросы задавай.

Мотортестер тоже никогда не повредит.

А Зачем от нужен ?? .. Я то и без него обхожусь пока..

Я даже не слышал про такую штуку.