лучший вариант снять и посмотреть, потому как тестер может не показать, без опыта.

Твоя неиспраноть хитрая... По научному.. Неявная.. Бороться сложно.. Нужно ездить и помнить про неё.. И когда ещё проявится пробовать устранять..

всем привет.ребя,кто шарит в электрике,нужна помощь по подключению сигналки (функция открытия багажника с кнопки)
подключил как было на прежней,почему-то с кнопки открывает,а с брелока нет
вот книжка по сиге https://yadi.sk/i/wwnbt4Wid5skJ
подключал к этому выходу через реле
может нужно к этим выходам подключать?

А кнопка исправна точно? у них же функции одинаковые должны быть.

Потому что не туда подключил, надо на второй канал (черные провода), реле можно не использовать потому как это уже выход со встроенного реле сигналки, единственное один из черных проводов нужно подключить или к плюсу или к минусу (массе), это зависит какую схему подключения с кнопкой ты выбрал.
Ниже в картинку я свел с инструкции все что касается твоей проблемы. После подключения тебе нужно перепрограммировать (включить) функцию F7/1 потому как по умолчанию она выключена, а включена функция F7/2 (она затемнена в таблице).

исправней не бывает ;)

вот то-то и смотрю,что горят предохранители на реле,через которое подключена кнопка багажника.в итоге сжег пять реле и сам актуатор
а со второго вывода(два черных) тоже ведь минуса выходят?
на функции Ф7 включена первая строка активация при удержании
кнопку могу подключить в двух вариантах,а если по этому
у меня так подключено но вышеописанная проблема возникает



как правильно подключить СН2 канал?
если я правильно понимаю,то один провод на массу,второй на реле,как на картинке выше?
блин,с них же +12 идет? что-то запутался

Сообщение отредактировал Olezha73 - 2.12.2014, 23:48

Можно подключить по схеме которую ты привел, работать должно, но я бы реле не ставил.
Объясняю почему, в сигналке уже стоит это реле выводы контактов этого реле это два черных провода, при открывании багажника с брелка эти провода замыкаются между собой. Так что можно сделать так - на один черный провод подать через предохранитель плюс, а второй черный провод подключить на активатор. Все должно работать в лучшем виде. Твоя кнопка подключается так же, один вывод кнопки на плюс, второй на активатор.
Получается та же схема что ты привел.

теперь понял принцип работы

ясно.эти провода по типу 87 и 30 в реле. дальше все ясно ;)
П.С. так это же и минус через них можно кинуть? массу на один провод,а второй как по схеме выше? но будет с реле.

Сообщение отредактировал payalnikk - 3.12.2014, 17:19

Да, все правильно.

смотри,назрел такой вопрос.чтобы не парить мозг с доп.реле,можно ведь подключить эти провода параллельно кнопке через +12 ?
так ведь на много проще будет?

тут всё http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=326

Так я об этом и втолковывал пару постов выше.

это я для утверждения спросил.лучше лишний раз спросить,чем спалить что-то
подключил через +12 параллельно кнопке. работает отлично

Сообщение отредактировал Olezha73 - 4.12.2014, 17:19

не работает кнопка отопителя в одном из режимов. куда смотреть?

В каком положении? Смотри предохранитель\кнопку\проводку

в верхнем положении (1 скорость). пред-ль при чём? в одном положении работает

Сообщение отредактировал slavyan.777 - 4.12.2014, 21:08

Или на кнопке провод слетел или на резисторе

Еще красивее..Переключатель уже говняный..

Я менял патрубок с радиатора на термостат, сделал, завожу, стрелка тахометра пляшет во все стороны и трещит реле, заменил реле, всё нормально. Через пару дней менял радиатор печки, сделал, включаю зажигание, лампочка аккума не горит, завожу лампочка загорается. Зарядка есть. И опять трещит реле (тоже самое, которое менял) но только при включении поворотников или при включении задней передачи и еще на низких оборотах (меньше 800). Опять заменил реле, но в этот раз это не помогло, с новым реле всё также. Очень странно... Что думаете ребят? Кстати тосол на гену капнул, могло ли это повлиять?

https://yadi.sk/i/sJOfv_e1dFmxv

А какое реле трещит, если не секрет?
Я так догадываюсь что реле контроля заряда АКБ, если угадал, то нужно проверить напряжение которое выдает генератор.
Реле трещать может или из-за поврежденного диодного моста или от перезаряда.

П.С. А вот по фотке увидел
Да, проверь какое напряжение дает генератор.