Добрый вечер снова. В сообщении №165 я описывал свою проблему. Вот купил новый термостат и новый датчик включения вентилятора Лузар, поставил залил новый тосол. И ситуацыя снова повторилась, на трассе температуру показывает до 100, а вентилятор не включается, когда еду медленно или же по городу вентилятор включается когда, датчик показывает температуру 90-93. Подскажите, куда смотреть, что ещё менять? Буду благодарен любым советам.

Решил свою проблему, думал уже покупать радиатор новый, думали что забит, но поменял снова крышку радиатора, поставил новую Лузар. И моя проблема исчезла, теперь температура выше 90-95 не поднимается.

Народ вообщем такая проблемка, у меня с расширительного бачка не идёт тосол в радиатор почему? Приходится либо последствием вдува в расширительный бочок подовать тосол в радиатор либо в радитор сразу доливать! система охлаждения у меня обычная т.е крыльчатка на шкиву, машина ваз 2106 1.6

Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами пробки заливной горловины радиатора. На горячем двигателе выпускной клапан поддерживает повышенное давление в системе. За счет этого повышается температура кипения жидкости. При ее остывании открывается впускной клапан, пропуская часть жидкости из расширительного бачка в радиатор и тем самым компенсируя уменьшение объема жидкости.

Хочешь сказать что крышку радиатора под замену?
Просто я когда купил этот автомобиль, я открывал крышку радитора и брал от туда тосол ариометром чтобы смазать замки, и горловина сама наполнялась, тепрь же это не происходит...

Сообщение отредактировал Shmagl1k - 2.11.2014, 8:54

-из расширительного бачка?
-Быть такого не может!

Объясни почему быть такого не может?

Потому что на одном и том же уровне находится жидкость радиатора и расширительный бачок.
Радиатор мог наполнятся в том случае, если в расширительном бачке жидкости было гораздо больше, чем в горловине радиатора.

P.S. Зачем тосолом замки смазывал ?? Тольку ноль.

Не замерзают замки в гараже... толк есть )

Ну тогда хотя б силиконом жидким, менее текучий)

ВДшкой смазывают

Не первый год я смазываю тосолом ) и не чего, при морозах в 45 не застывают )

Здравствуйте все. Такая ситуация: сегодня полз в пробке, случайно посмотрел на указатель температуры ОЖ - 100-105 градусов! Врубаю печку, чтобы сбить температуру, нахожу свободный "карман", встаю, открываю капот, вижу, что вентилятор не работает. Маленько постоял, подумал, решил вернуться домой, только хотел капот закрыть, и вентилятор включился. Что это было? В чём причина? В системе охлаждения пока не ковырялся и масштабы бедствия мне пока неизвестны. Стоит ли ставить принудительное включение вентилятора, чтобы ненароком не закипеть?

Pavel_24RUS не стоит......у меня вентилятор на 95..100 включается.
надо узнать при какай температуре срабатывает датчик.может она просто завышена
проверить цепи ,замкнув контакты датчика(осторожно)
и сделать выводы...
можно на всякий кнопку в салон - но я не делал.нет нужды..тьфу тьфу...

Почитай Сообщение #181, 182 возможно и тебе поможет.

Павел чтото похожее на банальный неконтакт, скорее всего в датчике, капот открыл от вибрации контакт сработал =)
Зачисть все контакты, подогни потуже и смаж чтобы не окислялись
И кстати ИМХО принудиловка включения должна быть, не надёжно всётки это дело.
У меня таких проблем нет у меня приводной вентилятор =)

Трехрядный латунный радиатор от газели подойдет на 2106? Без переделки капота.

Может телевизор почикать понадобится..

А если ставить медный радиатор от 2106, то ничего резать не придется

Ну это не так страшно как переделка крепления капота)


Но он двухрядный и его не хватает.