Под резинками крышки у меня тоже было протерто, небольшой налет ржавчины. Но дальше за год так и не поперла, хотя я там не подкрашивал.
Под наружними бархотками бывает (у меня не было), обычно из-за редкого мытья машины. Под бархотку забивается песок и он протирает краску.

всё зависит где машина ездит и сколько... ну вот ты следил, а кто то не следит, и двери гниют быстро. на моей ни одного рыжика.

Поменял заднюю правую дверь и покрасил, вроде в цвет даже попал) Новая водительская тоже уже на месте
Заднюю свою уже продал, водительскую тоже на днях выставлю на продажу. Под капотом после установки защиты и брызговиков двигателя все так же чисто)



Сообщение отредактировал vad_ik - 11.10.2014, 23:27

Молорик Вадик,по фоткам все ок,не отличить!

Спасибо, старался! Купил мерные стаканы для базы и лака, все четко по пропорции, поэтому и получилось нормально. Правда пылинки все равно есть, гараж не камера...
Теперь хоть приятно взглянуть на машину. Да и с гремящая водительская дверь уже надоела (были просевшие петли), с новой все прекрасно!

вторая фотка -супер

Перед зимой решил махнуть ремень ГРМ, старый прошел около 35 и почему-то очень сильно свистел на холодную. Поставил оригинальный, а также заменил шестерни коленвала и распреда на новые. Помпу менять не стал, старая не люфтит и мягко крутится. Также по фото видно, что прокладка поддона просится на замену. Это дело пожалуй отложу до следующей замены масла)
Ну и о печальном - пришел сезон штамповок с колпаками, выпал снег... Литье намыл и отложил до лучших времен.
После переобувки сразу вспомнил что такое кордиант, на асфальте гудит как ступичный подшипник.




Сообщение отредактировал vad_ik - 21.10.2014, 0:33

а у нас любая резина гудит...все равно что у тебя на колесах стоит.как будто идешь на взлет. машину слышно фиг зна откуда... ждем-с снега. может тише станет на улицах.

да у вас батенька не гараж, а дом прямо а как может ремень грм свистеть ??

А вот легко) Выработка на шестернях, пшикнешь на него водичкой - не свистит
Один знакомый тоже не верил, что зубчатый ремень может свистеть - пришлось вскрывать кожух и показывать)

Вот так вот)
Недорого и весь комплект, поэтому решился

Правильное дополнение!
А сколько оборотов руля у нексии,есть разница гур или безгур?

Есть, именно поэтому и купил комплект. Точную разницу не скажу, но за рулем она ощутима.
С кондеем пока торможу, хотя почти весь комплект есть. Загвоздка в его подключении и косе его управления, косы нет и куда её в эбу тыкать фиг его знает.

З.Ы. Если верить ланософоруму, 4,5 оборота против 3.

Сообщение отредактировал vad_ik - 25.10.2014, 1:11

Как на вазовских ПП.

Установил вчера ГУР, ушло около 6 часов. Пришлось снимать вакуумник и главный цилиндр сцепления. Работает все нормально, руль стал гораздо острее (3 против 4,5 оборотов). Сфоткать рейку на месте забыл, есть лишь фото разобранного подкапотного)

Поздравляшки,теперь можно пальцем крутить руль.

Спасибо, крутится реально легко) Но ЭУР намного лучше, давно это понял

Эур уж очень легкий.

так и есть ЭУР легче

Легкий он тогда, когда надо - на маленькой скорости, на большой он становится тяжелым. Мне очень нравится рулевое в мериве (ЭУР), ГУР не такой приятный в рулежке.