Печальный какой то день...Купил аккумулятор (Иста), купил реле...всё поставил. Думаю, дай съезжу заправлюсь, а то в баке пусто..Выехал с гаража, проехал метров 400...и усё..педаль сцепления не алё..на половину выжимается..а дальше никак. как итоге замена манжеты на цилиндре. на выходных соберу и протестирую. если не алё, придется главный колупать.

Я так понял про АКБ это просто к слову ?? Секрет открою , как я сцепу реанимирую.. Снимаю всё гамузом.. Бачок , ГЦС с трубкою и РЦС со шлангом .. У меня стык трубки и шланги к лонжерону не прикручен.. Несу на верстак.. Там сливаю тормозуху.. Меняю все резинки и пыльники.. Заправляю свежей тормознёй. Чуток расшевелив поршни выгоняю воздух. И .. Вуаля.. Ставлю всё по местам.. Никаких прокачек.. Сел и поехал..

про акб это типо хорошая новость ну и что бы оценили. потом выложу фото.

вот собственно АКБ. 2 года гарантии дали. глазок есть по середине. типо показывает когда зарядить, когда воды долить. прикольно.



реле...которое не работает лампочка зарядки АКБ перестала гореть на старом реле. а на этом горит постоянно. даже когда автивка заведенная. сделаю сцепление поеду поменяю.


и это, парни, коль уж всё ровно разобрал сцепление...решил вымыть бачок для жидкости.. чем внутри можно всю эту херню вымыть?

Водой с моющим

Иста хорошие аккумы (были во всяком случае),на двойке больше 6 лет стоял..да,срань с моющим можно гор.водой,не забудь потом свежей тормозухой всю систему прогнать,этож и там такая кака.

+ 100..

может проще новый купить?

НЕТ... Проще - вымыть и сменить жижу..

Я тоже новые бачки и шланги купил.Не так и дорого,но красиво.

Тоже так сделал,потом мучился, штуки три бачка сменил,все текут заразы

Вот с этим согласен .. Новые полное дерьмо.. Я тоже захотел , что бы штуцером вниз.. Третий только не потёк.. Стенки - фольга...

Песочек с водой и хорошо потрясти его,авось на новый будет похож

Не стоит стремиться к внешности нового.. Хороший старый , зачастую лучше и надёжнее красивого нового.. .

Всё оказалось куда проще. Напихал салфеток и вытер ими (тряпки не было под рукой)



но это всё ничто....по сравнению с тем что моей проблемой со сцеплением оказался не цилиндр который я успешно собрал быстро назад, а что то в коробке

либо вилка лопнула, либо диск, либо корзина....в общем сейчас я в процессе снятия коробки. но и это всё ерунда, по сравнению с закисшим болтом на стартере ума не приложу как его открутить...трещетка не пролезет, накидной тоже не одевается..рожком не получилось..надо трубу какую то искать что бы сорвать.
в общем осталось на завтра открутить этот болт на стартере, и болты на кардане...там чувствую тоже жопа будет..т.к. они слизанные пздц.

з.ы. а еще я сегодня понял что у меня ничтожно мало инструмента...пойду покупать завтра накидной на 12 и 13 которых как выяснилось сегодня, не оказалось в моём чемоданчике..а без них стартер не снять увы.. и возможно набор с трещеткой приобрету, а то не удобно уже у соседа постоянно бегать просить то ключи то трещетку...
з.ы.ы. и переноска перегорела когда уже начал собираться домой идти..эх..

Стартер снимаю и ставлю только при помочи ключика на 13.. Рожковонакидной.. весь движняк сверху ...

95% вилка..а это значит стартерный болт подождет ищо лет 5))

завтра попробую еще...мб откиснет за ночь...

почему? сосед по гаражу что мне помогает в ремонте, сказал что надо откручивать и отодвигать его.

Закисший болт стартера?! Это один из этих трех маленьких шибздиков со шляпой на 13? Трубой???
Чото ты усложняешь, Руслан...Этот болт в принципе не имеет права закиснуть, ибо вся резьба внутри спрятана. Разве что под шляпу вэдэхи брызнуть и с торца. Удачи!

Ой , не врёт ГП , гадом буду.. Век воли не видать..