насколько реально погнуть цапфу поворотного кулака на класике и как проверить не погнутая или она,помогите разобратса

В чем может быть прикол, менял подшипники и через 500 км на холодную колеса еле крутятся а на горячую нормально. Затягивал гайки ступиц по инструкции.

Пробовал как в инструкции написано километра 2 проехать без тормозов (можно ручником притормаживать) и потрогать ступицу? Не горячая?



У меня такой же вопрос. При очередной регулировке зазоров на одном колесе гайку расконтрил не полностью, когда начал откручивать цапфа провернулась градусов на 30.
И теперь крутится по часовой и против стрелке как раз в пределах +-30 градусов.
Кулак под замену такой? И вообще цапфа кулака при попадании в яму может погнуться или маловероятно?

погнуть то все можно, если есть сомнения то лучше поменять, не так дорого оно стоит сейчас.

Роман что будет если забыли поставить стопорное кольцо на внутренний подшибник(сколько без проблем можно наездить в км?)
поставлен подшипник после сальник...Какой порядок установки? подшипник, кольцо, сальник?
и еще что будет если после установки не проехать 2-3 км? При замене левого подшипника обойму не выбивали, но после 200-300 км пробега крутилось колесо не ахти..шайба на внешний подшипник как будто прикипела.

Это не стопорное, а дистанционное кольцо. Оно выбирает расстояние от подшипника до сальника. Забыл поставить - ездь до следующей замены. В следующий раз поставишь.
именно так.

в смысле подшипник заменили, а внешнюю обойму оставили старую? Если так то хреново, он долго не проходит.

Грош цена такому ремонту,зачем вобще братся ремонтировать если так делать?

ну как бы не знал мой батя что, обоймы все разные и к каждому подшипнику свои идут и думал он что обойма хороша нахера ее выбивать если она хороша

Привет народ.
Менял на днях подшипники ступичные слева (влетел в огромную яму, в результате начался жуткий гул и вибрация, подразбило маленький подшипник) и когда уже назад все собрал и листал книжку заметил что у меня нету стопорного кольца которое стоит за большим подшипником, а вот в мурзилке оно указано.
Нужно ли оно вообще, это кольцо?
Просто я уже откатал 70 тыс на этой машине и кольца там получается небыло) и проблем с подшипниками небыло тоже, ни люфтов, ни гула.
И что держит это кольцо? я так понимаю внешнее кольцо подшипника, которое забивается вначале в ступицу?

Сообщение отредактировал 18й - 15.10.2014, 15:56

Это дистанционное кольцо между сальником и подшипником, служит для того что бы ты сильно не утопил сальник и он исполнял свою функцию на предназначенном ему месте на цапфе.
У меня его тоже нет, у бати моего тоже, да и у процентов 80 клубней так же, так что сильно не заморачивайся.

Оно не сильно помогает, менял недавно на семерке, запрессовывал сальник старой обоймой и перестарался . Пришлось его аккуратно извлекать и забивать повторно. Получилось примерно заподлицо со ступицей.

Вот это и истина.. Я тоже энти стопора тока разок и видел.. Сальник забиваю строго заподлицо.. И не жужжу..

+100500

Подскажите пожалуйста как проверить подшипник ДО покупки.
Купил, установил все по полной программе. Крутанул на весу - гудит. 1-200 км гудит.

Сообщение отредактировал iksssss - 14.5.2016, 0:15

Какой будешь покупать ???
Куда будешь ставить ?
Кого крутишь ??
И где гудит ??
Что означает 1 - 200 км..
Я в ахуе..

Предполагаю, что:
туда, куда и положено;
Колесо вывешенное;
В ступице;
После пробега 200км - гудит

После установки нового гудел на вывешеном. Гудит сразу пробег от 1-200 км.
Я не знаю какой покупать у нас выбора нет. Продали ВПЗ в коробке из под ЛСА. Какой будет но его надо проверить. Любой надо проверить.

Подшипник на ходу не зудит. На весу захрустел.
Снял подшипник ступицы. стружка.
На цапфе снизу посадочное место подшипника ниже конуса который дальше. Бортик там снизу, а дальше на верх бортик пропадает. Выработка на цапфе снизу.

диск тормозной вытер об защиту видимое место. получается диск заворачивается внутрь к ступице и этой частью трет об защиту.



почему это может быть? трение. от цапфы?

разобрал внутренний подшипник. на маленькой обойме с одной стороны выработка.