да ну пятая будет на трассах на прямых, для поддержки штанов как говорится.
а г.п. 41 для 1300 это хорошо, золотая средина.
если поставить г.п. 3,9 шестерочный -динамика упадет.

и расход в городе возрастет, из-за слабосильности движка.

Эдик , не мути На 4х ступых коробасах все классики ездили.. А 5тиступа это изврат на основе 4хступы.. И откуда у неё свой привод возмётся??? Если ты так думаешь , то это не обязательно истина. Читаем мурзилы , что б стыдняка не ловить.


Миш , не пугай напрасно. Разорвёт это если внутри КПП будет стоять шестерня не в соответствии с приводом.. Если привод 01 и шестерня 01 , то похрен в какой КПП они стоят.. 01 , 06 или 05.. Так же пофиг какой редук ЗМ.. Только менее всего будет 01 привод врать при 01 редуке ЗМ..


Совсем и не зря.. Пятую никто не заставлят насильно включать.. А вот 1,6 соберёт и будет то что надо. Я вона на 1.6 катался , так пятой не хватало пипец как.. При 03 редуке ЗМ.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.10.2014, 12:10

у мну 1.3 и 5ст вполне себе, и достаточно часто на 5 ездию... никаких проблем нет вообще, зато на трассе по прямой топливо экономиться...
а на 1.6инж мне 6 передачи не хватает с редуктором 3.9, после 130 очень хочется 6 включить... а то когда 150-160 едиш, двиг уже пипец орет...и обороты более 4500...

Сообщение отредактировал wernum - 14.10.2014, 13:52

+100

А зачем простите редуктор ставить шестерочный. Можно и копеечный и любой другой.

да поверь то шо он затеял с пятиступккой єто нормально ,но здесь вопрос о выборе привода спидометра,не надо лишнего болтать с шоховским ЗМ двигло разгружаеться +ККП (но надо вчеть что их бывает три вида!)

пятую передачу я раньше 149 не включаю ,на трассе когда я еду то я еду минимум 150!

эт правильно!
если че вазовские кпп 5ю лучше включать после 90км/ч. и заливать на 150-200грамм масла больше.

Спидометр врет так: показывает 90 (по ЖПС 80), 140 (по ЖПС 120).

Далее без цитат. КПП ставил не я, а тесть. Двигатель сюда планируется 1,6. Он уже есть купленный, только откапиталить и сюда воткнуть. Насколько я понимаю, ЗМ 4,1 - это больше динамики. Специально ставить 4.3 не буду. Я в спорте участвовать не собираюсь. А на трассе будет не айс. Да и 3.9 ставить буду, если этот навернется (тьфу-тьфу).

Колеса у меня стоковые R13 175/70
Так что из-за них не может врать. Так что дело в приводе спидометра. Вот об этом отдельно задумаюсь. Ну и может сегодня психану и замеряю какой у меня ЗМ.

в вазовскую ККП нужно заливать2 литра

да да, при 90-100км\ч на 5 передаче самый маленький расход...причем что на 4.1 редукторе что на 3.9...проверял спецально

че ты? ставвь 3,9 если в тебя двигло 1600 не пожалеешь,прицеп будешь тягать?

с прицепом на 3.9 тоже прекрасно едит ;)

а насчет того что врет спидометр, так на почти всех иномарках даже он врет в большую сторону на 10км\ч, что на новых что на старых...уж на каких тока не ездил - ни разу ровно не показывал...

Сообщение отредактировал wernum - 14.10.2014, 16:53

Конечно разбег великоват, но дело совсем не в этом вся шняга идёт из- за разных числах в зубьях.

ну можно и 2л заливать, многовато правда. абы сапун не был забит.

Всю свою тазоводожисть в свои 01 КПП заливаю по мурзилке. И криминала не было. Усыкается почти каждый раз. А с 2ма литрами все дороги тран смиссионкой позаливаем...

Наконец-то сделал фото:







печалька после езды с прицепом...



вот так мне сделали крыло.



и еще...


Новые сидухи:



И такая обновка:

Нормалёк А с печалькой есть пара вариантов..
1. Забить... Не сильно и криминально.
2. Снять , разобрать и попробовать выровнять.
2й геморнее сильно.

Ага, и третий: швеллер новый купить. А этот отрихтовать и продать кому-то у кого свой совсем гнилой ))))))))))))))

Я без финансовые предлагал.. Но тоже вполне реально.

Ну не чё се!!!! Денис зачёт+ по твоему автомобилю, молодца как новая , на 65 похожа один в один.