Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?
Приводы спидометра ВАЗ 2101-07

В зависимости от передаточного числа редуктора заднего моста, приводы спидометра могут быть трех видов. Они отличаются количеством зубьев ведомой шестерни (12, 9, 13).

Один из самых редких, практически "вымерших" на рынке автозапчастей, - привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для "жигулевских" коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор - 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону ("завышает").

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской - для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый "ходовой" вариант в наше время - привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число - 3,9).


А вот шестерни привода

В моем случае нужен привод, который 2103. А если у меня коробка 5-ступка? Все равно врать будет?

Вот ты упертый Поставь на любую, КППпривод правильный и врать не будет.

Да, я такой ... )))))))))))))

Так какой в моем случае правильный?

Встал вопрос про зимнюю резину. Кто-то посоветует из недорогого что-то?
Шипованную в Киеве брать не вижу смысла, в основном асфальт. А на всякий случай у меня цепи есть, где-то на даче. Так что выбор из липучек, но чтоб по бюджету не сильно било. Мне друг бу предлагает. Вместе с дисками Белшина 2 шип, 2 нет. Но я не хочу шипы.

Из вариантов есть Россава, Тунга, АШК (Барнаул) Forward

Сообщение отредактировал dekaDENt - 13.10.2014, 15:48

Амтел говорят неплохой и не дорогой

Сейчас резины как го..а всякой разной бери на своё усмотрения, я уже 6-ю зиму буду ездить на Я-400 ( Ярославка- Mедведь), но её и в продаже уже нет.



НОРД-МАСТЕР тож нормальная резина.

У меня зимняя липучка MATREEX. В ту зиму неделю катал.. А куле , всё время гольный асфальт.. А ежли снега сыпнёт у меня пара колёс НИИШИП РАЛЛИ. Шипов нет , но протектор вездеходовый .. По сугробам нормально гасает..

амтел, норд мастер, шумновато, но она того стоит. сугробы ей по боку. сел только раз не зная брода прям по самое пузо.

это оченнь просто берешь мел,друга \подругу идешь в гараж,или потом поедешь на эстакаду или яму,если с подругой яма не нада! поддомкрачиваешь машину чтобы любое колесо оторвалось от земли,если на яме\естакаде то это миззер,да еще ты с другом,а если без ямы но с подругой ,поднимай повыше заднее колесо,и засовуй подругу (не забуть дать ей мел!) или сам лезь а подруге (другу) назначь колесо крутить в любую сторону! И Т А К!поставили метку на колесе и метку на кардане! крутим 20 оборотов колеса,в любую сторону!,и считаем обороты кардана! итог:
2101- 43 оборота кардана или (4,3)
2103-41оборот или(4,1)
2106-39 оборот или(3.9)
2102-44 оборота или(;,4,4)
в скобах передаточные числа
потом подбираешь тот привод который тебе нужный!

Чего вы тут консилиум по выбору привода устроили, всё очень просто чем больше зубьев 12 или 13 я не помню уже на приводе значит он от пятиступки ,на четырёх ступенчатой меньше зубьев.

ото то и оно что не помниш и не знаешь.
ну если учеловека копеешный мост а коробка 2105? что буде, как показывать?
сначала узнать передаточное число гп, и тогда будешь знать какой привод тебе положен.

Если на КПП 2105 поставить привод , с правильной шестерней привода , соответствующий ЗМ , то показывать будет правильно.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.10.2014, 7:44

Дествительно! ты у нас здесь все знающий, ему тогда нужен шестёрошный редуктор заднего моста, тогда будет верно показывать.



ИванычЪ дык у него если 5-и спупка привод там должен свой стоять.

да при чем тут пятиступка, не пяти. у меня была шестерка 4ступка, потом стала пяти, шо привод менять? ну шестерка, а у меня мост троешный и пятиступка... блин вариантов много было и есть.
а привод просто не поменяешь, если ЗМ меняешь.

если просто привод навернулся легче его снять и сходить купить новый.

О, как много написали! )))))

Как посчитать какой редуктор я знаю. Руки не доходили, но по всем прикидкам 4,1. Был бы 3,9 с моим 1,3 двигом я бы не ехал вообще. Ну и 4.3. там тож нет.
Я вообще запутался... надо и в редукторе что-то менять и в коробке? Привод - это привод спидометра? От которого идет в приборку трос?

У меня ЗМ не менялся. А менялась коробка. Причем привод скорее всего не менялся. И спидометр сильно врет. Вот я и пытаюсь понять каком мне привод поставить? От 06? И будет все ок?

Сообщение отредактировал dekaDENt - 14.10.2014, 10:04

только тот который подходит)другой внутри разорвет))

Едет и не плохо,просто лютой динамики нет зато по трасе на 90 км тишина и уют и бенз економится.
Кстати вот у меня кпп 2106,привод спидометра 2103(крас.метка)мост 06 и спидометр показивает точно погрешность 2-3 км по ЖПС.почему так Хз.

Денис на сколь врёт спидак?

Сообщение отредактировал Joker! - 14.10.2014, 11:18

что б правильно выставить спидометр, нужно знать ГП ЗМ , и под него тулить привод в корабас. а какой карабас по барабану. ... все одно иногда колоть кпп, шоб ведущую шестерню менять для привода, если ЗМ менять.
ну и от высоты резины и размерности колес тоже бывает погрешность.

Короче зря ты затеил с 5-и ступкой дело, во первых движка у тебя 1.3, во вторых иставить надо редуктор з.м чисто шестёрочный, а движка у тебя не вывезит с таким объёмом1.3. по этому ставят 5-и ступки на шохи с объёмом 1.5, 1.6 и выше.