Да нет, на ближнем дальнем сечение 1,5 или 2 квадрата, если не изменяет память.

Т.е то сечение, которым выполнена большая часть бортовой сети, правильно понимаю?..

Да, только кроме тех проводов которые подходят к реле от АКБ, там сечение немного больше, но никак не 4 квадрата.

Там, похоже, сечение 6мм...

Ну, можно промерять, если точно надо.

ну де там электрики, профессионалы подсчетов/расчетов

ответ дето тамже))

А че - выпить есть?

выпить ..электрики..это же апокалипсис.
Берем лампу.дальнего или ближнего.читаем чо написано на цоколе. Нам надо типа "0.25А" с буквой "А" это ампер.то есть Ток который ест наша лампа.
Йопт
теперь.на 2фары идет один провод на дальний.значит надо "0.25А" +"0.25А" равно =5А
значит сечение провода надо искать на эти 5Ампер.
Ёптс.
и так.
Для тока 5 Ампер необходим провод сечением =1.5мм2 При длине от 5 до 8метров..берем с запасом сечением =2 или 2.5мм2.
Изоляцию выбираем из условии эксплуатации.в нормальном магазине о ней подскажут
типа вот

Вот как электрик электрику -1мм2 меди должен нормально держать 16 амперов, согласно справочным данным
Сделаем поправку на качество и чистоту металла, я всегда щитаю 10 ампер на квадрат сечения
И де ты видел фарную лампочку на жигуле на 0.25 А? - этож всего то 3 ватта
В габаритах лампочки стоят помощнее
Пьяный электрик это не апокалипсис - это норма
А вот твой расчет это стопудовый апокалепсис, полный и бесповоротный, могучий и ужасный:-)
0.25А+0.25А= 5А?

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 17.10.2014, 21:28

чертс описался.0.5
с таблицы.данные.
Та я не электрик.я больше по радио.испытательс

Так всё пучком .. Фестивал уже готовальня.. Тоисть электрик - в норме.. Двунитевая лампа 50 ватт - 4.7 А , а 60 ватт - 5 ампер.. Примерно по 10 ампер.. Я в машине не считаю по 10 А на квадрат.. Причина? .. Длинна провода намного короче , чем на стройках - новостройках. Потому не более 5 А на квадрат.. Ну и резюмэ.. Вроде бы и хватает 2 кадрата.. Ан нет с распред колодки идёт к предам почти 6 мм и от предов на реле около 4мм.. А вот от реле к фарам уже около 2мм , а то и тоньше.. В машине своя логика .. Забудьте про 16 Ампер на квадрат..

во о чем и говорил.
Иванычу пузырь

Народ горит 8й предохранитель..или сразу горит как вставляешь при включенных габаритах..или после может перегореть..че то коротит а что не знаю, чтобы была подстветка вставил рубль, днем ездил все норм, пока с парковки выезжал все задымилось в районе печки и чуть выше..вырубил зажигание..вытащил раскаленный рубль.. хз че делать куда смотреть

смотри проводку под торпедо, раз дымела значит горела изоляция, дальше правый подфарник, левый задний габарит, левую подсветку номера, еще подкапотную лампу глянь. может где изоляция повреждена или в фонарях коротит

рубль мало,нужно было пятак ставить))) шутка.с 8-го преда выходят 3 провода,один идет на спидометр на лампочку,второй пошел на подсветку приборов.а третий ушел на габариты помоему.я бы снял их и по одному подставлял и смотрел где горит.то что где то коротыш-это 100%.в районе печки мог коротнуть подсветку прикуривателя или часов.ничего там не делал перед тем как начались проблемы с предохранителем.

скорее всего в пркуривателе че то коротит помню вырубало, прикуриватель как то кривовато входит или стоит над посмотреть.

да тебе по любому снимать там нужно.если как ты говоришь пошел дым значит горела изоляция и что она там накоротила помимо того что было,неизвестно.попробуй снять прикуриватель и отсоедени все провода.

в общем перегорел 1 проводок регулятора подсветки приборов, 1 провод скороее всего тоже подстветки часов, ..ну и думаю из за чего все могло стать причиной... щас вставлял предохранитель не выгорел!!! и все горело хоть и провода обгоревшие..что могло быть в приборке повреждено ..т.к менял лампочку подсветки..может не так поставил?

да лампочку по другому не поставишь.я бы посоветовал снять приборку, панель магнитолы и проверить всю проводку.