Ухты, поищу спасибо

да и стоит оно копейки...



так шо тебе от 08 брать.

лучше кончно брать комплекты с "старый оскол" правда катушка их через два года сдохла, поставил LSA самую дешовую-норм.

ДЫк вот трамблёр то у меня стоит как раз от нивы (21213)

а вот в магазине де тебе предложили ДХ на выбор, попроси оба в руки посмотреть

Предлогали да. Они все три одинаковые внешне...(08, нива и мой)

http://www.avtoall.ru/datchik_holla_vaz_21213_aenk_k-077373/
и
http://www.avtoall.ru/datchik_holla_vaz_2108_astro-059001/

ну а если часто летит ДХ, смени коммутатор... и посади его хорошо на массу.

Блин спасибо огромное. Я искал искал...

у нас кнопки "спасибо" если че еще к форуму прикручены

Вот невижу, слышать слышал, искать искал. -- Нашел)))

Сбегал купил щас коммутатор 76.3737 и датчик холла 08.

Меня спросили опять жигули или нива. Я дурачёк ляпнул жигули, забыв что трамблёр нивовский. Однако щас побегу менять.

Сообщение отредактировал MrLemon - 9.10.2014, 11:14

фирма чья???
если "астро" то там 50/50 брака, но это в РР (реле-регуляторах), кооператив одним словом. за коммутаторы не скажу.

Мой вобще ноунейм

это новый купил?
радиатор не плохой.

Это он.
Я еще купил АЗ-1, которая запускает двигатель без датчика холла.
Вот значит делаю я всё по инструкции.

- Подтыкаю её вместо датчика холла.
- Вкл. зажигание.
- Лампочка на АЗ-1 загорелась и машина слегка дёрнулась
- Кручу стартером, ламочка гаснет, машина не заводится.
- Выключаю зажигание
- Включаю зажигание, а лампочка на АЗ-1 больше не загорается.

- Подключаю другой коммутатор, хорошо закрепив радиатор на массу.
- Вкл. зажигание.
- Лампочка на АЗ-1 загорелась и машина слегка дёрнулась
- Кручу стартером, ламочка не гаснет, машина заводится с третьего раза, но работает.
- Выключаю зажигание, машина глохнет.

- Включаю зажигание снова.
- Лампочка на АЗ-1 загорелась и машина слегка дёрнулась.
- Кручу стартером, ламочка гаснет, машина не заводится.
- Выключаю зажигание.
- Включаю зажигание, а лампочка на АЗ-1 больше не загорается.

Я что спалил два коммутатора?

Сообщение отредактировал MrLemon - 9.10.2014, 15:42

хм, вряд ли, дергается ведь.
а так смотри там может само аз1 не рабочее. оно как генератор импульсов работает. то бишь искра емть всегда. а с датчиком хола как поменял? по чему с ним не попробовал?

и просмотри жгут проводов, бывает не прпай, а так ото обожмут колодки кое как.

В том и проблема, что не дергается больше и лампочка не загорается.

Кажется нашел в чем дело.



Вот у меня масса выпала и пучка проводов. Только немогу распайку найти. Какой номер контакта не подскажете?

Нашел похожую схему. Только у меня с краю на коммутаторе незадействованный контакт, тут он не изображен.



Сообщение отредактировал MrLemon - 9.10.2014, 17:22

ну все правильно, седьмой пустой а по схеме 2 это масса. у тебя верная схема

еще ж и провода по цветам же...

Ну завтра массу воткну и АЗ-1. Если заведется, то буду пробовать менять ДХ. А про запас буду возить с собой второй коммутатор.

Связался блин с трамблёрами этими) Ну зато разобрался как оно устроено, опыт там, все дела) На предыдущей машине вдвое старше вообще небыло проблем с КСЗ и карбюратором, ни разу туда не заглядывал.

не такой уж и плохой кооператив)))) это у нас в пензе немаленькое предприятие. вроде даже на автоваз поставляют. сайт в инете есть.

ну може для классических моделях сэкономили на комплектующих.

а вообще, я когда поставил БСЗ, так забыл туда дорогу. Один раз эксперимента ради менял коммутатор, да вот на днях обнаружил стёршийся уголёк по центру крышки. И усё... Датчик Холла никогда не подводил. Порядка ради купил еще один и бросил в бардачек.