Кажется всё. Отъездил больной карбюратор. Пол дня катался (уже с новым радиатором) проблем не было. Подъехал к дому родителей, привёз деда. Собрался уже домой, а она не заводится. Вот так, без предпосылок просто перестала заводиться. Искрой долбашит отлично, бензин идёт исправно, а машина даже не пытается завестись. Завтра с утра прихвачу новые свечки и к ней, любимой...

Сообщение отредактировал MrLemon - 26.9.2014, 17:38

Р

Ребята может вы знаете. Такую проблему на форуме не нашел, спрошу тут.
В общем странная проблема с искрой. Она есть только когда включаешь зажигание. Начинаю крутить стартером, искра не бьёт. Батарея заряжена отлично. Недавно установил БСЗ. Может сломался трамблёр или коммутатор?

Сообщение отредактировал MrLemon - 30.9.2014, 6:53

Провода на свечи менял?

У меня 2 комплекта, пробовал всяко-разно

Раз провода нормальные, ты пишешь , что не давно установил БСЗ см. катушку зажигания. А когда поставил БСЗ была искра.

После установки БСЗ поездил неделю. Надо ли смотреть катушку (тоже новая), если искра всё-таки есть? Как кстати можно проверить катушку? Я бронепровод с неё к кузову подношу искра бьет, а стартером кручу, искры нету.

Сообщение отредактировал MrLemon - 30.9.2014, 7:15

а если ключ в положении СТАРТЕР не до конца доводить? То есть начинаешь крутить, но не доводи ключ до упора. Есть искра?

включи зажигание, и толкните с толкача, заведется?
если да, смотрим замок зажигания.

не заведётся, пробовали с горки.


Пробовал недоводить, толку нету. Напрямую соеденял провода от замка зажигания, тоже без толку.

Заметил, что когда вкл зажигание искра пробивает свечку и движка слегка дрыкнется.

А дело было вот в чём. Пришлось опять оторвать человека от работы. Датчик холла.
Сука одни маты на уме. Новая деталь, собрано через жопу.

ну вот)))

Как говориться Если долго мучиться, что- нибудь получиться.

Шох , тёмный зверь, наукою до конца не изученый.. Я уж скоро будет 30 , как тазовод. Сам всегда всё. И то иной раз так в ступор вгонит.. А как найдёшь , аж стыдно становится , чего так долго колупался..

Ой чего то сообщение моё пустое) Повторюсь в кратце.
Добрый вечер. Установил новый радиатор, уровень тосола в норме, бачок расширения работает. Температура держится на середине между 90 и 130. Выше не поднимается, но держит меня в напряжении.



Чего ей надо, ась?

Я уже и девственниц в жертву ей преподносил, и разговариваю с ней ласково, а у ей капризы раз в неделю новые появляются...

Есть такая хрень как " погрешность". То , что ты намалевал , это по моим меркам - ОНА. Согласись при 110 уже бы и закипела.. Наверное у тебя так датчик 98 показывает.

Я бы тоже так подумал, но на старом радиаторе стрелка стояла колом на 90.

Привет!
Не сдавайся, все будет норм. Поищи через знакомых спеца хорошего по жигулям. Сначала будешь платить денежку, а потом и сам сможешь делать.
У меня во всяком случае такой спец есть. А поначалу было как у тебя.
Удачи тебе!

Спасибо на добром слове. И вам!)

Не забываем, что эта стрелка к радиатору не имеет никакого отношения. Она показывает температуру в блоке цилиндров.