Ока только снаружи клоп.

Вчера по подсказке одного товарища, давно владеющего восьмеркой разобрался с воем. Оказывается ремень надо натягивать хитрым способом - натянул, завел - стоит гул, слегка ослабляешь гайку натяжного ролика и момент прекращения гула затягиваешь ее назад. Ремень ослабился совсем слегка, но теперь не шумит)))
Ну и пока возился с ремнем заметил на нем три не совсем красивых трещины на нем( С зарплаты меняю оба ремня.
Эххх....Наш автопром - ни дня не проходит,что бы под капот не залезть)

А ты хотел купить б/у и не лазить не куда,сделай один раз нормально все и не лазий.

Делаю...Правда кое чему по ходу процесса еще и учится приходится)

Не совсем понятно,как правельно натягивать ремень.Всегда думал смотреть по его провороту на 90гр

Вот и я тоже не думал, что такое бывает. Но факт есть факт - натянул как мне казалось нормально воет! На заведенном движке чуть приослабил ролик, он совсем слегка повернулся и чуть приослабил ремень - вой пропал.
Вечером планирую слегка утеплить подкапотное - зима скоро однако.

А он прослабленый не проскочит?

Вот блин,раньше думал как круто ремень весчь,а теперь как насмотрелся как он рвется,сползает,елозит,понял цепь рулит хоть и шумит

Цэп эт вэсчь.

Не должен - натяжка же есть.
Согласен - цепь мне больше нравиться

Ремень норм,только на молодости к нему лучше не подходить ,если клапана гнет,но сейчас у всех авто делают натяжной ролик с меткой до которой нужно тянуть,тем самым больше или меньше чем нужно не натянешь,если с головой дружишь.

Игорь , защита от дурака никогда лишней не бывает. Слай , я дно из салона так же делал .Щас сквозняк под правым усилителем возле поддомкратника.четыре года.

точно так же мне делал один хороший человек-все пришло в норму.
утепляя помни что за зимой придет лето и бензонасос будет перегреваться в утепленном пространстве...все проверено уже до нас.

Так же и с цепью может быть,я видел гнутые клапана на классике.

А вот с такой звездой не погнуло, даже к Олегу приехали, правда ГБЦ под замену.

Solex Расказываю,цепь не подтягивали,бошмак съело в итоге имеем перескочившую цепь от этого и загнутые клапана,мотор 2103 плоские поршни.А с такой звездой как твой пример перескочить не могло если оно было натянуто хоть как то.

Ладно опишу сначала мои веселые выходные, а затем отвечу уже на Ваши вопросы.
В общем в четверг поехал с супругой в квартиру - цветочки полить, да так глянуть. Заодно по городу дела кой какие порешал.
Собираясь ехать назад, понял что магнитола не работает. Выдернул ее - рассыпался корпус предохранителя магнитолы и он где то нашел массу и коротнул. Сунувшись к предохранителям, случайно выщелкнул вместе с предом прикуривателя еще парочку предов. Поставив все назад, а на улице уже темнелось плюнул и поехал, тем более что еще сына надо было забирать.
На первой кочке отказала подсветка панели - да и ладно. Чуть позже заметил, что и стопсигналы не горят. Километров через 10, что то мне не понравилось в работе движка - таки не понял, что....Приглядевшись в сумерках к панели увидел что стрелка температуры лежит в красной зоне....
Глушу, к обочине....Расширитель пустой((( Скатился с горки, позвонил тестю - приехал, и на буксире в гараж....
В гараже первое что сделал - подогнул и почистил все контакты на предах - теперь все в норме.
Дальше - слил остатки тосола, не больше 2х литров((( Залил воду - помпа льет ручьем и не срабатывает термостат(((
И к вечеру меня прихватила печень....Так что только в пятницу к вечеру, н6емного оклемавшись поехал за запчастями с знакомым - новая помпа от ВАЗ 2109, новый термостат, 5литров тосола, новый ремень ГРМ, ремень на генератор...В общем почти на 2 рубля попал.
В субботу с утра меняю термостат, помпу, ремень ГРМ....Лью тосол, и почти полчаса пытаюсь понять что к чему....Печка дует холодным, в бачке булькает....Прокладка ГБЦ однако.... Разбираем со знакомым - точно, как иголочкой чиркнули в одном месте.Еще одна поездка в магазин, прокладка всего 95 р, и в паре со знакомым собираем все назад. В общем к вечеру субботы управились.
В процессе переборки поменял прокладку под впускным коллектором (сам вырезал), несколько шлангов, кой какие хомуты, наше косяк в плюсовом проводе...В общем много чудесного и матерного устранил...Уменьшил слегка холостые.
В общем все - Окушка снова в строю))))
Ну и немного фото.
Вот она - виновница все бед. Помпа которая умерла после 300 с небольшим км....

После первой поездки в магазин. В бутылке не пиво, а остатки тосола)

Уже коллекция....Штоб их...

Начало разборки движка

Голова снята

Не соврал продавец - движку перебирали

Новый термостат, хотя и старый наверное рабочий еще

Вот что обнаружил на плюсовом проводе - со временем, его надо менять

Ну и вчера вот такое сотворил с капотом - и не сильно то теплее сделал, но хоть дребезжания меньше будет

По ремню - на этих движках клапана не гнет, да и второй ремень регулировал так же - до прекращения свиста. Натяжка нормальная и тихо.

Slay, поздравляю на конец то всё сделал как надо теперь надеюсь ты доволен можно гонять и не заглядывать.

Еще кучу мелочевочки до ума доводить надо
1- ремень на гену поставил старый, т.к. новый оказался короткий
2 - трубочка разряжения на трамблер - менять надо.
3- плюсовой провод на стартер - под замену
4- клеммы - под замену
Ну и надо свет какой то под капотом сделать

Идею подкинуть тебе, купи светодиодную ленту и приклей в нужном месте.

Хочу найти фонарик от УАза - и маленький и светит хорошо, и выключатель есть