По поводу тонировки - да какое мыло под эту китайку - она и к воде то с трудом пристает. На хорошую пленку даже тратиться бы не стал - погнал бы лучше в мастерскую к спецам. Но в связи с тем, что Окушка в своих недрах перевозит все, что угодно шансов у пленки выжить мало.Так, что весной или летом опять китайкой переклею и все.
В общем пару дней назад отказала аварийка, вчера левые поворотники включались через раз, плюс кнопка обогрева заднего стекла вечно выпадала, плюс под панелью чего то жутко и мерзопакостно скрипело. Решил быстренько глянуть....


Присказка такова - вероятно у прежнего владельца ослабло крепление массовых проводов и они поплавились к чертям. Заменены были на старые кажется телефонные провода - порнография сплошная.Полностью переделал.
Закрепил блок реле и блок предохранителей.
Порадовало реле поворотников - сурово)))

В общем все жгуты в стяжки, оголенные концы в термоусадку.
Оказалось что кнопкам мешал засунутый в панель корректор фар - вернул его на родное место, мне он там ни чуть не мешает.
Ну и нормально закрепил и собрал подрулевые кожуха - мелочь, а приятно.

мля на ней там еще корректор фар есть?

С каким модулем? Там обычная контактная система зажигания.

ну вот же на левом крыле-модуль зажигания...а он по ходу от дпкв работает...
а тут на правом крыле стоит катушка (право/лево-смотрим от изображения, а не хода авто)

и трамблер на движке.

это катушка зажигания-работает от коммутатора...

Сообщение отредактировал varvar-s - 23.9.2014, 9:47

Там на первом фото тоже не модуль а катушка. Только сдвоенная..

Есть! И после вчерашнего даже заработал))))Завтра, если не забуду фото скину как поставил.
Не знаю, что на той Оке (и вообще ока ли это с таким движком), у меня БСЗ, двухвыводная катушка - самое простое и как мне кажется надежное.
Однако вечером надо будет свечи сменить - нашел парочку простых 17ДВР, от Аудюшки остались- новенькие.

Вот так и все думают,если дешево то можно на о..бись сделать,а когда нужно бабло давать так сразу к профессионалам.
Не одобряю.Не важно с каким материалом работать, делать нужно нормально ,на совесть.

Ну извините - первый раз в жизни тонировал и брать нормальную пленку....Как то не очень хотелось деньги на ветер выбрасавать, в случае чего

Дело ваше,просто высказал свою точку зрения.Без обид надеюсь?

А какие могут быть обиды. Сам вижу, что паршивенько сделал, но по друному не смог и научить не кому. Так,что буду учиться в процессе)

Ну-ну. Попробуй сам затонировать круглое заднее стекло на классике. Запориш несколько рулонов с тонировокй по 300-400 рублей, сразу отобьёться желание дальше пробовать.
А действительно нормальная плёнка-американка стоит гораздо дороже 300-400 рублей и просто так её не купить на авторынке и размеры, метраж у неё совсем другой.
http://www.okonplenki.ru/catalog/ruloni12/

Без проблем тонировали даже заднее с москвича,вот там конечно геморой

дааа на москвиче оно более круглое чем на жиге.

Короче - кто в гости то ко мне едет????
С меня нормальная пленка и пиво - с вас мастер класс по тонировке)))))Ради такого дела даже вторую машинку пригоню)))

не надо сток машин пригнать, шоб отбить гроши на билет на обратную дорогу...

у меНи еще заднее стекло(на Оку) есть с обогревом...дома за холодильником стоит без дела... )))

Вчера установил самый простой топливный фильтр без отстойника - 15 мин и машинка заглохла( Надо разбираться. Опять езжу без фильтра.
Вчера решил разобраться с проводами болтающимися в задней двери. Вот что получилось.


Потом решил поменять свечи, вот что извлек....

Поставил простые А17ДВРМ - парочка новых от экспериментов с Аудюшкой осталась.
По просьбам трудящихся - вот чего у меня есть)))


А теперь вопрос - найден тахометр ВАЗ 2106, возможно ли его правильно поставить на ОКУ???

Бесконтактная

Если он, скажем так, "нового образца" то его можно поставить не только на оку.