Не согласен.. В 50 литровый бак , если он пустой , влазит больше 49 литров .. Если лето и большая паровая фаза в баллоне то 45- 47.. Это если поплавок с запорником отключен , а с поплавком около 40.

выход один-сменить заправку..

Да , заправка много значит. Рекомендую те где дуют " до упора " при этом не превышая порог 50 литров. А на тех , где отключают со словами ,не положено более 45 литров .. Самим не заправляться и другим не советовать..

Фото подтекающего радиатора. Под крышкой сухо. Да и новая она. Тут все-таки радиатор.



Обновка - новая крышка масло заливной горловины.



Готовимся к ремонту



Вот такой у меня есть набор инструментов



Пользуясь случаем, и новым телефоном хочу рассказать немного о моих зеркалах.
Это польские Wesem, крепятся за рамку двери, не дрожат на ходу, функциональности форточки не мешает, немного тонированы.
Вот такие







Теперь я на несколько дней без машины.

По поводу заправки, поменяю однозначно, тем более, что она на трассе. Там самое место дурить всех. Если кому будет полезно, заправка БРСМ в Глевахе, Киевская область, Васильковский район. Их там две, думаю дурят на обеих. Я заправлялся на той, что справа, когда едешь в Киев.

По поводу двигателя.
Парнишка уступает его за 1700 грн. Двигатель оды 1,6
Первый капремонт. Точится будет в первый размер.
Он его купил на металлобазе, у него там знакомые. Сняли с машины, которую на металл сдали.
Уже разобран.

Состояние блока на 4+
Что в голове неизвестно.
Брать?

Сообщение отредактировал dekaDENt - 15.9.2014, 15:25

ПРИВЕТ! Не чёсе куды въехал? или в тебя забурились? Вытягивать будешь или менять железо?

Привет! В меня. Я писал в теме, пролистай пару страниц назад.
Однозначно вытягивать. Там металл еще советский. Не ржавый. Так что, вытягивать. Уже в работе. Я сам такое не умею.)))

Ага нашёл прочитал, что могу сказать главное, что все живы и здоровы, а остальное все наладеться не переживай.

Всем привет!

Новостей пока мало. Машинку не вижу (((
По телефону узнал, что рихтовку закончили. Сегодня будут варить что нужно и шпаклевать.
Очень надеюсь на выходные уже забрать.

Да желательно, чтоб шпакли было минимум нанесено. Эти мастера долго же не церимоняться с правкой железа не вышло , а шпакли кинем и выведем.

У мну там шпиен есть. Ее делают в гаражах у другана. Он там тусит постоянно. Еще и охранником подрабатывает. С ним ее разбирали перед ремонтом, с ним и собирать будем. Он сказал, что нормально вытянули. Хотя время затягивают, блин.
Ладно, будем надеяться сделают хорошо.

Joker, я у тебя в теме спрашивал какие у тебя сиденья стоят, может тут ответишь?

Как говориться доверяй, но проверяй. Я написал у себя в теме про сидения.

а волжана тоже твоя?

Нет, не моя. Друга моего.

Итак, выходные были проведены с толком, или нет, смотря как оценивать. У мне все болит. Прыгать, ползать и бегать приходилось много, в основном под машиной, вокруг нее или рядом с ней
Фото нет.
Все словами. Все работы проводили с другом (чью Волгу обсуждали немножко выше), точнее он делал, а я "ключи подавал".
Установили задний бампер 2105. Намучились с ним капец. У меня фаркоп стоит 2106, и он не сильно с ним подружился. Пришлось немножко подрезать. Но сделали.
Фото потом выложу.
Также заменили все реактивные тяги в комплекте со втулками конечно. И при снятии на амортах поменяли втулки. Аморты у меня как выяснилось Fenox. Пока живые, там поглядим.
И еще успели поменять рычаги - верхний и нижний с левой стороны. Машина пока еще в ремонте по кузову, ездить никуда не будет. Скоро и правую сторону сделаем. Поставили под пружину проставку небольшую. На 2 см толще стоковой. Так у меня теперь такой клиренс! Но только с одной стороны пока.

И планы у мну грандиозные, и все на эту неделю. После окончания ремонта кузова после ДТП - доделать ходовую. А мне там еще тормоза делать (шланги потрескались, профилактику суппортов, колодки передние поменять.
Встал также вопрос по пружинам задним. Или проставки ставить или пружины другие. У меня как баллон ГБО там поселился, немного просела машинка. Да еще если передок поднимется так...
Купил у знакомого передние сиденья от Форда Мондео. Вот и их установить.
Обработать машину снизу и все полости. Она первую зиму будет зимовать в городе, да еще и со всеми радостями (соль, химия, ...).
Писал в теме про дешевую обработку. Пришел к выводу, что: "дешева рибка - погана юшка" (укр.) (дешевая рыбка - плохая уха).
Так что обработка подороже.
И развал после всех этих манипуляций.

А еще я купил двиг. 1,6
И мой друг будет его потихоньку делать. А я пока буду подкармливать свой маслом и тосолом (куда-то убегает сволочь), и ездить понемногу.

Вот такие у меня новости.

Ого! Планы грандиозные, удачи тебе и терпения

Спасибо.
Буду стараться )))

Кстати, когда езжу на место прописки автомобиля, то проезжаю через Кривой Рог, да собственно еду в Нововоронцовку, это в 70 км от Кривого Рога. Вот думаю, может когда и заехал бы в гости. ))

Буду рад

У меня вопрос к знающим.

У меня на заднем сидении есть ремни, но они не инерционные. А малому пристегиваться жуть как не удобно. Какие можно поставить ремни? Ну кроме ВАЗовских инерционных. Мне кажется, что б/у от ино будут и дешевле и лучше. Кто-то ставил? Ну и на перед тоже неплохо было бы. Тем более с сиденьями замки ремней есть. Сиденья с Форда Мондео. Кто знает, к нему от других Фордов подходят ремни?

Сообщение отредактировал dekaDENt - 22.9.2014, 19:47

dekaDENt ты главное не спеши,а просто медленно к намеченной цели иди,а там уже новей будут новости

Задался вопросом на будущее. При установке двигателя 1,6 что нужно будет поменять? Трамблер точно, а еще что? Карбюратор? Сейчас стоит Солекс 083. Подойдет? Или нуна другой?
В нете читал, пишут что такой карб очень хорош, но при каких-то особенных жиклерах. Кто-то знает при каких?

Сообщение отредактировал dekaDENt - 23.9.2014, 9:43