не в дизайне отлдичие...
а может и был бензин, когда накачиваешь, ты чувствуешь, шток зажат или нет в насосе?? может зажат был, и просто лапка в холостую маслала..

Не писал , и я не писал , что ты писал. А заводить холодную и стоялую даже хоть месяц машину нужно учиться. Способы могут быть и разные , но они есть. Например я завожу так. Включаю подсос , зажигание и стартер и сразу убираю подсос. Двиг заваодится но хх не держит , только газом. Понемногу открываю подсос , пока не станет держать обороты без подгазовки. Немного прогреваю. Минута две и поехал. Подсос убираю по необходимости. У тебя редук другой может будет запускаться по другому.

У меня машина на газу на подсос реагирует одинаково - глохнет. Так что тут только педалькой. Да буду на бенз переходить перед ночной стоянкой и все.

Был в страховой, только оттуда вернулся. Короче написали они мне, да и я пригляделся повнимательнее. Крыло, переднюю часть в которую фары прикручиваются, бампер, подфарник, фара (корпус треснул), РЕШЕТКА молдинг крыла, капот немного загнут, реально видно, только если сравнивать с другой стороны загиб. Теперь эксперты будут считать, а выплата фиг знает когда будет. Еще суд, типа и т.д.
И главное, барышня, которая документы принимала говорит: - только вы машину не ремонтируйте до суда. Я ей, а что ее еще кто-то осматривать будет? - Нет.
- А как же я ездить буду, у меня фара в землю смотрит? - не знаю, но если вы будете ее сами ремонтировать, то нам нужны акты с СТО, с суммой за работы.
А если не буду, тогда как?
-Тогда, мы будем выплачивать на счет пострадавшего, из расчета оценки эксперта.
- И тогда, Вам все равно, где будет ремонтироваться авто?
- Да.

Вот где логика?

Это нормально для лета и жестокая необходимость для зимы.

Что именно жестокость? Педалькой регулировать ХХ на газу?

Это я про бензин в карбюратор на ночь. А ты про чего подумал??

Я ,уже писал где-то выше, достаточно дисциплинированный пользователь. Мне установщики сказали, что прогревать машину нужно на бензине, соответственно заводить, если нужно прогревать, тоже на бензине. На газу заводить можно, когда прогрета. Для облегчения запуска утром, лучше глушить на бензине.
На практике оказалось несколько сложнее, но я разобрался уже. Всем спасибо за подсказки и советы.

Позже будут наверное вопросы по регулировке ГБО. Но пока ездит, и ладно. С моим двигом 1,3 какой должен быть расход? Карб Солекс 083.
Я полный баллон заправил, посмотрим сколько проеду. А так, у кого сколько?

В нете где-то читал, по поводу врезки, как должно быть и т.д. Типа сами ввертыши должны быть небольшими, и не торчать в камере, забирая объем. А тут, утром глянул, так они реально здоровые. Вот и думаю... Хотя, ездит же.

Поразбирал барахло в багажнике. Половину выкинул
В субботу проверял работоспособность домкрата - работает! Думал покупать, пока не буду. В общем, жду когда у моего мастера появится время, тогда буду ходовую чинить.

Все-таки какая трабла с электрикой. На газу ехал нормально, перед домом переключился на бензин, заехал во двор, у меня ХХ нет практически, плавает. Обороты примерно 500 и стремятся к нулю, лампа давления масла мигает. Прогазовал, все равно. Заглох, стал заводить, а фиг. Ключ поворачиваю, а в ответ тишина. Что-это? Контактная группа? Или что еще? Днем сегодня заводилась без вопросов.

Я ,уже писал где-то выше, достаточно дисциплинированный пользователь. Мне установщики сказали, что прогревать машину нужно на бензине, соответственно заводить, если нужно прогревать, тоже на бензине. На газу заводить можно, когда прогрета. Для облегчения запуска утром, лучше глушить на бензине.
На практике оказалось несколько сложнее, но я разобрался уже. Всем спасибо за подсказки и советы.

Это зачем мне мои же слова скопировал? Я разобрался с тем, что глушить надо на бензе. А сейчас пишу про фигню какую-то с электрикой.

А мне очень показалось , что такой фразой мудрый человек заканчивает разговор с советчиками , отблагодарив их спасибами. И тут новые вопросы.. Вот я и скопировал. А что тут не правильно??

Я такой фразой и поблагодарил всех, кто мне отвечал на мои вопросы, и в принципе понял смысл перехода на газ и обратно, когда нужно/необходимо, когда желательно.
А то, что ты скопировал, похоже на какой-то стеб.
А по существу ничего не скажешь? Я имею в виду по последнему траблу?

Стёб , но не злой.. Я то из совка.. Для меня " всем спасибо" это уже ,как правило продолжение " все свободны".. Гуд май май лав , овфидерзейн... А по траблу , походу ты умудрился оба топлива одновременно в карб впихнуть... Это очень жирно.. На ходу , если едешь можно попытаться пробздеть. А на стоячей.. Заглохнет от передозы..Постарайся уходить с газа на бензин ну хотя бы за пол километра до парковки. Чтобы мотор уверенно доел газ и начал кушать бенз..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 8.9.2014, 21:21

Да нет, четко переключил с газа на бензин. На ходу, она сразу подтупила, потом бензин подкачался, поехала. Я переключатель больше не трогал. И утром у меня такая фигня была. То что бензина не было в карбюраторе, то одно. А то, что был момент, когда стартер вообще никак не реагировал на поворот ключа - это что-то не то.

Стартер - ключ ..Эт другая тема..НЕ газ.. В паралельной теме дебаты идут. Надо или нет реле стартера... Вот прикинь.. , чтобы старт закрутился на втяг надо подать плюс... На другой стороне минус железный.. И вот от АКБ плюс телепает через провода и контакты на замок зажига.. И при включении на старт возвращается на клемму втяга... Ништяк??. А у тебя очинь может , что спеклась контактная группа на замке..А про стёб... Ну не знаю.. Я вона На фотоприколы просто картинку выложил и мне уже шесть уважаемых форумчан спасибо сказали.. А ты меня за неделю подсказок тока в стёбе и заметил. Может мне тебе больше не отвечать??

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 8.9.2014, 23:23

Иваныч, спасибо огромное. Поищу в соседних темах.

ИванычЪ ай да и прыстыдил да не все видят кнопку спасибо, може ее другим цветом сделать-кстати? да и полезные советы в своих бортовиках воспринимают как должное к себе и обязующее нас их давать ...
хотя на их вопросы есть и ответы в соответствующих темах....

был бы у тя озон-2105 было б 9л/100км в городском цикле.

Ты мне скажи , реле на стартер у тебя стоит?? С ним можно заводить машину прямо из подкапотни и стартер проверить на прокрут за пару секунд.

Презентую силовой тренажер, модель 21063. Тренирует толкательные мышцы ног, руки, ввносливость и реакцию. В общем заводил машину с толкача. Толкал сам. Заводил 3 раза. Потом был у електрика. Втягивающее сдохло. Стартер у меня, оказывается ЗАЗ. В ближайшем магазе с меня слупили 205 грн. за него.
Теперь все ок.
Реле у меня нет, как выяснилось. Но электрик показал как проверить стартер.

хм... и кто тебе сказал что ЗАЗ ???
от запора што ли? ото лапша на уши...