Поменял кран печки и залил тосол. Разобрал рулевой редуктор и поменял манжету рулевого вала на 2105, со стоком была большая дыра (редуктор стоит 2105). Когда ставил обратно ЭУР видимо провернул вал. Теперь руль сильно набок. Завтра переделаю.

Во у меня мысль. Редук ты просто снимал , чем стоковая манжета плоха??

Если речь про эту манжету, проблема решена термоусадкой что там на фотке.

Проблема - дюнделема.. У меня её не было.. Стоковая шейку норм обжимает..

Ага, эта. Не понял, как ты термоусадку туда засунул, но у меня была штатная. Я ее и поставил.


Не знаю как нормально, если у нее дыра отверстие больше в 2 раза?

Может растянулася??

Отверстие в манжете на самом деле больше, оно под копеечное рулевое. Скомпенсировал тремя слоями ТУТ (термоусаживаемая трубка). Нарезал и погрел газом на валу червяка, обрезки трубки на фотке около шлицов.

Понятно, сделал иначе. Просто купил на разборке нужный пыльник.
Снял сегодня ЭУР и выровнял руль. Все равно чуть влево тянет - нужно на развал ехать или самому настраивать.
Сделал сегодня выхлоп, чтоб не сек. Классно теперь двигатель работает. Залил прошивку от 2110 штатную в инжектор, но видимо зря.

у нас январь 5.1 днем с огнем искали с ним шо хош можно заливать...самый лучший блочок..

Это да. К сожалению у меня версия Я5.1.1, т.е немного обрезанная под одновременный впрыск. Можно переделать под полноценный, но все руки не доходят. Кстати, Я7.2 (без плюса) тоже такой-же беспроблемный блок.

Что-то я не то залил вчера в ЭБУ. Едет хорошо, но ХХ и прогрев - никакой. С самодельной прошивкой все отлично, но больше 120 - не разгоняется. Придется снова делать гибрид прошивок (точнее калибровок).

А я своей пока прошивки менять не буду .. Газ в первую камеру (вторая перекрыта) уверенно 120 , а на бензине до 150 пробовал.. Так у меня багажник на крыше .Если сниму наверно 170 попрёт..

Ну да, не меняй. Или меняй, но только на пиво!

Михалыч, пиво это святое , но до первой звезды низзя

Поменял автоматический натяжитель Пилот 2101 на такой же, но 21214. Старый оказалось выдвинут на полную и его уже не хватает. К тому же у него оказалась трещина в основании. Пора на пенсию.

Скомпилировал калибровки с двух прошивок в одну. C A5V13L05 взял кривые УОЗ раболчих режимов(для экономичного и мощностного режимов), ХХ и рпогрев оставил такой, какой был. С утра залил пришивку в "тушку". Что сказать, едет неплохо. Обкатаю - проверю на трассе. Глохнуть стала интересно. Без всяких "пых=пых", как раньше. Просто как будто кто-то звук выключил и все!

А если не калилка , то и у меня глохнет красиво.. Врнмннн. Инерцию ещё никто не отменял..

Забавная штука инжектор, когда нибудь и мне доведется поиграть
Михалыч, а какой программой пользуешься и пойдет ли она для моего Я7.2?

Да что-бы не поиграть, коли есть желание!? Пользуюсь программой Chip Tuner Pro 4.10 в качестве редактора прошивок. Я7.2 она знает. Для более же новых блоков требуются уже версия CTP поновее, а они все платные. За это я и люблю Я5.1. Загрузчиков прошивок и диагностических тулзов тоже много, но я пользуюсь в основном Combiloader и OpenDiagFree


Не, ну обычно движок глохет и успевает пару раз сделать пых. А тут просто раз и все. =)

Едрит - мадрит . Надо у себя пыхи посчитать..