А успокоитель на месте? Может оборвало?

Сообщение отредактировал Minya - 28.8.2014, 20:12

Новый - 2101, старый 21214. Вот и вся причина.

На месте. Весь. Я на него в первую очередь думал.


Да это я вчера еще понял) На картинке прочитал надпись "Нива":)

Ну ясно =) У меня вот прямо противоположная история. Собрал привод ГРМ из детелей 21214 (однорядка цепь, звезды, натяжитель и успокоитель, а Пилот 21214 не входит. Пришлось ставить 2101. И так бывает

Никогда не понимал людей, разыскивающих ништяки времён СССР. Ну, думаю, хорошие детали, но старые ведь.

Сегодня мой путь на работу пролегал мимо барахолки. Что собственно и явилось причиной моего опоздания Глаза разбегались аж незнал чего купить. В итоге приобрёл себе вот такой знак в родной кожаной сумке, благо его у меня как раз небыло. Видел там стильные доп.стопы на заднюю полку, хром зеркало на 2103 (одно левое), чемоданчик-аптечку, железные колпаки (3шт) и охрененно крутую дверьную карту от 2103 красно-черную с хром полоской и кармашком, я бы купил будь их хотя бы две передние.

Всё естессно СССР

Прикольно! Поздравляю с приобретением. А разве зеркало не всё равно с какой стороны вешать? Оно вращается на оси.

А ты прав. Ну всё равно оно было одно. Да и не люблю я их - всё время расстраиваются.

а еще и не видно в них ничерта)) я головой всё время кручу, мало ли что. У меня было два таких хромированных, одно скомуниздили, теперь одно черное, второе хромированное. А менять особо неначто, все какие то стрёмные...

Вот блин Я думал что победил проблему, а оказалось победил лишь последствия... Вчера поехал в деревню (30км). Туда доехал без проблем. Напарившись в баньке и наевшись шашлыка я отправился домой. И надо же было ей обосрать такое хорошее настроение! Катился по трассе не спеша 60-70км/ч на четвертой, а ближе к городу захотел 90км/ч, жму газ до середины - она задергалась и заглоха! Бросаю сцепление, движок раскручивается, жму сцепление глохнет. Снова бросаю сцепление и немного проезжаю по инерции. Жму сцепление - не глохнет. Потихонечку поддаю газку - едем 60км/ч. Чуть выше - дергается и глохнет.

До этого ездил на ней 90-100-110км/ч без проблем.

Буду эксперементировать с вылетом штока и продую карбюратор. Других идей у меня уже нет.

Сообщение отредактировал MrLemon - 2.9.2014, 8:08

шток, абы не гнутый и не короткий был...
по том бы на кулачок взлянуть бы...
а може то электрика? грузикт в трамблере, вакуумник...

Надо было не запускаться , а остановиться и поглядеть , какой уровень при этом в поплавковой камере.

а может дело и не в насосе....

Напугался, начал творить ерунду. Завтра всё равно опять по трассе ехать. Ничего не делал специально. Дам ей просраться - заглохнет буду смотреть.


Что за кулачёк?

который толкает шток, на поросенке. да можно и посмотреть как сам шток ходит или нет.

Кулачек можно увидеть только сняв бензонасос с проставкой , через дырку , в блоке. Но кулачек большой , а торец толкателя маленький и он обычно и истирается.

Тьфу блин! Сегодня съездил без проблем. Ну и что это было? Возможно чтобы симптомы проявились нужно продолжительное движение, а не нервное газ-тормоз в городе...

Стас , попробуй на трассе тапка в пол.. Надо всяко определиться.. Если успевает высосать бенз до жиклёрного уровня . То теребить подачу , а нет , то и другое..У меня контакты и было машинку телепало около 2000 -3000... Обормотов. Чего я только не менял.. Причина - капучина.. Толкатель на контактах , что по кулочку прыгает , на заклёпках прослаб и шевелился..

Понял. Сделаем.

Начну с первой передачи до 5тыщ, потом вторая до 5тыщ и третья до 5 тыщ. В таком режиме нагрузка будет максимальной.

Ничего! Газ в пол держал пока не достиг 110км/ч. Дальше страшно. Вот разгоняюсь, торможу, потом снова разгоняюсь в пол. Вот так раз пять. Всё в порядке. Вот блин дела На всякий случай продул карб воздухом. Снял крышку трамблёра - посмотрел - надел назад Сначала книжку почитаю)

ну тогда с бензонасосом гуд по ходу... может игла зависает? или с электроникой че...