Ну уж прям. Если у меня масло постоянно подтекало с редуктора, я решил заменить сальник. А чтоб снять сальник - нужно снять сошку, и что, я вот об эту сошку, сломал сьёмник, сошку пришлось срезать болгаркой и идти покупать новый за 300р и был только в одном месте, и так же сальник за 150р куппил. Менял всё это дело пол дня, не считая, что мотался на другой конец города за запчастями. В итоге - масло всё равно начало течь и вытекло полностью и редуктор умер до конца. Где выгода?? Затраты на масло, сальник, сошку, съёмник, убитое время на "реставрацию"! В итоге недавно купил новый за 1700р и проблем нет.
Ну и нафига нужен эотот цирк, если всё равно "реставрация" вышла боком?

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 1.8.2014, 22:40

Японский , себе берег)

Эсли будешь ставить ЭУР, все равно нужен будет редуктор 2105 или 21213. Кому какой нравится.

Спасибо конечно, но факт в том, что его нет в сети магазинов БИ-БИ, зато есть на одном из авторынков, и барыга на авторынке же видит в тебе не то что потенциального покупателя, а прекрасно знает, что купиш, потому что тебе он нужен, и т.к. его нет нигде, а есть у него, и не важно, что в закупе он стоит копейки, а продаст тебе в стоимости, превосходящей в 10 раз. Если не больше.

Диман , это уж как у кого масть пойдёт .Я на прямом валу сам не раз редуки делал. Было и втулки менял. Тогда это была жестокая необходимость и вместо замены сальника укорачивание пружинки на 5мм. Переделка двух редуков 2101 в 2105 вышла в покупку пары длинных валиков ну сальники свежие. А продаван сука , цена сальникам 10 рублей.. И сошку ещё ни одну не пилил. А если редук крякнет , то я его переберу не выходя из дома. Есть запас в кулацком хозяйстве.

Я понимаю у них разница в длине червяка, 213 вроде длиннее и разве подойдет?


Надо снять и осмотреть редук, может и впрямь овчинка выделки не стоит. Но если более менее жив, оставлю старый, новые сейчас тоже могут такими быть

Не, у 21213 вал короче. Кардан придется делать самому из Приоровского.

Ясно. Просто не всегда есть время что-либо восстанавливать и искать откуда достать дешевле деталь. Проще в БИ-БИ сгонять. Сальник то да, 10 рублей нормальная стоимость. Тут монополия, её за ногу... Барыги же прошаренные, прекрасно видят, насколько нужна деталь и насколько можно наварится.


Не, там всё, кончитос. И люфт и закусывает, всё, на чермет пустил.

Тогда смысл какой, заехал сегодня на разбор, они закрылись. Позвонил, номер на гаражах был, есть то что надо, в след. раз доеду.


Про свой редук так бы не сказал.

Во , Диман , шустрый ты. А кончитос в редуке , зачастую только червяка и загрызает. Ролик , практически без разрушений. Подшибы тоже почти вечные.У меня в запасе лет 10 лежат еще ни разу не менял. И вот мое мнение. Цена ремонта твоего редука была это червяк с валом. Их щас по отдельности уже и не найти.. Во как..

Да, вот именно что не найти

Пока не искал, может на разборке спрошу весь редук

Палка о двух концах.. Плюс будет всяко . Осмотр и проверка состояния. При этом сошку рвать не надо. И если червяк нормальный , то убедиться в нормальности натяга подшибов червяка и регульнуть зазор в нуле редуктора..

Редука не было, колонку с карданчиками взял за 400, в магазе новый 1700. Выбирал из трех, на одном рулевой вал плохо крутился. Новый червяк в магазе 478руб.
Заодно спросил за инж. Мозги 2500, проводка 1500. Комплект за 10000 заинтересовал, наверное возьму с подходящими мозгами. Январь 7.2 скорее всего будет.

Колонку ? ОЧИ ? Пофигу. Цена норм. Червя смотри своего , когда крышку откроешь. Если в нулевом ,или ровно в середине червя есть хоть малейший изьян. То замена необходима, даже для самых жадных... 6

Червя теперь полюбому менять, а может и весь редук на 05-ый, новый 2250

А почему, на твоем редуке плохой??

Короткий, сам же говорил

Ты меня плохо читаешь. Червяк у классики единый. Валик в нем бывает разный.Перепресовать , как два пальца...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 3.8.2014, 23:57

2105

2101

Или я что то не понял