Сэр пока это еще не эконометр, а вакууметр, у Вас Иванычъ наверное с 2107?

Давай на ТЫ.. У меня эконометр и очень древний.. Красиво поместился вместо штатных часов.. И в чём разница меж эконометром и вакууметром?.

эконометр и вакууметр это по сути одно и то же. этот прибор меряет разрежение во впускном коллекторе. разрежение это вакуум. просто у эконометра шкала условная, поделена на зоны, а у вакууметра шкала в кгс/см.кв. что и есть пока у Бартоломью.

Толик, понятно..Эконометра за глаза..

Перевёл бортовую сеть с 12 на 24 вольта аля грузовик.


Лампу подключил к вентилятору охлаждения двигателя.

Благодарю за отзыв, теперь сам всех тягать буду .

Буду, только маленький с процентарной шкалой, завтра фото скину.

И ещё немного фоток, кожух, крышка и турбинка " мотор вентилятор ДВ-1КМ".


Сообщение отредактировал Bartholomew - 26.7.2014, 0:59

Турбинку куда притуливать будем??

Бартоломью что собираешь такое злое? цвет хаки, турбина! хочется остальное увидеть

наверно на отопление

Прикрутил торпедо, поставил коммутатор с октан коректорм, установил выключатель габаритов от девятки и выключатели обогрева заднего стекла и печки от волги

К карбюратеру .


Буду, только надо определиться кудаего именно его прикручивать.



Вундервафлю .

Нет , про вафлю это ты нас обманываешь.. Там как то по другому, цумтойфель.. Что то про бронированную черепаху.. Два названия , а из головы вылетело.. И не влетает..

Почему? тут всё написано.

Может вы имели ввиду шушпанцер.

Карлсон который живет под капотом .

Да , я про шушпанцер ,но забыл название , а про вундервафлю прошу пардона. Она самая и есть. А карлсон и у меня под капотом живёт тока без такой красивой железочки и немного левее штатного места. Это чтобы с механикой не перехлестнулися.

колодки сеня поменял... со инструментиком для вдавливания порншней в супорта делов на 10 минут...а то стерлись до металла





под индикатор износа надо тока разьемы восстановить, а то на задней оси они все разломанный...колодки сразу с индикаторами поставил...

Сообщение отредактировал wernum - 27.7.2014, 17:26

Вроде зубильные, или суппорта с дисками не сток?

тормоза сток, это просто на форде я тормозилки менял...

кстати на зубильные даже не похожи... вот первое попавшееся фота с инета стянул



на шахе зубильные уже давно стоят...


Сообщение отредактировал wernum - 27.7.2014, 17:53

Сделал вчера: сделал приспособу для замера компресии без помошника, замерил компрессию 1 11.5, 2 11.5, 3 11.5, 4 12, отрегулировал клапана, заменил клапанную крышку, поставил новый вентилятор охлаждения двигателя, и немного о печальном, погнуло шкив помпы, накрылся концевик стопарей, подклинивает электро бензо клапан"ГБО" и прти повороте в право переднее левое колесо трет об подкрылок.


Сообщение отредактировал Bartholomew - 28.7.2014, 21:21

Съездил на мойку, залил 10 литров бензина.

А я сегодня , то есть вчера , постарался устранить проблему приклина в передних супортах.. Ну типа , сунемся в пробке и чуем ,что тормозим сами того не желая.. А потом вдруг раз и отпустило , но тыркать в пробке надо регулярно и о5 25.. Вобщем вскрытие показало неравномерный износ колодок по толщине.. Пришлось проточить и
добавить по 2 милима жизни, чтобы , типа компенсировать мех обработку.. Да , и диски у меня оба толщиной 7мм..

ИванычЪ , на тормозах то хоть не экономь

Всегда так езжу, просто хотел услышать мнение меняльщиков.