Ага. Он так и поставил. Только сальник резиновая деталь сместить можно влёгкую. Вот и резалт на фотке один из выступов рисовал по шкиву .Ну сальник чуток перекошено работал. Если бы центрее стоял то и канавка поменее и не такая резкая. Хотя я такой шкив ставил бы без раздумий..Я передню крышку ставлю без сальника с приспособкой чтобы все три выступа одинаково стояли от шкива. А сальник уж потом пришлёпываю.

Warrior а что у тебя текло? если нет то шлифони 2000-Й и все будет гуд,не парься и пружинку не забуть откусить!,тоись укоротит ь

Сообщение отредактировал oledg - 30.7.2014, 3:20

У меня текло. Но судя по всему не отттуда. Иначе ввсе бы под капотом было забрызгано. Сальник лет 5 назад менял.
PS: "шлифони 2000-Й" - это ты про наждачную шкурку?
PPS: Олег, какую пружину уорачивать и зачем?

Сань 2000-к это моющие ср-во отмывает на Ура уже пользовался, ещё есть 1000-к и 5000-к . Смотря, что отмывать они по составу разные. Класная штучка.

2000й ,наверняка про шкурку. Только зчем?? следов ржи я не увидел , а так полирнуть войлочным кругом с пастогоей. А пружинку укоротить это вынуть пружинку из сальника расцепить её и укоротить. после опять сцепить и запихать на место в сальник..Типа сильнее вал будет прижимать.

Прикольно, ни разу не слышал. А что там отмывать? Грязь и керосином можно оттереть. Мне кажется там нулевочкой пройтись только и все.


Спасибо Юр, надо будет поглядеть. Ни разу не разбирал сальники. Что это даст? Сильнее прижим? А износ?

Сильно тоже не надо укорачивать,а то сальник будет съедать.Это раньше так делали,когда нормальных сальников не было,сейчас есть хорошие.

Забрал блок цилиндров и коленвал с расточки. Все хорошо, первый ремонт. Вкладыши +0,25 (и те и другие) полукольца стандарт. Блок 76,4. Накупил разных расходников, масло, фильтры, новый поддон. На выходных будет работа!


Что-то тоже так кажется. На 5 лет хватит, да и ладно..

Никак не могу выпрессовать пальцы из старых поршней. За час работы только из первого удалось вынуть. Скоро сьемник сломаю, второй никак не идет. Что делать?

вот такую приспособу можно сварганить.

Такая и есть. Почти. Скоро сломаю нахрен!

ну тогда отмачивай хорошо. может ВДшкой или на ночь в тормозуху кинь, пусть откисает.

Ага, надо попробовать. Правда они и так в керосине неделю уже валялись. Но попробуем еще.
Вот такая приблуда у меня для выпрессовки:



Хотел уже порни с шатунами поженить, ан вспомнил .. им же еще развесовку сделать надо.. =(

ну да, принцип съёмника подобный. там просто конструкция по массивней, а так вроде должно выпресовать. греть нельзя, по-этому только отмачивать и пробовать ещё.

Ну я как-то так и понял.. Завтра будем двигаться дальше. Лишь бы шатун не погнуть.

Хи , ты как не из совецкого союза.. Какой износ?? Ресурс канает.. Этим колхоз тюненгом из сальников по три ресурса вытягивали.. Игорян правильно написал , это было актуально при дефицыте запчастей.. А пальцы я выбиваю из поршеней той же приспособой что и устанавливаю. На фотке видно , что боёк расклёпан неслабо.. Кажется это 4 капиталки.. Хорошая варежка помогает . Держу в руке со вкрученной преспособой и хренячу молотком кило на 2 или поболее..Промазывать не рекомендую.. Больно очень..По воспоминаниям , пол часа на весь комплект..

Сообщение отредактировал Ролакс - 31.7.2014, 0:15

Вот такой вот приспособой выбиваешь?

а че поршень нагреть нельзя? этак слегка?

В поршне он свободно,в шатуне сидит с натягом.