Ни чего не понял), я ж уже писал об этом

ну в магазине нет такой именно как ты сказал на 3,3 вольта в корпусе ТО-2:) есть на 3,3 вольта в корпусе ТО-92-она подойдет?

Я и говорил в корпусе ТО-92, это как раз такая как стоит в часах.

пойдет,так как Паяльник уже 3-й раз пишет что корпус ТО-92,а ты наверно не видиш.

блин, чет я тупанул!прошу прошенияпоехал покупать

Запомни ТО-92:

ну короче не получилось у меня сделать часы при отпаивании двух контактов вместе с оловом отслоились дорожки первый раз поял схему первый блин всегда комом. ну новую кренку все равно попробоал впаятьв итого получилось так-подключаю часы к сети термометр не показывает, включаю подсветку часы сбрасываются и цыфры не понятные на часых и почти все индикаторы светятся не очень ярко и когда заводишь машину и напряжение поднимаетя да 14в то все индикаторы светятся уже ярко просто от батареек часики работают как прежде.ну я сильно не растраиваюсь покупал их рублей за 500 год назад случайно увидел на рынке в другом городе (за 400 км), а в нашем городе их нет ни где! и еще подсветка на часах стала тускло гореть. вот такие вот дела. паять я кстати начал пару месяцев назад когда заказал тут знаменитые шкалы от Dim-mon:)

Купи новые и непарься, а эти на запчасти пойдут. Вот китайцы всё у них одноразовое.

да это ясно понятно сто китайские одноразовые если попадутся то конечно куплю!

Я вот тож удивляюсь их ним лажовым подделкам.

на то и расчет-чаше ломаются, больше покупают жаль кроме вст ничего интересного вместо штатных часов в классику нет а так в целом вст очень даже не плохая штука, еще бы по надежнее была

Не знаю,у меня 3 года пашут,ттт..главное рас поставил и не трогать)батарейки правда раза 3 уже менял мать его.

Как наверно пападёться они же не разберают где брак, а где хорошее. У них всё в ход идёт , я над ними угараю просто, вот китаёзы.



У меня не так долго работают, наверно с весны, но бывают сельсии и фаренгейты скачут туды сюды. а так нормально шлёпают.

Я вам просто поражаюсь? Взять вынуть классические часы, которые даже ТИКАЮТ и поставить это китаезное уежище, абсолютно не вписывающееся в общий классический стиль машины. Это только наш, советский человек такое может =)
PS: Я бы еще понял, еслиб поменяли например на настоящий танковый хронометр. Хотел привезти такой домой из армии, эх. да кто-то его у меня подрезал =(

Да если б эти штатные часы ремонтировали то базара ноль, а эти китайские тебе хоть что покажут и время и температуру и вольтаж, будильник. как что Сань здесь на вкус и цвет товарищей нет.

Да это Эдик, не обращай внимание. Это пивко во мне говорит. А так глубоко пофиг. Лишь бы меня не заставляли..

Вот, Александр Михалыч, у меня первой причиной по которой я вынул из машины штатные часы - было как раз то, что они, сцуко, ТИКАЮТ! Причем в моем представлении делают это ну очень громко. Есть у меня этих часов штуки 4, в т.ч. с хром крутилками. Но на машине, даром стремлюсь к 2103, пока именно ВСТ. Потому что они тихие

Димасик от проблему то придумал, дорожки оборвались... Смотрим куда ведет дорожка, если ведет на деталь - отлично, паяемся прямо к ножке детали. Если не на деталь, то зачищаем рядом и проводком добираем остатки дорожки, делов то. У меня дома есть пульт от телека сони 92-го г.в., у него вообще отдельные фрагменты платы отсутствуют (Выломаны), я уж не говорю про штатные места деталей (Все дорожки сорваны). И ничего, 24-й год встречает в добром здравии и полностью исправном состоянии...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 23.7.2014, 13:19

да я уж тоже про это думал. просто пока паять мелочь не очень получается так как раньше этим не занимался время будет обязательно попробую. тут два варианта-либо убью их в конец (и не будет жалко) либо налажу пока стоят время показывают от батареек

вопрос такого плана,данные часы измеряют наружную температуру в пределах -50 +70 °C ,и так как я езжу на газу,то зимой прийдется прогреваться на бензине,а после прогрева переключать на газ,но мое мнение что и 30-40 градусов хватит для переключения,так вот.можно ли примастырить датчик наружной температуры чтоб он показывал температуру тосола? и не выйдет ли он из строя при повышении предельной температуры +70 градусов?

да как только стрелка дернулась и встала на 50 тогда и переключай на газ. зачем усложнять себе жизнь???