Менял на Ниве трос капота. На жигулях понадежнее закрепил проводку ПТФ под бампером (наверное зацепил чем то и она висела)

Вымыл, полирнул, посушил, попылесосил, забронировал фары, скоро поеду кататься)))

а затариться и проверить?! низачот))

Разобрал дверь,почистил смазал актуатор, закрепил его в немного другом положении,отрегулировал тяги.

День провалялся на диване.
Итог - машина хуже не стала.

Обменял обычное зеркало 21011 черное современного производства на дутое 2103 хром 1974 года выпуска) скоро еще намучу бампера с нее и решетки на задние стойки))

А я как и каждый день намотал свежие 40 км на спидометр.. Чуть гукает мост в нагрузе , а так фсё пучком.

разрезал на металолом битую семерку, мне в зад вьехали на 120км в час, годные детали станут донорскими, после переборки, на 2106, шаха на заднем плане стоит на первых фотках...

терь в семье вместо 3 жигулей осталось тока две...погибла смерьтью храбрых машина жены...

на разборку ушло 10 часов и ящик пива на двоих)))







это все что осталось от машины, остальное уехало в чермет









Сообщение отредактировал wernum - 13.7.2014, 22:50

Сегодня впервые за две недели отпуска удалось вволю повозиться с машиной в гараже. Сначала зачищал дрелью с ершиком рыжие "жучки" в районе дверей и передних фар , затем шкурил их наждачкой и подкрашивал ремонтной эмалью.
Устранил течь масла из под бензонасоса и наконец-то дошли руки до усовершенствования системы вентиляции картера. Последние лет 10 шланг вентиляции был удлинен куском подходящего размера и болтался в районе балки. Из-за этого там все было загажено маслом и зачастую вонь картерных газов ощущалась в салоне. В первом приближении сделал так:


В качестве емкости для осаждения масла взял алюминиевую банку из под "очаковского" пива. Шланг от сапуна заведен вовнутрь банки примерно до половины ее высоты. Второй шланг (новый) через переходник из более тонкого шланга вставлен во второе отверстие чуть выше чем первый. Стыки уплотнены хомутами и на всякий случай герметиком. Банка своим донышком опирается на лонжерон, не мешает соседним деталяи и не болтается. Старый ершик пламегасителя выкинул к чертям-он почти сгнил и был напрочь забит маслом+нагаром. Смысл банки состоит в том, что теперь вся влага и масло из картерных газов оседают на стенках и дне емкости, и затем газы через второй шланг отсасываются в карбюратор.
Очистил низ двигателя от накопившегося там масла и грязи, установил назад кожух двигателя и защиту картера.
Напоследок проверил переднею и заднюю подвески машины и понял, что пора обновлять антикор в районе передних поддомкратников

ЗЫ Творческая мысль в процессе работы стимулировалась "Жигулевским" пивом

вот как ковыряюсь в жигулях, тоже почему то пиво "жигулевское" все время))) это судьба)))

Так и по разному.. Приазовское живое тоже не мешает процессам..

Пивом что ли?

Отмыл масляное "потение " на блоке , установил прокладку под верхний шланг радиатора (чтобы избежать протирание патрубка ).Зачистил и покрасил верхний бачек радиатора

раскидал коробку, отмыл и отдефектовал детальки, завтра докуплю прокладочки. пару вилок, подшипы и болт 5 передачи и буду все собирать имплантировав ряд 1R





Сообщение отредактировал wernum - 18.7.2014, 18:03

Поменял шланги радиатора печки и снял ограничитель водительской двери.

И теперь в водительскую дверь можно входить строем??
А я своей машинке о5 ничего плохого не сделал и это уже ништяк..

дособирал коробку, тер надо дождаться времени чтобы перекинуть



разобрал фордовский редуктор, требуется вытащить блокировку и поставить в другой чтоб заинсталить все это себе на форда, завтра буду потрощить второй редуктор
...буду из двух один собирать, передаточное число на этом редукторе и на том который на машине стоит ненравиться, на втором редукторе должно быть 3.9*, у меня 3.62 а на этом вообще 3.36







Сообщение отредактировал wernum - 20.7.2014, 21:21

Завтра новый поставлю , ещё прикрутил модный плафон освещения салона.

Заправил да пыль смахнул.

не поверите седня заний багажник так у е..л что просто не поверите на днях фотик заберу более понятно будет

Сообщение отредактировал oledg - 21.7.2014, 1:53