Ну начнем с батареек,если не поможет прийдется выбросить

Зачем? Просто кварц поменяй, он "часовой" на 32768 Гц, можно выдрать с любого будильника или на рынке их валом, стоит копейки.

А на моих часах цельсии прыгают на фарингейты сами собой как так? то есть фарингейты вкл сами собой.

Joker! то уже наверно с кнопкой проблема

однозначно кнопка которая переключает их,почти включена..надо разобрать чуть сдвинуть контакт(не помню как там оно но ниче сложного)
главно разбирать акуратно бо провода хлипкие.

Но получается этот процесс прыгания не очень часто. А кнопка доволо чувствительна чуть прикоснулся и вот тебе фарингейты.

Всем привет, проработали эти часы у меня года полтора, а теперь только от батареек, от сети бортовой виснут наглухо, может кто сталкивался с такой проблеммой?

КРЕНка там на 3.3 вольта бывает вылетает. Её симптомы.

Всем привет! Тоже поставил такие часы, вынес салонный датчик. Только обнаружил еще два неудобства:
1) хочу плюс питания взять с зажигания и через предохранитель (чтобы не светились с выключенным зажиганием), а отсюда вытекает и второй вопрос.
2) можно ли как-то сделать чтобы при питании от батареек индикацию не показывал.
Буду признателен за толковые советы!

нет.
можно конечно чтоб не светилось-вытянуть батарейки,а смысл?придется переустанавливать каждый раз время.

Лучше и легче небольшую тонь кинуть, а подсветку включить от зажигания.

На своей так и сделал: корпус был для внешней установки,взял корпус от неисправных часов, а к стеклу чтоб не было видно начинку вырезал тонь из темной пластиковой бутылки. Теперь видно только светящиеся цифры
Батареек внутри нет, индикация есть при включенном зажигании и на некоторое время при нажатии клавиш.

Это не вариант..


А вот это можно попробовать. Подсветку можно и не переделывать, т.к. её всегда сейчас приходиться включать.
Спасибо за идею, попробую.

всем привет. год назад купил себе вст в замен умершим родным часам. был доволен покупкой как слон. но недавно часы стали сбрасывать время при включении зажигания (подсоединены от зажигания). почитав тему купил новые батарейки но после их заменя часы не показывают темпер и заряд. провода проверил напруга идет. внутри все провода тоже на месте. как пишут в теме это значит что сгорела кренка. подскажите или покажите где она расположена и как правильно спросить ее в магазине? фото платы моих часов

На первом фото справа по центру, черненькая с тремя ножками, на втором сверху по центру.
В магазине так и спрашивай - кренка на 3.3 вольта в корпусе ТО-92.

понял спасибо. и ещё вопрос так как знаю по форуму что вы в этом деле мастер-паяльником какой мощности паять?у меня есть на 60 вт. не сожгу ли я им ничего лишнего там? просто я не очень в этом деле. паять на сколько знаю лучше конифолью всякие схемы и приборы?

Тебе нужен паяльник с тонким жалом, тогда всё получиться. Удачи.

Усё понел.спасибо. завтра поеду куплю кренку и паяльник.

На 60-т ватт многовато, лучше паять 40 ватным, как сказал Joker!, у него и жало по тоньше и больше шансов им ничего не перегреть.
Новый паяльник, прежде чем им паять обязательно облуди.
Когда выпаяешь старую кренку, сними паяльником лишнее олово с дорожек. Предварительно запомни как стояла кренка на плате. Так же паяльником и зубочисткой прочисти отверстия под новую кренку.
Паяй не более трех четырех секунд, что бы не перегреть деталь и не отслоились дорожки. Но в то же время следи что бы место пайки прогрелось.
После пайки обязательно почистить растворителем или спиртом (не водкой и самогонкой) места пайки от флюса (канифоли ) и проверь - не замкнул ли ты оловом соседние дорожки.

привет. паяльник вчера купил на 40 ватт с тонким жалом. а вот на счет кренки-сегодня с утра заехал в магазин такой кренки нет, есть на 3.3 в в корпусе то 92. подойдет такая?