тоже хорошее решение. у тебя инжектор?

Да. Инжектор.

Прошитый?

На 1326 раз!

это как?

меня больше волнует вопрос как он не сбился со счёта)

По машинке: повозился с тормозами: перебрал передние суппорта, еле выдавил поршни... столько каки за долгие года накопилось, что жуть...
ну и сделал так, чтобы моргали не 4 фары, а все 6) зачем? да просто так)

Одобрям

принимаем

После переборки суппортов потёк один из цилиндов левого суппорта. заменил на другой, не течёт, жижа не уходит, но: слабый тормоз слева... что я не пробывал: менял перемычку на суппорте, болт шланга, менял местами колодки, менял колодки вообще, прокачивал, прокачивал, прокачивал... нет эффекта, хоть убей... машину тянет вправо при торможении, при резком левое колесо не блокируется... с правым всё отлично...
Завтра поеду куплю шланг новый, болтик и трубку...

А точно не клинит левый?. У меня такое порно при приклине было.. Если диск тоньше нормы и колодка изношена , то супорт выходит дальше рекомендованного заводом , ну и может перекашиваться..

колодки в прошлом году менял. только только полностью разбирал/чистил суппорта. не клин 100%. на вывешанном колесе немного придывив педаль чётко выходят оба поршенька и намертво (рукой в смысле не провернуть) тормозит диск. при отпускании тормоза как и положенно сами отходят за счёт резиновых колечек внутренних. почему не блокируется колесо при резком торможении не могу понять. последняя версия забитая трубочка или брак нового шланга...

ты просто ошибаешься

Эммм .... Надо было сразу оба цылиндра менять.... обычно парами меняют шоб всё четко было....
я со своими тож нае..лся будь здоров, сменил наверно 3 комплекта буржуйских.... в итоге ВАЗовские поставил и тормоза появились и машину тянуть перестало, хоть руль отпускай ваще))))

где?



я менял полностью суппорт, а не отдельно цилиндр. (или ты имеешь ввиду оба суппорта?). менял не на новый, а на запасной, который на полочке лежал, предварительно сделав ему ревизию.

поменял трубку и шланг, толка ноль... как это не прискорбно, но по ходу придётся раскошеливаться на новые суппорта... хотя что в них может быть не так не предсталяю...

А при чем тут суппорта ваще???? это просто куски железа в которые цилиндры вгоняются...... они не при делах.... тут уже надо с цилиндрами разбиратца и менять таки сразу обои 2 шоб одинаковые были, а не разных производителей.....а то хер его знает што они там намудрили..... говорил же уже што попадал так.....

тут пару постов выше

Паша , менять всё подряд , это конечно вариант.. Но не самый умный..Нужно мозгами проблему выдавить..Но вариант с заменой всего поочередно на заведомо рабочее тоже срабатывает на 100%

я неделю выдавливаю решение проблемы. а вычислитьбез замены нет возможности. яжне просто от дури меняю, естьна то причины или подозрения...

проверь трубки идущие от гтц до рабочих, возможно гдето она или замята или забита....

она уже заменена