По штатной схеме он включен без релюшки, кстати какой номер кнопки?

п147-04.29 кстате а если сейчас выдернуть родную кнопку птф которая сейчас стоит и воткнуть эту,контакты совпадут чтоб работали ранее подключённые передние птф?

Понятно, завтра схему нарисую.

Вот схема



Используем старую колодку под переключатель ПТФ. Провода на выводах H и L оставляем на месте, с вывода V переставляем на вывод I между выводами V и U ставим перемычку и с них же ведем провод к реле передних ПТФ.
Вывода на колодке и кнопке и реле подписаны, тут проблем возникнуть не должно.
Штатный серый провод идет с 6-го предохранителя, т.е. ПТФ передние и задний будут включаться только при включении ближнего света, так что если этот варик не подходит, то подключи его куда удобно, ну например на 15-й выод замка, только через предохранитель обязательно.
Предохранители на передние ПТФ

Вроде бы все должно быть понятно.

спасибо,буду пробовать,если что будет непонятно напишу.единственное что у меня блок предов волговский и не я его делал,но думаю разберусь.

Буду ставить эл.зажигание,все есть,но трамблер взял от Нива 2121,читаю сеть,пишут мол неподходит.Скажите можно настроить,или стоит везти на замену? Сомневаюсь что обменяют..

Распредвал и колено тоже купил от 213 нивы.

дело в высоте блока. на 21063 низкий блок, на 2106 и ниве высокий.

не понятно мне немножко с подключением,сегодня решил заняться этим вопросом и первое что увидел ,нет колодки штатной а есть просто провода подключённые к кнопке,разобрался что к чему и в итоге-с U идёт на кнопку подогрева стекла(почему то?),с L на блок предов,с V на реле,с H идёт перемычка на V ,вот как исходя из этого подключить?кнопка птф и подогрева включаются через замок зажигания,что меня и устраивает,может поэтому один из проводов идёт к кнопке подогрева?хотелось всё по полочкам,куда и что?

Подключил вчера фаркоп. 5 и 7 контакты — габариты. Я его замкнул одним проводом и соединил на клемму правого габарита. Теперь он (првый габарит) не горит. Нужно эти контакты отдельными проводами кидать на левую и правую клемму?

у меня тож от одного габрита было и работало. а ты ничего там не отсоединил пока присоединял провода.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 16.8.2014, 19:03

подключил на 5,работает

на 5 контакт от правого габарита у меня тоже не работает габарит.


несколько раз перепроверил. все по инструкции.

Непойму зачем правый левый габарит,кинь один общий и все.

так и сделал. 5 и 7 с фишки замкнул одним проводом и кинул на габарит.

Чего тут непонятного. Двупроводно-двупредохранительная схема позволяет при отказе одного канала иметь рабочий второй. Те же дела и с проводкой прицепа. Будете закорачивать - меняется смысл надеги. Сами решайте.

Ничего страшного, нам его не в космос запускать и так пойдет,некоторые вобще без сватотехники ездят и не че

Так у нас и в жизни ничего страшного кроме смерти то и нету. Некоторые и без стопарей катаются.

посмотри 7и 8 предохранители, мож сгорели. тогда проверь на К.З. провода, розетку, грушу, фонари на прицепе

Полностью согласен. Просто всё нужно привести в прядок и не нужно будет ничего закорачивать. И времени много не займёт.. Если только колхоз тюнеры апрэйдом не побаловались.

проверю фишку, ибо смысл в том, что прицеп я еще не подсоединял. просто фишку установил, а габарит на машине перестал работать. И вообще фишка не удобная в плане подключения проводов. Брал люминий, думал, что надежнее.