та а ток разряд допустимый-какой??? а то везде по разному пишут то не выше 0,13A должен..то ниже.

Разряд для акб вообще-то не желателен , так как это может привести к осыпанию пластин ( пасты )

Порог разряда меньше 10 вольт, действительно приводит к гибели АКБ в дальнейшем.



0,1А от ёмкости АКБ

Ну и какой для 60 Амперчасового.. ?? 6 ампрей??

Человек попутал зарядку с утечкой тока. Вообще то утечка тока допускается не более 0,07А

Сообщение отредактировал vintertur - 21.10.2014, 17:15

Откуда такие цифры? У меня майфун и сигналка в покое кушают 0.2А, АКБ в норме, 2-3 дня авто может стоять без движения потом заведётся без проблем.
Кстати ёмкочсть определяется буквой С, так что зарядный ток для свинцово-кислотной АКБ - 0.1С, т.е. при сильно разряженом АКБ 60 Ач, ток выставляем 6А, по мере заряда он автоматом снизится из-за увеличения внутреннего сопротивления пом ере заряда.

600 миллиампер


Не, не попутал

Сообщение отредактировал Сержик - 22.10.2014, 9:53

Когда такое пишешь,хоть переведи сколько это миллиампер или помочь? Сам себе хоть веришь?


Сержик

И ты попутал,смотри на какой вопрос ты отвечал. 0,1А это уже считается много.

Сообщение отредактировал vintertur - 22.10.2014, 15:23

Ну ошибся на порядок , бывает.

На порядок , и на два это как бы уже нельзя ошибаться..

Я про перевод Амперов в миллиампер
http://www.translatorscafe.com/cafe/RU/uni...A1%D0%93%D0%A1/

так в чем проблема-то ?

Опять одно, и тоже, каждый сезон.Ребята подскажите,если АКБ просаживает вольты при нагрузке и слабо востанавливается ето признак его скоой кончины?Вот например сегодня с утра завел,пока прогревался включил печку и обогрев стекла,выехал ключил фары и дворники, так вот напряжение упало ниже 12(хотя раньше никогда не было ниже 13.2)если дать газку то все стабильно 14.5 в.Так вот пока тошнил по дороге домой вероятнее разрядил "батарейку" возле гаража стартер и не думал включатся щелкало только реле напряж 11.8.Плюнул на все пошел в дом,прихожу через часа два ,о ,напряжение 12.8,крутит бодро,Что ето я так и не понял?

Может между пластинами замыкает временами.

Привет. Подскажите, акб 60А\ч, покупал пол года назад, на акумме, индикатор начал показывать белым, то есть нужно подзарядить, напряжение на аккумуляторе 12,5в плотность аэрометром 1,21 поставил на зарядку, пуско-зарядное устройство "Форсаж" из регулировок только тумблер переключающий зарядный ток мин-макс, заряжал на минимальном, вначале ток был около 7А постепенно упал до 0,7-0,8А через 10 часов зарядки ток заряда 0,4-0,5А я снял его с зарядки, замерял, напряжение 13,1в, плотность 1,24, индикатор заряда на аккумуляторе так и остался белым, через 6 часов, как рекомендуют, проверил опять напряжение - 13в плотность 1,24, то есть ничего не изменилось. стартер впринципе крутит нормально, смущает только низкая плотность. Что делать дальше, поставить еще на зарядку или как?

Обычно, когда индикатор становится белым это означает, что нужно долить дистиллированной воды.

Долить воду - это красное кольцо, и белая точка, то ли шарик.
А у меня белое кольцо с красным шариком-точкой, написано Батарею подзарядить.
Вода в норме по паспорту 10-15мм, так и есть.

Сообщение отредактировал unix_alex - 14.11.2014, 18:03

хм..а у меня зеленый шарик. темный глазок или белый шарик. ну все зависит у кого какой фирмы акб.
ну в основном белый-долей воды.

хотя вот и заряжал и плотность в норме, а заряд плотность тю-тю..

Нужно нагрузочной вилкой проверить.Я вот проверил,офигел, 40Ач,20 Ач тю-тю

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 14.11.2014, 18:41

скоко лет и марка?