вопщем причина понятна. По факту у тебя стоковые тормоза с усовершенствованным приводом. Было бы странно, если б не перегревались)

Вероятно что перегрев тормозных елементов возник из-за частого их использования.Водитель вероятно так радовался легкой педали что жал еще и еще.

Ну в общем да, но я сам виноват не пробовал так часто нажимать на тормоза. А тут приехал из-под арок кумар от колодок или от потекшей тормозухи )))

хах +1


Если приклеить виниловые молдинги? ваше мнение какой цвет подойдет(черный)?
Не колхозно будет?

Сообщение отредактировал Eloy - 15.6.2014, 20:49

Либо сток с его минусами-подтеки после мойки и вибрация от громкой НЧ музыки, либо как есть, тоже хорошо. Зачем колхозить наклейки Задняя панель ведь тоже без молдингов.
К легкой педали тормоза привык?

Ну хотел узнать мнение, просил у знакомых про черный молдинг: сказали что как траурная ленточка будет.

Да к педальки привык, вообще шикарно.

Хоть и не черная-не сток скорее будет колхозом.

К своей педальке привык не сразу после тугой стоковой. Чуть нажал-блокировка
2112 суппорта потом столько эффекта не дали, просто работают))

Та первоначально я вообще ВУТ 2103 вырубил бо сосал воздух, пришлось привыкнуть к тугой педали, а потом перепрыгнуть на вут 2108-10 немного не привычно. Сначала вообще резину шлифовал. Дальше уже потихоньку нажимал, то норм.

У тебя стоят тормоза 2112? так что они не дают блокировки как на сток и как на них уменьшился путь торможения или тоже самое?
Про100 интересно что будет если перепрыгнуть на 2112 вен. диски.
Либо чтобы меньше блокировки ставить шире колеса...

Я не сталкивался с этим по этому спрашиваю.

Сообщение отредактировал Eloy - 16.6.2014, 23:29

Поставил 2112 суппорта, эффект не был так заметен как от зубильного ВУТа.
Тормозят хорошо, но есть и изначально было биение торм. дисков. Как избавится, не знаю. Если только ровнять диски на станке всборе со ступицей, как я понимаю на заводе так и делают.
Вообще это на торможении не сказывается, в педаль не бьет, тормоза хорошие, не более того.
Заблокировать без АБС их на моих бриджах MY-01 185/60 R14 нетрудно, больше напрягает плохая управляемость-машина рыскает в колеях и на трамвайных путях. Это не рейка, допотопный червяк((

То есть сначала ты поставил диски 2112, а потом вут 08 я правильно понял?
х3 почему биение...
Ну а так смысл заменить сток 2101 на 2112 тормоза есть? Они по сути должны лучше охлаждаться если вентилируемые.....

Сообщение отредактировал Eloy - 16.6.2014, 23:59

Нет, сначала был ВУТ и легкая педаль. Потом была потрачена куча денег на суппорта, 2112 диски, планшайбы, 2 комплекта 14" резины с дисками, шпильки с новыми секретными гайками, проставки; но время вцелом провел неплохо;;))
В нашем климате городская езда и стоковые тормоза не сильно перегревает; зимой в -20 педаль не дубовая в отличие от 2107 в стоке. Но это скорее заслуга зубильного ВУТа, хотя и поршень в суппорте один, а не два.
Тебе если гонять в жару по серпантину пожалуй смысла вентилируемых тормозов побольше, сейчас наверное все авто в стоке их уже имеют))

Ясно примерно понял.

Всем привет дорогие мои )))
Хочу рассказать хорошую новость )))
Защитил я сегодня диплом специалиста )) Теперь я дипломированный Программист




Сообщение отредактировал Eloy - 18.6.2014, 21:02

Eloy , ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Поздравляю, Сашка. Я сам толи год назад толи 2 защитился. Знаю,что это такое))))

Поздравляю! Молодым везде у нас дорога!

Поздравляйку лови и от меня,молодцом!

Спасибо большое за теплые слова, я очень рад

очень рад за тебя! надеюсь програма в тебя солидная?

Молодец, поздравляю с защитой

Сообщение отредактировал sasha2406 - 19.6.2014, 20:41

Программное обеспечение: Термогазодинамический и конструктивный расчет турбокомпрессоров для холодильных установок .

Спасибо.

Сообщение отредактировал Eloy - 19.6.2014, 22:57