Просто машина, друг , товарищь и брат. Ну почти.

Утро вечера мудренее , однако. Теперь про машину. Куплена в Натухаевке ,в 1997 году. Аварийная и слегка пограбленая у знакомого папани. Битый был перед. Левыми фарами залез под грузовик. До гаража подскока (дом родителей) тянули на "галстуке". Там была произведена доукомплектовка и оживление машинки. А до места ремонта оставалось еще150 км. А так как внешний вид оставлял желать лучшего , то попросил братана сопроводить. Он тогда в Новоросе следоком топтал. И вот смятый капот, раскуроченая левая сторона , в кармане доверенность и братан в форме поехали на Краснодар. И ведь не зря. Четыре раза доблестные гаишники тормозили , но форма сработала на ура, даже бумажки не глядели. А у меня в Краснодаре уже стены с крышей были. И вот на чем я гонял до шохи. Кстати это стерео снимок , кто умеет , тот увидит объемную картинку ЛУАЗика.
<img src="http://s2.ipicture.ru/uploads/20131111/Ty4r1aWR.jpg" border="0" class="linked-image" />
Это "Боливар". Тоже друг и товарищ. Перетаскал на стройке немеряно. Лобовина и стекло ГАЗ 51. Будка "пирожок". Движок шкода 50 сил. Продан. Теперь про шестерку. Кузовщину и покраску делал сосед напротив меня дом. Поэтому есть фото , первое у меня.
<img src="http://f18.ifotki.info/thumb/566cc9e5c8c47a0637db27c4e01e4e295f99a3203617470.jpg" border="0" class="linked-image" />
Ну и документ на аппарат прилагается. Правое переднее тоже пошло под замену. Соседу понадобилась яма на пол дня вот и вытолкали на просушку и фотик рядом оказался. Так для истории.

А 14 сентября "уложил" я свой 011 блок. Последние четыре километра до гаража доехал не понятно на каком чесном слове. Лопнул блок во втором цилиндре, пошла вода в поддон , юбка поршня разлетелась на кучу осколков, нашол потом в поддоне.

Вобщем вскрытие головки показало , что на 011 блоке больше езды не будет. Потребовалась срочная замена агрегата.
Вот уже фото с путым моторным , готово к инстоляции.
<img src="http://s2.ipicture.ru/uploads/20131111/5T83eutT.jpg" border="0" class="linked-image" />

На фотке видно на полу вынутый блок , а на стропе висит готовенький, заранее припасенный 03 блок.
<img src="http://s2.ipicture.ru/uploads/20131111/YN28WJq3.jpg" border="0" class="linked-image" />
А вот мы уже завелись и выехали из гаража.
<img src="http://s2.ipicture.ru/uploads/20131111/wFVHqQfz.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 22.12.2015, 23:02

Остальные покрашу и продам. Наварюсь..

Спекулянт, то есть бизнесмен

В Краснодаре сегодня ночью был дождь.

Несмотря на погодные кота клизмы будем менять чулок и задние рычаги комплектом.

Все как новое

Сегодня закончилась инсталяция нововыгнутого чулка и новоперепресованных задних рычагов. Пробная пробежка в 40 км показала увеличение шума под нагрузкой не сильно , но неприятно. Будем дальше посмотреть. А в подвеске стало тише . Резинки реально убитые были , кроме панары..

Может редуктор подвывает?

Подвывает под нагрузом. Но до того меньше было.

На днях решился надуть головку с коллектором. Начало смешное было забыл закрутить датчик температуры. Потом сифонило из под выхода на печку. И когда всю фигню убрал услышал реальную гадость . Дулась средняя пробка технологичная под распредвалом. Вывернуть не вышло . Закись. Высверлил . И три дня не мог купить . Нет в продаже. Сегодня нашол . 15 рублей стоит. Завтра дунем снова.

Воющий редуктор штука неприятная-стоял такой 06-й. По трассе 90-100 под нагрузкой выл. Больше-нет и меньше тоже. Заливал Римет, помогло лишь немного. Вторая порция вовсе не помогла((
Тоже накачиваю-стрелка на нуле. Паника. Осмотрел-нету датчика
Значит не зря опрессовывал, раз услышал гадость)) Читал эти пробки кто-то заваривал.

Сегодня о5 накачка пришол. А нифига . Пробку мне продали с резьбой М 20 , а надо с М 18.. Репу час чесал.. А потом перерезал резьбу на пробке и закрутил на шовный херметик. Начал дуть . Давление не держит. Взял воду мыльную. Пузыря из под прокладки патрубка на охлаждение. Я под все патрубки и коллектора 0.5 паранит заложил. Был излишний запасец. Намазал херметиком и заново присобачил. Дую и слушаю тишину. Пузырей вроде как нет. И тут не выдерживает давление в 3 атмо паранит внутри патрубка охлаждения..... Как я не обо... ся не знаю . Казалось выстрел был в упор в голову. Больше дуть я сегодня не захотел.

Иваныч-береги себя...чай, не мальчик неопытный)

Юрий Иваныч, "ну что же вы", ведь предупреждал

Русский авось не у меня сильнее.

Сегодня пробег под 350 вышел.. Краснодар - деревня и обратно. Бежит на газу до 120 на первой камере. Но динамика никакая. А если погонять , то на бензине до 140 не напряжно разгоняется. И прием нормальный.Вобщем взлет в 6 утра, посадка в 7 вечера. Полет нормальный.

А чо на газу вторая камера принципиально не открывается???? Тока на бензе???

Открывается , а чего бы и нет.. тока газа во вторую камеру нету..Вот и сразу тупить начинает.

а... ну ясно тогда.... штуцер газа завязан на 1 камеру....

Таки нет. Простая пластик проставка. Винт второй камеры закручен до упора. Если на треть от первой откручиваю , то едет то и получше , в смысле динамики и набора. Но.. пробег на 80 - 100 км меньше на одной заправке.

Сегодня я своей автобазе подарок прикупил

Завтра проба дуги ..Ги.. Ги.. Ги.. Эхо Правдо стало легче жить , на 10998.. Ну и редук нужен и катушку на 100 нужно прикупить. Но это мелочи..

Расскажеш потом, как оно , я тож думаю полуавтомат недорогой прикупить.....

должен тебе очень понравиться!