Не можешь мне подсказать жики 200/210 от какого ремкомплекта? Еще не разу не пробовал заворачивать такие, вот хочу еще поэксперементировать.

Это хэндмэйд

Это означает что в природе такие жики не существует. если только самому рассверлить?

Именно

А никто не знает какого даметра нужны сверла для просверливания жиклеров чтобы пропускаемость была приблизительно равна 200/210.

Подскажите, пожалуйста, где в Петербурге можно купить жиклеров. Не в ремкомплектах. Кроме рынка на Фучика.
А то оказалось, что найти их большая трудность.

Сообщение отредактировал Vzrivnick - 30.4.2008, 12:57

я видел в магазинчике на светлановском.
не знаю правда работает он еще, или уже нет, был там прошлым летом

Знает! 1,9мм/2,0-2,1мм
Такие свёрла бывают. Радиолюбители такими текстолит дырявят

Ладно попробую просверлить и завернуть во вторую камеру такие жики, потом поделюсь результатами.

подскажите какой набор жиков нужен чтобы заморочиться с карбюратором
есть желание иметь два набора для экономичной езды и для повышеной динамики
двигатель 1.6

Рассмотриваюстся два прямопротивоположных вопроса

ну это то понятно
я имел в виду что предпологаеться иметь по два набора всех жиков
для повседневной езды будут одни а когда погонять буду ставить другой набор
сам же вопрос звучит так :
какой набор топливных и воздушных жиклёров нужен для первой и второй камеры чтобы начать подбирать комбинации под себя

тока што ввернул 1.2 и 1.5 -топливные. 1.5 и 1.5 воздушные. буду юзать :)

Подскажите, чтобы поменять топливные жиклеры что нужно открутить?, и вообще, как это сделать? Воздушные то видно... а вот топливные нет...

В поплавковой камере они находятся. Сними крышку с карба, увидишь.

Чтоб быстро ездить ставь жики 135 на 170, 162 на 190 и распылитель в первую на 4,5, увеличь кулачок ускорительного насоса и вместе с ним замени форсунку ускорителя на 50, выкинь пружинку с вакуумника привода открытия вторичной.

Чтоб ехать экономно и тихо сделай все тоже самое только в вкуумнике првода вторичной камеры поставь пожестче пружинку или что нибудь другое чтоб вторая камера не открывалась.

А карб у тебя какой?

zid2106,
спасибо за помощь :)

Карбюратор 2107-1107010-20

С этими переделками машинка поедет быстрее и ням-ням будет больше, но соетую попробывать множество комбинаций жиков, для каждого мотора нужны свои жики (например возьмем две шахи с одиннаковыми движками с одинаковыми пробегами для какой то машины она и улучшит динамику, экономию и т. д., а для другой машины возможно будет хуже). Одним словом для начала поставь те жики которые указал, поезди посмотри как расход изменился, как динамика, в каком состоянии свечи, если не понравится подбирай другую комбинацию близкой к этой, ну и потом и т. д. Короче удачных экспериментов!

Вот недавно вспомнил посмотреть свои жиклеры, дык чуть не упал, 1-я 107топливо, 170 воздух, 2-я соотв. 140, 170-и как она ваще ездит с таким огородом, тото я думаю прет хиловато шото и расход при тапке в пол-в пределах 10 литров-вот оно оказуется, в чем прикол.Ну ниче еще пара дней, и буду лепить нормальный карб на основе етого=)

поменял местами жиклеры ХХ, первый 0,50, второй 0,60
вопрос: что мне за это будет? )