В физике не силен, а вот раз нет серой термокраски то черная продается на каждом углу, и цвет универсальный.
Про карлсон не все просто, зависимость от габаритов пока не понятна

Принудиловка перестала включаться даже без света, поменял местами в монтажном блоке реле карлсона и сигнала. Принудиловка заработала, сигнал почему-то тоже работает
Может контакты реле подгорели так-то есть контакт, то нет..

Смени реле карлсона. Ток там хороший контакты могли и повыгорать от искры.

Сменил, вот только в нем ли дело, завтра жене ехать, как бы не закипела.
Провел инструктаж-пробовать на ходу включать принудиловку. Если не работает-смотреть на температуру и поближе к обочине, чтоб вовремя встать и ждать пока не остынет.

Да там по сути в схеме нет ничего, предохранитель, с него синий провод на релюху, оттуда питание моторчика и датчик, который замыкает цепь. Проверь, нет ли воздушной пробки, а то датчик не будет замыкаться в этом случае. У меня такое было, когда охлаждайку заливал, воздух выгонял с антифризом, а в радиатор дозалить забыл всего литр и там образовалась мощная пробка, и вентилятор не включался

Схему допридумывал сам, доблестные конструктора 2107 зачем то отказались от реле карлсона поставив взамен перемычку
Воздушная пробка как раз есть, на днях менял хомут верхнего патрубка радика. Но не в этом было дело-принудиловка (клавиша подпараллелена датчику) тоже не включалась, а реле щелкало. Разъем питания карлсона был залит тосолом, но не смертельно, там все

Надо смотреть, проверять) Может тосолом где чего замкнуло не то , что надо

Разъем открывал, смотрел все сухо. Поменял реле-пока все работает , завтра тестдрайв..

Ну хорошо тогда) Удачи! Главное за приборами следить)

Спасибо!
Это жене следить, я в такую погоду на велике

Я тоже на велике А то что провода не перетряхнул эт смелый ты . Ну хоть ближе к обочине ехать приказал и то уж неплохо.

Велик это хорошо если погода позволяет. Можно автомобиль разобрать и пивка попить
А что стоковые провода перетряхивать если после замены реле вент. включается
Обочина-подсказка после пробки в левом из трех рядов в которой они с тещей закипели.

А если пивка попить хорошо , то с утра можно разобрать автомобиль и до обеда его благополучно починить. А в целом и правда нефиг в левом ряду сунуться по пробкам. Обгона всяко ждать долго..

В гаражах сосед так и делал: в субботу ехать в деревню, приходил в пятницу после работы, вытаскивал свой МеМЗ 96.. 40л/с, а в субботу он в деревне))

Забрал головку, керосин с клопов не льется, немного потеют, но все..
Начал делать "уши" в КС, одну камеру пролил-увеличилась меньше куба, а хотелось три:


Если верить моим расчетам СС=11,02, многовато..

Нормальная степень сжатия. Наконец таки голову нормально сделали. Теперь и собирать можно)

Под 95 нормуль,такой двиг будет чуток к бензу,чуть ниже октан-привет детон.

Я ваще то уши думал вокруг впускаклапана .. А вокруг свечи....????

Нормальная, но хотелось 10,5))



Пока на карбе придется либо 95 на хороших заправках, но лучше 98.
Зато на пропане будет

Целью ушей было немного разжать КС по форме прокладки ГБЦ, свечам надеюсь это не повредит:

Если посмотреть фотки КС ВФТС, то там свечи и побольше выступают))