Всем привет. Напишу сюда, больше людей прочитает.

Стоит ГБО 2 поколения. Суть такая, очень бедная смесь, винт жадности выкручен уже на всю. На ХХ смесь нормальная, больше в мощностную уходит. Стоит только нажать педаль газа и все, получаем бедную смесь. Кто что может подсказать по устранению? Из-за чего так может быть?

Подсоса воздуха нет, проверял не однократно. Ремкомплект редуктора был заменен на новый.

Как-то так

Mr.Smit а че за оборудование, какой редуктор, если томасетто то винт х.х. на нем на 0,5 оборота должен откручен. каков подвод газа к редуктору.
ну и если мембрана была заменена и ремкомплект тобишь....пока все растянеся/разомнетя

ГБО Ловато с одним регулировочным болтом (хх/чувствительность). Стоит проставка между карбом и воздушным фильтром, один винт жадности на обе камеры. За подвод газа к редуктору не понял, а есть разные варианты? Думал стандартно от балона через клапан и в редуктор.

Обеднение смеси происходит на 1400 и выше оборотах. При том очень сильное обеднение, ездить можно только из-за моей СЖ. И то ничерта не тянет толком. Если на малых оборотах чуть газу побольше, может либо подергивать либо стрелять.

да то за подвод думал про карб, а блин написал про редуктор....
ну если стреляет в глушак, обычно символизирует о позднем зажигании...
с ловатто к сожпленью не игрался,да и с проставками тоже, а не может она быть зажатой ?

Винт жадности выкручен на максимум, еще пол оборота и он вывалится. газовый фильтр менял, подача газа нормальная, проверял откручивая от клапана трубку и открывал подачу газа. ХЗ что с ним случилось. Здесь ехать скоро, а газ падло не работает

Я катаюсь на проставках в середине карба. Тройник от редуктора во вторую камеру винт закручен. Ездит вроде бы и не плохо.

я так понял один тут винт на две камеры...у меня такое при верхнем сместителе было.

У меня карб солекс. Либо верхний смеситель, либо врезки. Но пилить карб не буду

Напишу и я сюда, к знатокам вопрос (хотя по ходу, тут все знатоки, которые мне в теме отвечают).
На прогретом двигателе холостые обороты сначала нормальные, 1000. Потом, начинают падать до 500 постепенно, двигатель начинает подергивать.
Двигатель 1,3, карб Солекс 083, ГБО Томасетто. Врезка в обе камеры. Ничего не регулировал (винты жадности) и даже не знаю как регулировать.
Зачем спрашиваю, если это стандартные симптомы какой-то болячки, то попробую сам устранить, или поеду к установщикам, пусть устраняют. Какой расход еще не знаю, первый баллон еще не выкатал. Кстати, насколько адекватно показывает уровень на самом баллоне? Мне установщик сказал, что он вообще там прогноз погоды показывает а не уровень топлива.

Тоже ХХ на томасетто был не слишком стабилен, менял двиг. заметил ослаб ввертыш, резьба там символическая, затянул. Пока что нормально, ездил на газу правда еще немного. Раньше лечил повышением оборотов ХХ, если проседают то некритично.
На баллоне изначально стрелка не работала, при заправке пропаном обнуляю счетчик суточного пробега.

По расходу, я тоже обнулил суточный. Надеюсь, что не буду забывать этого делать и дальше.
Установщики клялись, что ввертыши сажают на герметик, причем навороченный какой-то. Я не проверял. Честно говоря, думаю может это вылечится изменением УОЗ. (еще не менял).

всем привет! есть вопрос. насколько ощущается разница меж новым и б/у редуктором Ловатто? как долго ходит новый и отремонтированный?

Раз на раз не приходиться знакомый перебирал редуктор и в топку.Новый покупал.У меня 12 000 прошел после ремонта

Сообщение отредактировал anton27 - 18.9.2014, 22:24

да, качество запчастей увы в разы ухудшилось, особенно после исчезновения знака качества



на редуктора гарантия 10000км

после этого хотите сказать,что его выкидывать?)))

Идите в жо с советами выкидывать..

нет -собирать деньги на рем комплект
выкидывать только тогда когда корпус насквозь прогниет
по поводу томасетто, допустимодин у меня отходил 25т.км только притерся и я продал машину, хозяин новый взял под такси-ездит не нарадывается....
а вот щас стоит "томассетто-аляска"-около сорока тыков- тоже все гуд...

ГБО Ловато. Пробег на нем порядка 300 тыс. Вот недавно только ремкомплект заменил и то можно было еще ездить.

Кто бы просчитал сколько мой Ланди намотал и сколько ему лет?? ..Сначала на нём немец ездил , продал совецкому офицеру, который машину разбил , другой совецкий офицер , покидая дружественную ГДР , сдрючил в мешок с битой машины всю апаратурку, а в конце девяностых уступил мне за недорого зтот мешок. Большую мембрану сменил сразу и катался до прошлого года. Когда случайно наткнулся на ремкомплект для моего редука. Всё перебрал и уж намотал немеряно..