Доброго времени суток. С момента покупки этой шестерочки читаю ваш форум, много полезной информации и интересных подсказок можно отсюда выудить, а потому вчера решил зарегестрироваться, а сегодня создать тему и с моим корытцем. Это мой первый личный автомобиль, сам я молод и в технических вопросах пока малоопытен, так что прошу лишний раз не пинать, а разъяснить и научить)
По мере изменений, буду обновлять первый пост.
Это ВАЗ 21063 1991 года выпуска, светло серого цвета. Под капотом стоковый 1.3 с озоном, коробка 4 ступени, ничего необычного. Предыдущим хозяином было установлено бесконтактное зажигание, уже мной - сцепление valeo в сборе.
Изначально искал 2103, но за мои студенческие гроши приличных вариантов не попадалось, потому было принято решение смотреть шестерки и именно советские. За свои 30 тысяч рубликов, считаю, не прогадал: пороги с днищем отличные, бегала ровно, внешне на троечку, красивый бежевый салон. Шумел выжимной, цвел багажник и крыло - попа переваренная.
Покатавшись пару недель машина стала кидать обороты, при этом не ехав. Как и думал, оказалось сцепление - оно было стерто до нельзя, стояло еще с завода. Как уже писал выше - поменял на valeo. В остальном, особых проблем не возникало, за месяц отбегала у меня 2000км.
Планов много, в основном по внешнему виду: я вижу свое авто низким и с запоминающейся и оригинальной внешностью.
Ладно,много букв вышло,перейдем на фото:
Автомобиль после покупки:




Актуальный вид:






Сообщение отредактировал Deejection - 8.7.2014, 14:43

Боевая ,московская тачка!)Ну ,присоединяйся в нашу компанию,добро пожаловать так сказать)

Deejection , Приветствую в клубе, молодец , что создал тему, это у нас в последнее время редко происходит.
Спрашивай, что не понятно, будем помогать по мере возможности.

Добро пожаловать в ряды нашего клуба!

Приветствую! С задней аркой тоже аналогичный случай был.

Привет! хорошо когда есть с чего снять)))
вливайся)))

Норм , как изъясняется наш приятель Рапид. Ты всяко не сильно криминальничай с непонятными тройками.. А вдруг там засада на марадеров..

приветствую. Не тебя ли я сегодня видел в Районе Чертаново Южное ? во дворе машина стояла.
А я хозяина искал что бы диски купить )). Могу колпаки отдать . Да и там рядрм ещё одна 2106 битая стоит колпаки можно взять.
Пиши в личку если что договоримся о встрече по поводу колпаков

С открытием темки!Рада, что хочешь привести машинку в стоковое состояние!Мне тоже нравятся хромированные зеркала, колпаки, и когда нет ничего лишнего!
С аркой тоже знакомая ситуация - отсутствие правого зеркала так и подстрекает протиснуться в какую-то узкую щель:-))))))))))Вот и получается, что вся машина пролазит, а арка - нет!

Спасибо за радушный прием ^^
ИванычЪ да я уж побывал в участке, пытался фару Hella с брошенной 03 скрутить :D
Костантин очень возможно, живу на Кировоградской. А не про эту битую 06 случайно речь?

Знаю хозяина, парень моложе меня. Познакомился с ним,а на следующий же день стал свидетелем вот этого дтп.Судьба - штука странная.Собственно,про эту 06 я и написал в первом посте,возможно скоро все его ништяки моими станут.
А дискам моим,кстати,очень плохо:D Состояние далеко не из лучших,к тому же покрашены ужасно,но последнее поправимо,конечно.

Сообщение отредактировал Deejection - 11.5.2014, 0:00

Саша, все в мире не постоянно.Кто сейчаси чем владеет. Это не постоянно. Все мы временные в этой жизни..

Низкая подвеска - это канеш не айс, но... В целом машина оч гуд. Кстати салон родной? Песочный, хороший. Жаль тока карты дверей уже поздние без велюра

Салон родной,да.Не в идеальном состоянии,задние карты немного сморщились снизу, не хватает деталей, но скоро постараюсь все исправить)
А на счет подвески - чтож,дело вкуса.Я хочу сделать это не из каких-то "пацанских" соображений, и не из спортивных тоже, просто считаю совсем не красивой огромную дыру между аркой и колесом. Да,не очень практично,но я на ней бездорожье и не штурмую) Где-то слышал фразу: "То,что не умеет быстро ездить - должно красиво выглядеть."

Сообщение отредактировал Deejection - 11.5.2014, 1:38

Главное не на штраф стоянке,потому как вводят штраф и эвакуацию авто за клиренс,не соответствующий тех.данным авто

В принципе давно пора, ибо не очень приятно в потоке встретить посаженную приору, которая через лежаки переползает по деревяшкам (Как в великом видео).
В целом, против адекватного занижения особо ничего не имею, "каждый дрочит как он хочет", но собирательная картина движения собирается исключительно из приор северного кавказа и впечатление оставляет самое неприятное, ибо когда местный стандарт предусматривает этот самый "клиренс" чтобы "сигаретная пачка на ребре с усилием входила"... Приора сама по себе не верх дизигна, а с таким занижением - просто опасный сосед по потоку уже...

Я тоже поддерживаю данный закон,но что мне интересно:
1. Как это будет проверяться? ДПСник с линейкой и огромной книжкой тех.данных авто или СТО?
2. Придется каждый год менять пружины,либо при не очень интенсивной езде (особенно с грузами) они просядут,а зная наших ДПСников- они при##$$%ся к каждому сантиметру,или же будет таблица с допустимыми +- 5-6см?

В общем-вопросов больше чем ответов.

На самом деле, под кого заточен закон - в принципе предельно понятно. Вопрос лишь в том, что законы в РФ работают в обе стороны, и доказать на севших пружинах что ты - не посаженная приора, может быть сложновато.

У всех такие ассоциации, но это просто стереотип. Не устаю пытаться доказать людям обратное.Извиняюсь сейчас за оффтоп, просто хочу пояснить как вижу подвеску:
вот 03 моего друга

вот очень красивая 06

мне кажется, смотрится на порядок лучше.Конечно,понимаю,что не все бордюры штурмовать получится,но мне этого делать почти и не приходится.
А закон этот...надеюсь,просто болтовня.Ибо выйдет как всегда,намеренья благие,а получается все через..задний бампер.

Сообщение отредактировал Deejection - 11.5.2014, 3:25

Повторюсь, каждый "дрочит как он хочет", кому то низко ползается нормально, а по мне - возможность херачить 130-140 по грунтовкам - критична. В то же время, умеренно низкие машины я осуждать не берусь. А ваш друг по ходу приезжал к нам на встречу. И троячок на мелберах хорош... Кстати со вкусом заниженный - по мне больше вообще не нужно.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 11.5.2014, 3:28

Не знаю насчет встречи,мне кажется вряд ли,но все возможно.Троечка с кучей косяков,на самом деле.Просил меня пофоткать ее,и я,естественно,старался скрыть на фото косяки.
А занизить я хочу как раз примерно так же.Грунтовку в Москве попробуй найди,самое критичное с чем придется встретиться - глубокие ямы и высокие бордюры) Потому не вижу ничего страшного в немного низкой машине и в скором времени это реализую.