резину менять надо !! у меня на зимней тоже больше 120 не ехала щас разогнал до 150 ..... страшно)))

Незнаю 150 с отцом двоём почти сутки ехали, не греется и расход 6 литров на 100, как вам такое?

[quote][quote name='dik' date='14.5.2008, 9:08' post='75427']
резину менять надо !! у меня на зимней тоже больше 120 не ехала щас разогнал до 150 ..... страшно)))
[/quote]

Не знаю, как там у тебя, а я на зимней резине за городом 140 км/ч и никаких проблем

У меня ВАЗ 21063 - на нем сколько можно выжать на 4 -х ступке?

У меня щас сток карб и сток мотор,кпп 4ст,по МКАДу всегда 150 в левом ряду,
один раз на шоссе энтузиастов пристроился за субариком,который в шашки играл-
разогнался с ним до 160ти,потом был красный,он успел затормозить,а вот мои
стоковые тормоза нет-и я дальше полетел))) А заще если стоковый мотор не ушатан-
он должен класть стелку,мы с отцом в 1998 году 6ку 95го года по М-2 спидометр клали)))

Сообщение отредактировал SHERIFF - 19.5.2008, 13:32

На 4-х ступке 150?! Ух ты!.. А обороты движка какие при этом? Тыщ пять наверное?

Choopyster,
150 эт чуть больше пяти,вроде даж на границе с желтой зоной)))
Я на ходу на 4ой максимум 6500))) Вот вал поставлю ММ72,тогда
можно будет до 7500 крутить,и приход будет хороший,спидометр
полюбому положу)))

Недавно 140 км/ч - тапка в пол - ну не набирает больше и ВСЁ! Вроде мех привод. Тока вот я смотрел в гараже при выжатой педали газа в пол первая камера открыта полностью а вторая тока наполовину. Может из за этого не разгоняется дальше?

А дорогу держала хорошо, проблем с управлением не было.

А если 95 бенз залить быстрее поедет? Плюс жиклеры увеличеные, плюз БСЗ. Хотелось бы чтоб хоть 160 шла, так как ещё рулиться нормально.

Сообщение отредактировал max3r - 19.5.2008, 16:23

Нет нетяжело у меня движа от ваз 2103 и 4-х ступка долго очень разгоняется, но потом переходит на стабильные обароты 4 тысячи небольше даю и прёт, у отца ваз 2104 с троишным двиглом, с четырёх ступкой до 160 разгонялся, у него стаж огромный всю россию несколько раз пересёк туда сюда, для него теперь такая скорость на класике это мало!

Сообщение отредактировал рома из таганрога - 19.5.2008, 16:40

Быстро едешь-тихо понесут

Я сам с ним боюсь ездить, но он такие вещи тварит, кстати у нас на автобусах межгородных надписи:на заднем стекле написано"не спеши" обганяеш смотриш на левую сторону автобуса и там написано"на тот свет" аш ехать както жутко

Гг, 150 на стоке полном (правда +бсз) на 1.3 и переливающий неостроенный карб с пневмоприводом. На киевухе. Однако сток спидометр врет, так что реальная скорость - хз. 4 ст - 5500 - 6000 об гдето (по звуку, на такой скорости за тахом не слежу)

По теме - скорее всего не открывается вторая камера.

Сегодня выйхал на трассу тож какаето хорень, 120 и стала
а раньше 150 тапила
двиг 2103 5-ти ступка БСЗ г.п. 3.9

недавно было, 90 кмч и все, не прет больше нивкакую, тапка в пол, прочистил карб-непомогло, посмотрел привод 2ой камеры, подергал его, вдшкой немного залил и поперло))

у меня тоже 065 и тоже больше 120 не идет, двиг 1.5, вторая камера открывается, причем четко чувствую когда она открывается, на 4й до 130 разгоняется а на 5й больше 120 никак = (

У меня 061, двигатель 1,5 л, КПП - 4 ступка, машина ухожена (летняя эксплуатация), по трассе почти всегда 120 км\ч при 4500-4800 об\мин, даже с хорошей загрузкой. Вопрос не слишком ли это большие обороты для такой скорости? Сцепление не менялось с момента покупки в салоне и прошло уже 50 т. км. и в целом нареканий не вызывает.
Ещё заметил следующее раньше комфортной для машины была скорость 100-110 км\ч, т. е. она как бы стабилизировалась что ли и уверенно пёрла на такой скорости без намёков на желание её увеличить, но с увеличением пробега комфортная скоость дошла до 120 км\ч. Более того, как говориться тропинка потихоньку протаптывается дальше к 130 км\ч!
Однако, пока больше 120 как-то страшновато становится, ибо мотор так ревёт, того гляди из капота выпрыгнет.
По поводу 95 бензина, как-то раз залил, могу сказать машина немного изменилась, рвать на стартах стала порезвее, меньше тупить (хоть это больше присуще инжекторам), разгоняться повеселее.

на наших машинах на трассе 140 хватает вайломи расход в пределах 9 и напряга особого нет.хотя с отцом клили стрелу,прет,только страшно:)

для 4-х ступки это так и есть...120 км\ч при 4500-4800 об\мин
вот только 4800 и выше для стокового движка, это называется "жечь"... это не очень "комфортные" оборты для двигателя, идёт повышенный износ...
я бы сперва хорошо подумал чтобы на 4-х ступке топтать тропинку к 130км/ч... многовато будет )

Двигатель ВАЗ можно свободно крутить до 5400,а если в салоне не комфортно то шумку ставте,ИМХО,у мня такой же набор,130 свободно без напряга,вот дальше да.

Сообщение отредактировал кобзев - 4.12.2008, 22:41

Я на своей троичке 1982 г.в. со стоковым мотором 130 км/ч ходил без напряга и груженый и так, максималка почти 150 была, щас на шишиге 120-130 крейсерская скорость, КПП-4 что тут что там . На 06 эл привод вентилятора, на 03 принудиловка стояла.
На шестёрке больше 150км/ч разгоняться страшновато, хотя чуствуется запас.