эх, чистые детали, и чистое дорогое масло -красота моя кпп снятая с 2107 90-го года уже прошла нереальное количество тыс. км имхо, на хорошем масле, делали ходят очень хорошо... у кого ломается что, руки кривые или на жидкостях экономят Eloy, дай бог, чтоб твоя -5кпп, прошла как моя -4кпп

Сообщение отредактировал NeonKIR - 28.4.2014, 9:31

Спасибо, хоть бы собрать сначала. Я не знаю как нужно было ее убивать, даже кулиса вареная где ручка ставится.

продается все это одним комплектом,стоит он около 900 руб. Заварить и обточить болгарской дешевле же) и ходить будет так же

Та ну лучше на эти деньги другие более важные детали купить. так чего и спрашивал, все есть почему бы не попробовать заварить.

Вот : нормально самое главное чтобы работало ))


Задолбало все: опять не равномерно работает движ, с трубы выхлотной пыр- пыр, рывками. Открутил свечи там такое:


слева первая.
3-4 не знаю по чему такие черные, проверил компрессию 10 очков.

Поменял местами 4 на 1 и тд. Даже не чистил завел работает равномерно, намного лучше, что за фокусы?


Вчера навернулся центральный замок, моторчик не пашит, но если рукой поднимать и опускать то дверь пассажирская закрывается и открывается. Завтра поеду покупать новый, а даже года не прошло... примерно 9 мес.

Сообщение отредактировал Eloy - 30.4.2014, 21:43

Замок починил, закисли контакты.
Заказал одну шнягу, индикатор часового типа ич 10 буду игратся)))

Саш, четвертая ваще пендец.. маслосьемы давно стоят??

Ты считаешь что масло пападает? Вроде сажа, а не масло...... Менял не давно не больше 1к пробега.

Сообщение отредактировал Eloy - 1.5.2014, 21:15

Проверь сопротивление свечи

У меня также пыр-пыр из выхлопухи и 4ая такая же самая, только + масло.

так я поменял свечи местами стало норм, паранормальные явления блин.

Ну сразу на новые свечки я б не кинулся. Разобраться над.. Обшмалить эти на газовой печурке. До белова оттенка.. И занова в дырьье.. Если о5 токое лепить станут , то задуматся надо..

у меня на новых бошевских такое появилось с пробега где-то в 200км. А на старых бриск было завсегда.

А толку обшмаливать, через N-ное кол-во километров всё это дело повторится вновь.

На мои вопросы матёрым дядькам получаю ответ: мол, мотор то у тя старенький и дохленький.

Никакого пара и нормы. Чистую свечку в грязный котел , а грязную в чистый.. Чистая еще не успела обгадиться , а грязная начала самоочищаться.. Вот и временное улучшение. Через время все образуется. Четвертая обгадится , а первая посветлеет.

Ну да, а я о чем? Хм... перечитал предыдущее сообщение,получается я об этом подумал, но не написал.

Свеча с нормальным калильным число самоотчищается за пару км под нагрузкой,не зависимо от того берет двигатель масло или нет

Костя, если только наблюдать, то все будет только ухудшаться.. А если причину починять , то и свечи почемуто все будут светлокоричневого расцвета...

ясно понятно, буду искать. А почему повышаются обороты при нажатии на педаль тормоза много раз вплоть до 2000об с ХХ?

Сообщение отредактировал Eloy - 1.5.2014, 22:19

Eloy , вут травит.

вот тебе и со свечами хрень.

Бляя... хотя повод поставить от шнивы )))

вот почему я когда до всей этой конетели резко затормозил и движок заглох.........


перепутал не газа,а тормоза.

Сообщение отредактировал Eloy - 1.5.2014, 22:19

В моём случае мастер ВУТ проверял - сказал косяков за ним не замечено. У меня колечки или стенки цилиндра сильно изношены и из сапуна добряче так кидает маслицо в каструлю. Уже давно зделал фильтр картерных газов с металическими мочалками для посуды внутри, да всё как-то забываю заинсталить. Вот завтра пойду куплю новый воздухан и заодно вкорячу фильтр.