пока сильно и не собираюсь, все на обкатке, хотя бы 200км проехать.
Я сам не знаю как это произошло, наверно посторонние силы открыли капот.


Вот хочу с магазина взять на проверку, если будет лучше куплю если нет, отдам назад.
При переключении не звенит, вот если очень низкие обороты и движок не тянет то начинается звон. Либо малые обороты и высокая передача.

попробуй конечно, не так дорого она и стоит...

видео работы двигуна было бы классно посмотреть))

Завтра засниму, сегодня как то не очень хотелось идти за фотиком.

Тоже подзвякивало, потом заскрипело. Грешил на вертолет, но после замены задней убитой крестовины и смазки шлицев все стало хорошо.

я в руках кручу вертолет, чувствую и слышу звон, приставляешь какой он при нагрузке.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 22:46

Визуально выработка на шлицах видна?

на кардане не видно, вот на вертолете точно не знаю еще думаю снять его или нет.

Помажь графиткой, может крестовина щелкала. Купить-поменять всегда успеешь

тут короче в гараже разбирал хлам, нашел 8 пружин от головки лансер состояние идеальное, друг давно подарил. Интересно где можно узнать на сколько они кг. И самый прикол у них идет по 1 пружине на клапан и все.
высота 5см, внешний диаметр 3см, внутренний диаметр 2см. пруток овальный 3.1-4.1мм

Сегодня опять видео не успел заснять... Провозился у чела по ремонту редуктора, потом поехал в магаз взял вертолет, приехал домой поставил его люфт такой же как на старом. Собрал быстро за 2ч кардан, выхлопную, редуктор, полуоси и тп. Выехал все отлично кроме карба. Карб поставил обратно 2107 почему? так захотелось )) но проблема при нажимании на газ машина тупит и хочет заглохнуть, раздупляется к высоким оборотам.
Так же заменил свое масло в редукторе elf на agipe. Сказали на новое сменить. А дальше поехал по делам и вернулся поздно.

Привык к пиленой голове с большими сёдлами;)) да тут еще "Озон"..

Ггг та нет, на той тоже самое было с озоном. Озон должен веселее ехать. у вебера ГТЖ 125 был и все и жрало 15л на 100. Но ехал хорошо.

Только что с гаража поменял жиклеры 112 150 на 125 150 2я 162 170. Провал еще наверно был из-за того что УН 40 брызгал фонтаном, то есть не весь бенз фигачил куда нужно. Оказался плохо закрученный винт.

На вебере не ездил, но озон на меня не произвел впечатления "веселого" карбюратора. Мех привод 2-ой камеры не ставил. Жрала и не ехала.
Солекс-другое дело, жрет, но едет. Даже особо прогревать не надо

Солекс вещь, на за такие деньги которые его продают, я лучше инж поставлю ) Но не скоро ))) Не знаю посмотрим нужно отрегулировать норм.

Что я хочу написать, машинка едит уже лучше. Вот сказали 1000км редуктор обкатать.

Как редуктор себя чувствует?

Как тебе сказать чтобы не сглазить, Аху.нно!!! Ггг тачка прет лучше чем раньше ))) ( про движок)

Сообщение отредактировал Eloy - 28.3.2014, 16:59

посмотри как многие мучаются с ним... подумай трижды карб 2107 рулит если хочешь валить, то только горизонталки

Сообщение отредактировал NeonKIR - 28.3.2014, 20:08

Ну не обычный инж, там дросселя например и январь 5.1