С редуктором хрен его знает что. При начале движения в задней части был типа хруста. Разобрал полуоси думал подшипники, нефига. Снял редуктор тоже все норм, ушатан немного деферециал. Отдал в ремонт бо там нужно все четко выставить, а новый либо б.У не хотел.
Головку новую СССР за 900грн купил. Докупил масло съемные колпачки и прокладки. Ещё 120грн.
Сегодня почти весь двигатель собрал, забыл купить 2 прокладки. Так бы сегодня попробовал завести.

У меня сильные щелчки при троганьи и иногда при переключении скоростей. Тыщи полторы назад менялась распорная втулка, сальник, шкив, регулировались подшипники. А недавно полез под машину из-за какого-то нового стука, да и случайно проходя мимо редуктора с ключем на 13 дай думаю крутну. И бац все 8мь болтов были отпущены, низ редуктора в масле. Наверняка масло потихоньку уходило и износ редуктора увеличивается.

Быстро однако
Саш, чем ты ее пилил? Направляйки выбивал? Клапана керосином проверял?

Пилил фрезой малой примерно 12-14 мм , после чего сравнял наждачкой на тряпке сверлом. Направляйки не выбивал, зачем если они новые и при том что уже развернутые по стандарту( а бля я понял чего ты спросил, я немного спилил вокруг направляйки и саму направляйку немного). Дальше уже вручную нарезал углы седел. Проверял уайт-спирит.

Сообщение отредактировал Eloy - 24.3.2014, 22:19

Ну ты просто виртуоз, достаточно ровно для такой фрезы Прилив только так весь вряд-ли с забитой направляйкой спилишь.

Это же ГБЦ не полный спорт, а немного лучше стоковой. На старой там ппц приливов нет, такие каналы что можно обосаться от счастья ))

Сегодня : http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/e...ournal/3289254/

Там и седла с клапанами огого!
Прокладку ГБЦ 79-ю взял?

да, 79 в притык к моему 80мм блоку.

Буду собирать свою ГБЦ, если вопросы появятся, обязательно к тебе обращаться буду!)))

Я не специалист, но чем смогу помогу точно.

угу...Димьяну весь моск выел, поди))

Было дело, но он мне основу дал как растачивать и тд . А все остальное достигается своими ручками. Как и с покраской и сваркой.
Хотел только что завести двигатель, акум за время простоя сел. Писец

Сообщение отредактировал Eloy - 25.3.2014, 22:39

Урааа. Можете меня поздравить движок собран и работает )))
Первый раз четко работал, через время завел опять иногда перебои зажигания. Расстроился думал опять тоже самое подумал на клапана, потом думаю подожму клеммы все до коммутатора и трамблера, вуаля все работает четко.

Самое крутое это тишина и стабильность ))

Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 21:10

ждем тест-драйва)

Я сам уже жду, может завтра редуктор заберу, крестовину сегодня поменял. Вот не знаю покупать вертолет(крепление кардана к муфте). Люфтит.

Молодец, даже недели не прошло. А я все пилю да собираю ((

смазывать пробовал , шприцевать?

конечно пробовал, до жо.ы припарки...

Спасибо. 2 недели без машины - ад. Очень ездить хочется вот так быстро и сделал )) Я думал что редуктор быстрее сделают чем я движок, оказалось на оборот.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 21:59

сильно не гоняй...капот укрепил? Не завернется?)

люфт и на новой будет, главное чтоб в ходу не звенело при переключении передач, вот когда давно не шприцовано вот и начинает тарахтеть шлицами.