Ну вот еще раз я расстроился, тебе не одному так кажется((( мне тоже кажется что что-то тут не так(((

Как говорят, когда кажеться, то надо креститься (шутка).

Привет! Да молдинг целый)) Буду делать, уже договорился в среду забирают машину на пару дней, левую сторону делать заодно и это под рихтуют.
Пробег на данный момент 44100.
Сегодня заменил амортизаторы задние, пружины, реактивные штанги, ууухххх машинка как то по-другому поехала как то ей аж полегчало что
ли). Я ДОВОЛЕН как слон, вот ток руки осталось отмыть и вообще песня будет

да вот состояние днища вызывает вопросы..перекрашена машина была 100%..ну собс-но страшного то особо ничего нету.

Дно в идеале ни ржавчины, ни трещинок, полностью сегодня как штанги менял, електродом специально прощупал еще раз все вроде нормик.

я про лодку под запаской вспомнил))

пробовал? хорошо отмывает...

Да все еще неделька и забуду про нее поварят покрасят))) Кстати а новую лодочку мовилем мазать надо или чем то еще?

грунт сразу обязательно..а потом уже мовиль или мастика..

Ну кузов старый это понятно, перекрашивали - тоже ладно. Но вот как ее к этому готовили.....Шпаклевки на заднем крыле много - ясно, что не заморачивались с выправкой. По лодке - явно что то с технологией окраски накосячили - голый, ржавый металл и опять куча шпаклевки(((( Плюс куча антикорозийной обработки и опять на неподготовленный металл.
И при всем том свеже окрашена и наклеены молдинги.
Как мне кажется, машинку явно очень готовили к продаже.

И по поводу лодки - сделай дырку в этой резинке побольше!!! По езде по грязи ее вечно забивает, и в итоге скапливается вода.
Я на всех машинах с лодкой делал проще - изнутри проливал густым маслом (обычно дизельным),и сверху ложил плотный картон. Конечно мера жестокая и немного неопрятная, но зато не гнило.

Классика и в Африке классика))) Пошел утром за машиной завел дикий свист со стороны гены и горит лампа что подпитка от аккума идет, я под капот, а там уже дым от ремня и вал на гене стоит на месте походу растянулся сам ремень, рукой залез да гены попробовал туговато но крутится может не надо было вчера туды лезть емае)) просто получалось что не большая вибрация генератора была я полез подтянул 2 гайки которые на шпильке идут видно перетянул(((

Походу подшипниками в генераторе хана. Сними ремень да покрути шкив гены - должен вращаться легко и свободно.

Да что то я не пойму ничего(, без ремня крутится хорошо свободно только вот если поджимаешь гайки перестает крутится походу прижимает лопасти к корпусу.
В общем поменяю ремень посмотрю старый растянут и хорошо растянут, по натяжной до упора уже стоит.

Сообщение отредактировал UziK - 17.3.2014, 9:08

дак чтото явно не то..потому и ремень пищит..какие гайки ты говориш тянеш что оно клинить начинает?

Снизу которые, я так понимаю на них гена держится.

Ну да, гена крепиться болт, + гайка снизу , а гайка сверху натяжка ремня.

Сообщение отредактировал Joker! - 17.3.2014, 14:26

Установил антенну внутреннею Blaupunkt AutoFun Line проблем с установкой не было, качество приема радио волн видно что на высоте, антенна оправдывает свои отзывы, за 162гр.+33гр. доставка вполне отличная тема!!! Приведу пример пришел я сегодня сел в машину вкл. патефон радио ловит но на всех волнах помехи и причем не маленькие (живу я в так называемой, ЯМЕ, район просто низко сильно расположен по отношению к остальным), так вот послушал я последний раз радио на старой антенне и долой ее с глаз своих)), устанавливаю новую и О ЧУДО она ловит все и без помех!!!! Так что не зря ее хвалят.

12 лет уже пользуюсь очень хорошая вещь

Девачку забрали: варить рихтовать шпаклевать красить и т.д., задумался об установке центрального замка но вот бяда блин нету технологических отверстий в дверях и стойках(( машину забираю через 3-4 дня буду сверлить отверстия. И еще как отдавал машину походу сгорела крутилка на откл.-вкл. массы((

Народ будьте бдительны иначе кирдык.