машина всю зиму на улице простояла...

когда это было? обычная трубка оцинкованная.

??

Кстати о бензопроводе,сейчас задумался,а ведь я не видел магистрали от бензобака,или я не туда смотрел?

она вместе идет с тормозной возле кардана(туннелю)

Я не понял к чему это,но скажу так,обещали гараж еще до покупки,я повелся,в итого машина стояла на улице,потом я уехал на чукотку,и оставил там же,ну а потом весна какашки и все такое...
День 3:Много времени ушло на закупку необходимого.Купил:масла для двигателя и трансмиссии,фильтра,1 м топливного шланга,немного хомутов,болты гайки,радиатор печки,радиатор охлаждения,тосол 10 кг,шланг сцепления,набор прокладок,и вроде все,обошлось мне все эт в 3000 руб,Главный цилиндр сцепления решил оставить и поставить новый.Из того что сделал это подготовил к снятию радиатор печки,снял магистрал гнилые,снял старые цилиндры сцепления и установил новые,ну и по мелочи,помыл почистил и т.д.
Возможно завтра буду ставить мотор.На последнем фото что?

я б не стал в такое подкапотное ставить что то,помыть очистить немного ну и хоть грунтом и краской из баллона пройти,потом уж совать
Если я правильно понял на последнем фото это возможно регулятор тормозных усилий,ты его откуда снял то?

Из под днища,в районе бака.Я этот гараж арендую,не просто так,сначала хочу так собрать.И это же второй мотор,а есть еще первый его хочу откапиталить.Да и так сложилось,что планы по тихой меняются,и наверное придется продать,поживем увидим.

Что для себя, что на продажу, но подкапотка жуткая. Купи в магазине пару балонов химии - и выйдет не дорого и быстро отмоешь подкапотное.
На фото - "колдун" а по научному - регулятор тормозных сил. Скорей всего он у тебя помер, можешь не заморачиваться и поставитьвместо него тройник.

На мосту стоит какой то тройник,и от него идут тормоззные трубки к цилиндрам,значит это сделал кто то до меня.Покраска может и будет,но пока честно не до нее.Потому что если все сложится как задумывал раньше то мотор второй не чисто сток будет,вообще хотел салон и кузов внешне сток,а остальное доработать,ибо 06 не редкая машина.

Представляю какой геморрр тебя ждет при ремонте ходовой(((( Заржавела она на глухо

День 4,5 и 6.Содрал линолиум,сорвал болт крепления замка ремня безопасности водителя,поставили в 2 хари мотор,в 2 подхода,коробку не поставили,не поставили кардан,поменял радиатор печки,краник и трубки металлические,как то так.Коробке помешал тросик спидометра,слишком поздно заметили,что он выскочил.На 2-х шпильках крепления распредвала резьба сорвана,буду менять.По немногу избавляюсь от колхоза.В линолиум была вшита обивка ручки коробки,под ней еще одна точно такая же,а уже под ней вот такая вот трубка,смотрится в жизни не плохо.Пока как то так.

Хорошо если на шпильках, а не в ГБЦ. На своей когда пиленую ставил-дальняя шпилька в голове провернулась. Нарезал М10, купил ремонтные воронёные шпильки. Стал затягивать-динамоключ не доходит до нужного значения, резьба "плывёт". Взял другую рем. шпильку-тоже самое-сыромятина, заводская гайка на ней проворачивается Так пришлось и оставить, затянув меньшим усилием..

Да много сейчас таких,посмотрим,будем надеется только шпильки

"сорвал болт крепления замка ремня безопасности водителя" - во зверюга))))))))))))))))
Ну что, процесс идет-ждем продолжения.

Ну так,чисто для разнообразия скажу,я тяжелой атлетикой занимаюсь)

А тут кому как повезет.
В моем случае - и свисток сломаный и акула глухая)))))) Я хоть и занимаюсь только диванодавлением, но вечно умудрюсь резьбу вытянуть в самом недоступном месте. В последнее время все закручиваю держась за край ключа который ближе к гайке или болту -так лучше усилие чувствую.

А я вот порой не чувствую даже сопротивления,просто закручиваю закручиваю,понимаю что не вкручивается,вытаскиваю болт и все,резьбы нет,а края резьбы даже не почувствовал.

жаль что я очень далеко!

В смысле?