Ты это , привет канечно, не косячь Фотни чем чугуний выносишь.. результ впечатляет. Блин когда сам соберусь??...

ты будешь ставить сток выхлоп ? смысл ?

Привет, Иваныч, постараюсь Чугуний выношу тем же, чем и алюминий Фотки сделаю-покажу. Если соберешься-запасайся терпением, процесс долгий, но интересный))


Пока сток, там посмотрю. Не понравится-что нибудь придумаю. Сейчас главное совместить коллектор с ГБЦ, диаметры будут около 30мм. Нужно ли больше для маленьких, хоть и облегченных сток клапанов

щас бы его жаростойким лаком/краской пройти,хотя бы градусов на 800..

Красоту под капотом навести? Еще блок покрасить и на выставку
Чтоб краска на этом всем держалась нужно очень основательно подготовить поверхность. Иначе будет хуже чем сейчас. С блоком поезд ушел, надо было до расточки и мойки кропотливо заниматься..

как раз наоборот! все эти дела после растоки делают!

Вообще-то в нем уже поршневая стоит и разбирать совсем неохота;)
Можно конечно обклеить плоскости малярным скотчем, обезжирить и задуть какой-нибудь термокраской. Просто в моем представлении нужна подготовка-ободрать все как следует до металла, а это как ни старайся пыль, которая может полететь в блок.
Возможно я преувеличиваю, но совсем не хочу получить кратковременную красоту под капотом, которая потом начнет слоиться и облезать

В моем случае кратковременно это больше 10 лет. Щаз как раз слоится активненько. И краска была мл 119 с расточки забрал и задул.

Да ладно, что там красить, не сгниет и на скорость не влияет
Подкрашивать дефекты кузова перед зимой-согласен, стоящее занятие. Год назад не сделал, осенью получил сквозную коррозию на крыле Как смог зачистил, залил грунтом и краской. Левому боку тоже досталось, дверям((

Как и обещал, приспособа для выноса чугуния+свежекупленные шарошки для нарезки "ушек" в камерах сгорания:

Сделана из этого:

Шланг брал бензостойкий внутренние диаметры 16, 18, буду пробовать еще 20мм
В патроне дрели (едва входит) 16мм стержень.

Сообщение отредактировал Solex - 11.3.2014, 14:56

Пасиба, а с токарным станком стержень любой можно засобачить.

Пожалуйста, главное чтоб он потом в патрон дрели входил. Шланги кстати греются на изгибе, сплющиваются и рвут наждачку
Вобщем, гемора хватает!
Думаю вот с направляйками клапанов что делать: без стопорных колец никуда не денутся, подрезать их и стачивать на конус. Маслосъемные эти Олег раскритиковал, думай теперь!

А простые желтые гетцы чем не устраивают?? А эти, чем Олегу не понравились??

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 11.3.2014, 19:20

Подсмотрел у одноклубника вместе с направляйками. На вид "вечные", поменять потом не долго
Единственно, на направляйку колпачок садится не полностью (около 1мм недоходит) и пружинка обжимается не совсем по проточке. Вобщем, слететь колпачок может. Выход-торцануть направляйку на этот 1мм.
Сегодня начал проходить вып. коллектор 20-м шлангом Пока цель-калибр пробка от полторашки.

фрезы что по дереву?

Нет, эти по металлу. В деле еще не пробовал))

на вид ка для дерева, я 1 светлую брал около 100грн-400р 4г назад, живучая шо ппц, даже сверлил вместо сверла)

224 руб. отдавал, на упаковке желтым в правом верхнем углу написано "по металлу"
Эти черные, как воронёные. Насечка на фрезах острая

напишешь как они, недавно по дереву брал для врезки замков дверных.. это ппц на 10раз и все. Тоже вороненые были.

Хорошо, надеюсь алюминий их не посадит