Тут дело не в этом,диск можно и докупить,но на другом моторе корзина нормальная.Просто собственно интерес,все детали на месте,и его просто так ставили?

ТОесть просто так? Его ставят центрируя оргызком первичного вала.

Диск считается изношенным если до заклепок остается менее 0.5 мм. А ржавый внешний вид корзины ни очем не говорит. Щетку по металлу на болгарку и через пару минут блистеть будет лучше новой.. Поверхность не должна быть сильно запиленой , проверить сработку очень легко. Я делаю так. Корзину пауком вверх кладу на пол и становлюсь пяткой на паука. У меня вес за 90 кг. Стою на корзине на одной ноге. Проваливаться не должна , вот если попытаться подпрыгнуть , то корзинка срабатывает и тут же в обратную. Обычно мне такой проверки хватает. Хотя и по мануалу можно проверить , но это сложнее ,зато точно в цифрах.

Спасибо.Сделаем проверим.В общем ездил я в город Борисоглебск,и там накупил запчастей дешевых,но советских на мотоцикл,теперь не очень много денег на машину есть.Нужно голову сделать,сцепление и радиатор с патрубками и термостатом.Придется пока только голову сделать.

Сообщение отредактировал hawal - 3.12.2013, 14:36

да можно и не чистить там при пару тройку раз при нажатии сцепы само очиститься!

Чисто для поднятия темы,надеюсь не последние обновления)

часы недорого продают,прикупи
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry751953

Спасибо,что подсказал.Я как заведу и эти проверю,так решу,брать или не очень.

а то смотрю у тебя всё одно время показывают))

машина еще не заводилась даже)

не катит этот прибор в этом месте!

Есть предложения?

постав в левом углу,но тут такое дело нравиться я не против!

На панель,или врезать в нее?

Себе экон от 07 поставил вместо часов, в их корпус. Вот только пришлось его заглушить, стрелку при прогреве двига стало трясти, так и не разобрался почему

Итак,у меня таки прогресс.Вчера в 11 часов позвонили и обрадовали той вестью,что гараж для меня свободен,в 1:30 11 марта приехал друг и помог оттащить в гараж машину.Сегодня провели осмотр,днище,крылья и пороги целые.Один рулевой наконечник новый.Выхлоп-не новый.но в идеальном состоянии.Выжимной подшипник новый,поэтому сцепление будет ставится то,которое было(диск поменяли на новый,корзина тоже как новая).Радиатор основной и радиатор печки сгнили.Некоторые сайлентблоки некоторые новые,некоторые отдали новые.Подвеска вроде жива.Рулевая в норме.Из того,что будет меняться это-Цилиндры сцепления оба,они сгнили,цилиндры задние тормозные(не знаю живы они или мертвы,но лучше поменяю),колодки задние тормозные(передние уже новые установлены,задние новые отдали в придачу с машиной),все шланги и патрубки,фильтра,масла,тормозуха,тосол,термостат,прокладка поддона скорей всего,но не факт,радиаторы соответственно,прокладки на карбюратор,ремень генератора,ну и болты-гайки,хомуты,вроде пока все сказал.

Дном не мешало б летом заняться таки..да и так работы еще предстоит))

Такие и были планы,летом опрокинуть машину и зачистить.А так по планам тормоза и сцеплени,после устанвка мотора и там дальше видно будет.

День 2:Снимал поочередно все колеса и проверял "что да как".Тормозные колодки новые на всех 4 колесах,задние тормозные цилиндры новые вообще.Сзади новые сайлентблоки все,Соответственно новые болты с гайками.От тройника до задних колес магистрали новые.Но основная которая идет через весь кузов гнилая в усмерть.Буду менять.снял цилиндр сцепления главный,решил новый не покупать а перебрать этот,помыл почистил,привез домой(ремкомплект дома),начал собирать и заметил что резинки не те,хоть и написано.что для главного-не берите.Шланг до рабочего цилиндра под замену,но его не купил.Передние шланги тормозные оказывается тоже новые,просто они были в пыли,вот и показалось,что они в трещинах.Купил сегодня:аналог вд 40(говорят,он лучше),шланги тормозные(передние),оба цилиндра сцепления,термостат,патрубки все,хомуты к ним,тормозуху 1 л,цилиндры рабочие тормозные.Отдал за все 2 тысячи.Решил главный цилиндр сцепления,цилиндры и шланги тормозные вернуть обратно.Завтра будет куплены радиаторы,и поищу сгнившие магистрали,и можно будет устанавливать двигатель.Все никак не мог решу,ставить новый вакумный усилитель на пару с новым главным тормозным,или нет.









Сообщение отредактировал hawal - 12.3.2014, 21:30

а чего с бензопроводом будет там же медная трубка..
кстати,машинка на утопленника смахивает.