свечи купил новые покрутил минут 5 и выкручиваю они черные все

поставил старые тоже покрутил снимаю черные и мокрые , регулировка карбюратора только это поможет? что он заглохла то ,я вроде думал если залил выкрутил свечи и покрутил стартером и все высахло)) вкручиваю обратно и не хочет заводиться ,движок весь трясется сильно когда крутишь ,а если завелась (до этого) то убираю подсос до конца и движок весь трясется жетско очень ,что такое? зажигание? я думаю что заливает ее жество очень поэтому и идут хлопки и газа нет ,раньше чуть надавил а она уже орет только так ,а сейчас нет , либо зажигание поздние стоит ,выручайте пожалуйста.

Зажигание смотри скорее всего, раз коммутаторы сгорели. А новый коммутатор бэушный ставил?

новый купил от 9 или 8 и поставил))

Может быть и брак, жалко что другого нет проверить.
Ведь до этого ж нормально было?

Сообщение отредактировал Knjaz - 5.2.2014, 19:30

как поставил завелась с 1 раза ,работала но троила и двигатель жестко трясся ,да и хлопки были в движке , там видимо жестко лило ,газ жму она не набирает обороты как надо.

но это больше на зажигание похоже!

да я знаю я хотел выставить зажигания сегодня ,только вышел из машины а она заглохла и все не заводиться .


И как теперь завести ее?

Сообщение отредактировал Игореха_116 - 5.2.2014, 20:22

Регулируй карбюратор, свечи чисти и заводи. не трогай зажигание, дело не в нем. У тебя просто дикий передоз. В смысле переобогащенная смесь, ты на подсосе ездишь, что-ли?

я в нем ноль полный)) есть ли у вас почитать где нибудь? если бы ездил а так нет как купил не трогал ничего в карбюраторе , ездил без подсоса)

Сообщение отредактировал Игореха_116 - 6.2.2014, 20:03

Почитай тут: Карбюратор Озон 2105-07

Т.к. тема про летний/зимний режимы закрыта, то отпишусь в этой ветке. Покупал машинку, в которой ни жаровни, ни гофры не было. В первую зиму просто перевернул крышку кастрюли в положение "зима" - толку ноль (оно и понятно) и на поведении машины никак не отразилось. В эту зиму, почитав форум, решил купить и поставить воздухозаборник с гофрой. Пока были морозы, никаких изменений не заметил. С потеплением (0 +2) машина с прогревом двигателя стала хуже тянуть на верхах (после 80 км/ч уже тупо разгоняется) - подозрения сразу пали на зималетто . Сегодня еду на работу (+2 на улице) - опять после 80 тяжелый разгон. Вышел после работы и не могу завестись (на улице +6). Стартер крутит бодренько, но вспышек нет, как будто нет искры. Залило свечи. Проверил искру - есть, бензин поступает. Протер свечи, кручу стартер - опять та же петрушка. Поменял свечи на другой комплект. Вдавил гашетку в пол и кручу стартер - после 5-10 сек. пытается схватить и сразу же глохнет. Все танцы с бубном никчему не привели - после долгих масланий стартером пытается раскрутиться и глохнет (такое ощущение как не хватает топлива, подкачать бы педалькой и двигатель раскрутиться, но топлива полно - заливает свечи). И тут меня осенило - скинул конец гофры с кастрюли, ключ на старт и вот оно счастье - движок заработал, пускай неровно (троит, свечи то прокалить не мешало), чадило так что стало страшно. Прогрелся и поехал домой. Вот такая история.

думаю с гофрой совпадение получилось.

Поезжу посмотрю - если завтра заведусь. Вообще-то до установки гофры (и потепления) проблем не было. Просто наверно была богатая смесь - вот и не схватывала. И ещё в пользу моей теории - когда движок пытался раскрутиться, то подсос был утоплен. Вытащил подсос где-то на половину и движок даже не пытался завестись - просто крутит стартер и всё. Вот такое воздушное голодание.
Какие ещё могут быть причины:
1. топливо и топливоподача - стоит ГБО, не завелся на бензине и на газу тоже самое.
2. зажигание - ставил блок аварийного зажигания, симптомы теже - вроде пытается раскрутиться и глохнет.
В общем время покажет. Если до выходных не будет проблем и не похолодает, то на выходные опять прикручу гофру и попробую завестись, чтобы подтвердить или опровергнуть мои домыслы.

SvatSV , ждем результатов., а глушил на бензине?

Да, при температуре до +7 град. завожусь на бензине. Поэтому приехав на работу перешёл на бензин. И ничего не предвещало беды. С утра (при +1 +2) завёлся как обычно - без проблем. По пути на работу (температура движка уже дошла где-то до 80 град.) начала тупить - фиг разгонишь, и это продолжается уже второй день - с приходом потепления.

Ребят, не знаю, что делать, на холодную иногда заводиться но очень туго, а иногда и вовсе не заводиться, АКБ высаживает. Стартер редукторный, трамблер новый(КСЗ). Искры на холодную в общем почему-то нет, если получается завестись, то после прогрева всё ок.

Ребята,помогите выяснить диагноз. Вчера после заезда в гараж через 15 минут решил завести... нив какую не желало. Утром же на радость завелась с пол оборота что может быть,помогите!!!

Сообщение отредактировал grendel - 3.7.2014, 10:16

Крч комрады, есть такая фигня странная, всё прекрасно машина едет, всё ок, но вот частенько происходит следующее:

Я ставлю ее и ухожу на пару часов по делам, прихожу завожу, а она не заводится! Крутится и крутится, пытаюсь вытащить подсос, 0 реакции, поддаю газка слегка чтобы завелась опять ничего. Решается всё лишь долгим долгим кручением стартера, а зимой страшновато посреди трассы стоять и ждать пока сядет акб.

Что за ерунда, свечи заливает? Сцепление я выжимаю при более менее холодном запуске

свечи вроде заливает раз и навсегда..

А если перед запуском подкачать топливо в карб ручками ? (рычагом насоса)
проверить уровень топлива в поплавковой камере карба..свободный ход иглы и поплавка

Наверное заливаешь свечи. Задвинь подсос до конца, выжми педаль акселератора в пол и покрути стартером.