у меня друх говорит я мол лучче китайскую автивку коплю чем российскую, чёто он не доверяет прямым ихним рукам....

ну тут каждому свое)))

так ведь сейчас на всех росийских авто половина китайских запчастей. Та и во многих ино так же, разве что какой нибудь ролс ройс или ауди крутая ради репутации не ставит на машины китайские зап части.

ну я в мазде пока не ковырялся единственное что нашел - это то что ключики ее майд ин тайвань с маркировкой митсубиши корпорейшн)))
а гена своя... на 100А
а у ланоса всего 85А
хотя на ТАЗиках у меня стояли обычные зубильные гены по 55А и мне за глаза их хватало

так на тазике не было такого потребления, всё электро, попогрейки, стёкло грейки, электро вёсла, у меня в опеле кажись на 85 бош стоит, вроде хватает.

ну стеклогрейка была) а еще там 2 усилка было, которые сами по себе кушают поболее чем все остальное потребление

а, ну тады понятно))нач утечек не было...

сегодня были рекордные расходы для матрешки) первый был минимальным - прокатился вечером по городу в районе 45 км с 5ти минутным простоем ну и простоем на светофорах - БК показал расход за поездку 6,8 литра на 100 км, скорость передвижения 60-80 км/ч.... ну а потом по дороге домой (бк обнулил) проехал 10 км с разгонами и обгонами в режиме кикдауна... скорость 80-130.... расход за поезду по БК 16,0 литров.... так что матрешка умеет есть мало....

Для тебя наверное секрет,но все машины умеют есть мало если не кикдаунить.
Ты хоть обкатал ее нормально гонщик?

ланос не умеет минимум в городе что удавалось добится - 9 литров, а так в среднем режиме литров 10,5 где-то...

нет, она на обкатке еще) НО... в ее прошивке зашито первые 2,5 тыщи пробега по обкаточному режиму... отсечка точно раньше... ну это если верить официалам, мануалу, и маздафоруму

На сколько можно верить бк мазды?По бензину проверял?

ну до нуля не высасывал еще, но в общих чертах гдето так....

если тошнить, можно и на 10 литрах долго ездить

NeonKIR а если еще кто то будет сзади толкать то можно и -вечно

его кормить нужно будет

духовная пища и самоосознание что "вот такую" машину толкает да прикасает -должно поддерживать шо энерджайзер.

ну чтож... ледяные дожди, морозы, снегопады..... ездим каждый день поочередно

матрешка заводится с пол оборота вне зависимости от мороза, греется мотор долговато и только на ходу... посему при начале движения в салоне довольно таки прохладно.... правда ппогрейка в сиденьях греет очень быстро и очень сильно, включаю только на мин мощность и то через пару минут отключаю нафик в сугробах гребет отлично, а когда таки садится - спасает отлючение всяких антибуксов и переключение на ручной режим работы АКПП) а ну да... в раскачку с автоматом пускать машин тош прикольна)))
что еще... после ледяного дождя начали замерзать датчики парктроника, на мойке оттает, на морозе снова замерзнет) так - же после этого злополучного дождика правый омыватель фар не захотел открытся, левый открылся но не хотел закрываться) общем пришлось отогревать) ну а потом решил снять временно предохранитель с омывателя фар... от греха)
ЗЫ расход средний при этих снегопадах поднялся до 10,3... общий пробег пока всего 1,5 тыщи...

ЗАЗик: заводится чуть хуже, где-то секунд по 30-40 надо стартером маслать пока заведется... да и сцепу надо держать при заводке и потом еще минут 5... кпп замерзает так, что кулису фик сдвинешь , благо паркую на нейтрале и перед заводкой нет проблем со снятием с передачи) как потеплеет буду масло в кпп менять, это не дело... я привык заводить без не выжимая сцепление) так ездит нормально... резина гребет, но уже пожалел что не взял шиповку....по поселку по свежевыпавшему 30-40см снегу тяжко было... а оно мало того что снег, так под ним еще и лед после злополучного дождика... снега лопатой накидался ужас
печка не сказать чтоб холодная, но и далеко не жаркая, в ТАЗе намного жарче...

привет,а в матрёхе как печка?

ЗВЕР)
по факту - когда завожу ставлю 22-24 (вообще регулировка от 15 до 29 градусов) градуса, а как мотор на рабочую выходит - опускаю на 19, ибо к этому времени уже в салоне жарко... хотя автомат в климате конечно работает как-то странно, вначале дует на стекло и в ноги, потом переходит только в ноги...

а да, забыл еще...

в ланосе при этих морозах чуствуется задубевшая подвеска... + слышно кучу разных скрипов... (надо будет с этим заморочится)

в мазде подвеска ведет себя так-же как при плюсовой температуре, а сверчок все-таки 1 вылез... но ненавязчивый, слышно его при отключенном вентиляторе отопителя и на оборотах мотора около ХХ..

пару недель назад позвонили с мазды, мол надо подъехать... мол в той партии был 1% брака в сварке каркаса пассажирского сиденья, пригнал, проверили, сказали все гуд

а еще.... уже был ремонт на стоянке пнули бампер общем поломанная платформа номера + рамка номера, поломана форсунка омывателя фар (крепежное ушко), вмятина на бампере и две трещины в нем, сломан направляющий кронштейн и несколько крепежных клипс... делал у официалов хонды (по звонку знакомого), ремонт вышел в 1860 грн (все спаяли, покрасили), официалы просили 2 тыщи за ремонт бампера + 1600 за форсунку + 285 грн за платформу номера... внешне ничего не видно, но досадный осадок остался

Сообщение отредактировал sedoy - 28.2.2014, 12:52