А я делаю наоборот. Заслонка всегда открыта, а тепло регулирую краном!

тросик крана тоже отсутствует, хотел поставить, но почитал что панель надо снимать, то ну его, да и меньше крутишь-долше проживет, открыл на зиму, а регулировать можно форточкой.)

Реально соглашусь краник этот задолбал..
в ноябре 2012 напрыгался с печкой и краником вдоволь, один потек через 2 дня, поменял, второй потек вот уже сегодня видать все же наверное морозами хорошо систему придавило, ночью однако до -35 жмет, и подтекает с краника по всей вероятности где тарец у него заклепанный но еще ничего не разбирал но капает хорошо.

Вот однако есть мысль вынести кран в подкапотное пространство, ну там или газелевский электрический либо до банальности простой водопроводный-шаровый.

Отсюда вопрос ФОРУМЧАНЕ кто подскажет, читал вроде что берется патрубок длинный который к печке прикручивается, и вставляем вместо секции (коротки патрубок кран) или тут есть нюансы ну всмысле гнуть патрубок и т.д.

Однозначно хочу теперь вынести с салона так как задолбали фиговые краны и тосол в салоне....
кто внедрял поделитесь.

Включай поиск инфа есть на форуме. Чел ставил в подкапотном в разрез длинной трубки восмерочный краник. И привод более длинным тросиком на штатное место. С фотками. Вот уж и не помню , толи в похожей теме , толи в теме про машину.

В этой теме , в более ранних постах много всего. К примеру...В журнале "За рулем-Украина" за сентябрь 2006 года была статья по установке крана отопителя на класику от ВАЗ-2108. Его приемущество это удобство его эксплуатации, он находится в подкапотном пространстве, плюс если краник вдруг начнет подтекать то жидкость не попадает в салон.
Вот вспомнил. Павел Рут. Пост 39.http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=19212&st=20

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 1.2.2014, 14:02

OldMen , красиво у наших коллег http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=33200

есть тема еще у четверководов http://www.vaz04.ru/forum/16-2065-1

Наш коллега навертел малехо с шаровым больше чем надо

Здрасте Уважаемые!!! У меня такие проблемы: печка во время движения греет но не долго,примерно км.15-20 и всё....Дует еле тёплый воздух!!Вообщем холодно было!Постою не много и опять начинает греть!А греть начинает когда заглушишь или просто постоишь.Рычаг печки(тепло) ходит легко,это к слову! Короче : то греет(плохонько), то не греет!! Ребята, что это за беда???? Бачок поднимал, пробку выкручивал ,воздух выпускал... ПОМОГИТЕ!!!

Рычаг ходит легко,а сам краник то ходит?загляни
корзина,картонка?

Плохой проток охлаждающей жидкости. Возможные причины. Забиты подводящая или отводящая трубки. Чаще подводящая. Недооткрыт или забит краник отопители. Ну или забит изнутри мусором радиатор печки.

геннадичь , тосола полон радиатор, или только соты покрыты?

Тосола по горловину!

геннадичь , пробуй вручную кран печки открыть, может трос его до конца не открывает.

Ещё...Обе трубки горячие!!

мне кажется эти краники от плохого тосола текут, у меня была шестерка раньше белая, на ней краник заклинил, я поставил новый керамический, ездил 2 года потом, потом я в дтп попал, машина гнилая вся была лонжероны и т.д, я решил ее утилизировать, разобрал на запчасти и кузов разрезали, потом другую шестерку взял черную, на ней краник то же заклинивший был, я поставил старый свой, а радиатор этот же оставил, этот краник еще 2 года отпахал, но че то у меня печка в мороз плоховато грела и я сегодня решил радиатор от старой шестерки поставить, медный, разобрал все, домой занес, краник осмотрел, все нормально там, опять с ним же и собрал, даже прокладки не стал менять, пока не течет вроде, правда радиатор запаять пришлось, пока лежал подгнил наверно, сегодня поезжу посмотрю как греть будет, может конечно сдохнет скоро эта вся система из бу запчастей, но поменять не долго, и прикол в том что я всегда лил антифриз импортный, тосол лил совсем давно и не долго, да и вообще у меня по системе охлаждения проблем особых не было, а то у людей то патрубки, то радиаторы текут, может они на воде ездят или тосоле дешевом, я теперь если тосол и буду брать, то по крайней мере от изветного производителя буду брать

геннадичь , если одинаково горячие, не тепленькие а горячие как патрубки на двигателе, те что на термостат идут, то возможно забит радиатор печки внутри...

Радиатор....Но он греет вначале. Хорошо, всё таки может быть радиатор?( так геморно это в холод разбирать!)Я в "сердцах" надеелся на какую нибудь мелочь!

геннадичь вначале и будет греть, охлаждения то такого как в ходу нету, поехал, поток увеличился и тот тосол который там набрался с горем пополам остыл, а подача мала из-за забитых магистралей, мое рассуждение таково.

Забыл сказать!Некоторые понимающие не смогли найти кран печки, хотя ,когда покупал(август) хозяин сказал что Он есть! Я сам не давно начал ездить, так как был убеждённым пешеходом. Думаешь всё-таки Засёр ?

геннадичь , разберись сразу с краном... http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...otopitelya.html сылку дал чтоб ты знал как он выглядит, находится между полкой и бардачком, в глубине, под капотом в том месте заходит и выходит трубка со шлангами радиатора отопителя, там тоже смотри, может кран под капот перенесли, пробуй его открыть полностью.

При малом отборе тепла так и будет. Надо имитировать езду как у тебя когда через 15 км уже горячим не дует. Для этого нужно открыть полностью заслонку воздушную и врубить вентилятор печки на полную скорость. Если через время трубка на помпу станет холоднее, то чудес не будет проток хреновый. При таком раскладе малой кровью чтобы обойтись надо снять кран печки и проверить его. Это раз. Открутить от блока трубку . Проверить ее на засир поглядеть не забит ли выход из блока. Если все нормально , то снимать радиатор печки и мыть. И последним ходом открутить длинную трубку от помпы. Там супер мастера бывает резиновую прокладку ставят и она выдавливаясь вовнутрь очень уменьшает проходное отверстие. Както так. Кстати , алюминиевый радиатор печки я брал по осени за 400. Он хоть и на 05 - 07, но с некоторыми матюками можно и в нашу печку запихать. У меня такой, при -15 на улице в солоне полнейший ташкент. Морда не закрыта и одеяла на двиге нету. Стоит кусок пластика меж радиком и мордой . Прикрывает примерно треть.