спасибо Сань!теперь на очереди грм,сигнализация и так по мелочи

Ну главное заводится и ездит.

да пока не ездит сань....сегодня тахометр забрал на работу....с утра уже перепаял патроны....сегодня надеюсь что смогу выехать из гаража.

Ну хорошо. Главное заводится!!!

ага...главное что бы еще "сюрпризов" не преподнесла сегодня

Каких еще ты ждешь сюрпризов?

да от своей машины я все что угодно могу ожидать)))

По крайней мере не скучно.

это все от того, что ручки у тебя чешутся)

это с чего они у меня чешутся?я всего лишь втягивающее поменял...

да сколько лет я тебя знаю - вечно ты чтото колупаешь) а надо делать наоборот, постоянно ездить и изредка что то ремонтировать)

вообщем конечно держал я в мыслях что вполне возможно у меня эбу накрывается,но видимо все таки это и произошло...друг сегодня привез свой эбу,подключил к своей машине,с пол оборота движок запустился и стал работать..уоз так сильно не плавал как у меня плавал на родном эбу.максимум было отклонение 1-2 гр. и все...но немного насторожило другое....на родном эбу после того как выключишь зажигание двигатель тут же останавливался, на этом же эбу видимо движок делает оборот и тогда только встает.....не думаю что это форсунки пропускают.

это болезнь только на 6-ках такая, следующая машина будет больше бегать и меньше ремонтироваться)) по себе знаю

привет Виталий

Да не факт это. Наверняка ЭБУ другой. Прошивка и калибровки тоже другие. Вот и ведет движок по другому поэтому.

это факт сань.при чем очень серьезный.не зависит калибровки и прошивка здесь.машина то завелась даже с другим эбу...да работает по другому и хуже,но факт в том что завелась и работает,а не так что вообще не заводится...

всем добрый вечер...
сегодня один добрый человек подкинул прошивки для классики....
щас перепрошил свой эбу и пойду пробовать заводить.посмотрим что получится.

О, все-таки разобрался с подключением и загрузчиком! Поздравляю!!!

Спасибо сань!просто прогу нашел нормальную которая стабильно работает...

как обычно говорят "хороший звук наружу всегда вылезет"...так и случилось....навернулась помпа медным тазом...хорошо хоть что она все еще на месте стоит.вчера пошел вечером в гараж, чтобы разобраться в причине, что у меня вообще за звук с передней части мотора идет.мыслей и предположений было много.вал изношен и гуляет в постели, гкк какие то не работают..решил сначала с гкк начать, проверил все, все стоят жестоко и не шевелятся.все закручены...и тут я решил пошевелить шкив помпы...какого же было мое удивление, когда он начала шевелиться, скинул ремень быстренько, и уже без ремня начал...очень хорошо было видно что шкив гуляет вместе с самой осью помпы.сегодня с утра заехал и купил новую помпу и антифриза на доливку.
З.Ы. ну и фото последнего ремонта сцепы...
на фото 2 корзины сцепы.слева корзина в нормальном состоянии,справа корзина которая у меня стояла в паре со стандартным выжимным.думаю объяснять не надо,что моя корзина пострадала основательно.все края лепестков сточило.если присмотреться к маховику то видно что на одном из них видна ступенька.это как раз и был старый мой маховик, который отбегал больше 300 тыс.км
вот фото




Сообщение отредактировал Виталио 473 - 15.3.2014, 8:04

Когда 1,5 года назад ставил пиленную ГБЦ решил заменить и крышку помпы. Заводская начинала немного "потеть" в районе сальника. Поставил HEPU- люфтит, на холодную иногда посвистывает, но пока так и не потекла. Может из-за небольших пробегов