просто там диаметр во второй дыре на вторую камеру которая, уже чем сама камера и проставка препятствует потоку воздуха, и у меня в этих дырах не просто щель, она там вниз загибается, как будто направляет поток вниз, если увеличивать диаметр второй камеры то придется этот загиб сошлифовать и будет просто щель, вдруг это плохо отразится

Вот уважаю , за вопросы.. И не уважаю за глупые.. Большая часть газовщиков только на первой камере и ездят.. Вот я .. Как газуль пережму вторая открывается. И бррр.. А неспеша до 130 на первой камере разгоняю. Резюме.. вторая для экстрималов. Не надо ее допиливать. Хочешь гонять. На бензин иди . Там драйв.. На газе тоже можно , но расход будет зашкаливать. Когда я начинал газолинить. У меня тройник самодальный был. Без винтов.. Тачка летала.. Правда 50 литров хватало на 350 км..

да на первой камере нормально , на то и газ ставят для экономии....
у меня "черепаха" стоит работает на двух камерах нормально. благодаря эконометру на газульку резко жать отучился, итог 9,5л газа на сотню по городу

все бы хорошо если бы машина чисто гражданская была, а когда на соревнования поеду, мне придется снимать проставку и ставить обычную текстолитовую, либо эту точить, у меня эта проставка перекрывает вторую камеру, т. е. она и на бензине душит двигло, я просто спросил можно ли ее точить, а не про расход и динамику на первой камере, да и на газу у меня вторая камера не работает почему то, а если обогнать надо будет кого-нибудь на трассе, у друга девятка инжекторная на газу 160 шла, я на своей 120 еле еле на первой камере, вторую открываешь толку нет

купил вот такую проставку, эксперименты продолжаются.)

Ну эт самое перспективное и оригинальное Унас эт самое дешовое и безотказное изделие для подачи газа в карб.. Я на таких завсегда езжу. А чего с врезками?? Не хватает??. С такой проставой карб занова надо настраивать. Она толще паронитки. Все зазоры нужно проверить и выставить занова.

ИванычЪ , штуцеров хватает, расход беспокоит, 13.5 не меньше, лежит еще один карб, вот на него проставку и кину.

увидел другой мастер мои штуцера и сказал , ого, расход с ними и будет большой там жеж какое разряжение и с проставкой типа будет меньше, но вот я не пойму разряжение разряжением а крантики то стоят, можно ведь придавить...

Ну тройник от редука с винтами это никуда не денешь..Фишка этой проставы. Это регулировка тройником....

ну а штуцера врезки что нельзя регулировать тройником?

и шо вам не ймется-ставьте "черепаху" и никаких проблем.... в крайнем случае теряете "кастрюлю"

Начиняй запасной карб и пробуй. Дорога покажет. У меня в балоне поплавок отключен, потому заправляю 49 литров. Если на 400 хватает уже считаю , что нормально.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 27.2.2014, 9:26

ага..поплавок зло когда тюкает по баллону сперва не понятно хто там с багажника в салон просится )))

Доброго времени суток! Тему прочитал, но так и не понял, какой тип ГБО ставится на ВАЗ 21063? 1-го поколения? А то некоторые говорят про 2-е. По описанию, 2-е для инжекторов. Не кидайтесь тапками, плиз.

dekaDENt , первого.

Когда я ставил такой вопрос не задавался. Или ГБО или нет.. ставь и катайся самое простое. Но не самое дешовое.

Да прикол в том, что первое сейчас и найти сложно кто установит. Я только изучать этот вопрос начал. Решил погуглить. Так вот основные установщики устанавливают или только 4-е или 2 и 4.
А на одном сайте увидел, что 2-е ставят и на инжектор и на карб, только цена разная
P.S. Спасибо, что ответили.

Хи, я ставил в девяностых. Дефицит все.. Редук , клапана и на баллон у знакомого выдурил , за бетономешалку. Но это было РендиЛензо , вещь.. Балон новый с завода нашол. Трубки все сам намудрил. Сам все ставил и регулил. Да и сейчас к газавщикам не езжу . Своей головы хватает.

Ну я в железе - полный... экономист ))) Поэтому все больше к специалистам. Вот вчера компрессию померял ((((
Зато во всех цилиндрах одинаковая)))

Буду искать 1-го поколения. А бу обрудование вообще лучше не рассматривать? Или там есть какие-то компоненты, которым срок службы не помеха?

dekaDENt , лучше конечно новое все покупать, б\у только у надежного проверенного продавца.