pizec666 , странно, твой наверно литров на 60-70, мой 50-ти литровый четко между чашками, динамики понятно пришлось поднимать, еслим хочешь сфотаю как.

у меня влез но прямо впритир,так что даже когда бак сымал,пластик что прикрывает,снять не смог,тк балон держит.

У меня тоже на 50 л. И нормально влез и динамики вырезанные еще :-)

надо посмотреть почему не влез, иожет что то мешает

может у тя на 60л ?

А может просто паника??.. у меня 50 всегда помещается. Можно и в салон посунуть. И приподнять.. При такой установке балона почти и не видно в багажнике.

цирк какой-то, падают обороты при раскачке авто на газе, на бензе норм, шо там такое???

клапана..-аки мембрана хотя вряд.

буду ехать к "мастерам", все на кучу получилось как всегда...

у кого как с динамикой на газу? Из 15 сек. можно выйти до сотни разгон? Не могу понять как она должна ехать, явно уступает по динамике бензину, то ли так должно быть, то ли че то накрутил не так

это на бензе.на газу добавь еще 2-5сек,у кого как настроено http://avto-russia.ru/autos/lada/lada_2106.html

у меня за 10-11 разгонялась с этим распредвалом

10 сек с аэродинамикой кирпича? вектра б за 11сек разгоняется..

никто не знает?? )

попробуй чувствительность на редукторе прибавить или на дозаторе открути чуть


нормально так она разгоняется, такая махина вроде по сравнению с шахой, движок мощный видать, такую машину разгоняет за 11

Может кто знает и даст хорошую ссыль на мануал по настройке редуктора томасетто в домашних условиях без газоанализатора и т.д.

отъездил 2 недели на гбо, пока еще многое не понял, но пока настраиваю так, откручиваю винт чувствительности пока не начнет расти ХХ, если ХХ растет значит давление на выходе стало выше атмосферного, и газ принудительно задувается в карб, а карб должен сам его засасывать, я так понял по крайней мере, винты дозатора откручиваю на максимум, и пробую ехать, провалов быть не должно, если есть значит проблема не в гбо, катаюсь и закручиваю чувствительность пока не появятся провалы из-за бедной смеси, потом чуть откручиваю винт, еще раз проверяю, чтобы не было провалов, а уже потом чуть заворачиваю дозаторы, как только понимаю что на какой то камере беднит слишком откручиваю обратно, может что то неправильно делаю конечно, кстати холостые настраиваю винтом хх на редукторе, потому что на холостом ходу над дроссельной заслонкой в карбюраторе озон разрежения быть не должно и газ сам не засосется, поэтому он подается принудительно через систему хх на редукторе, но я так понял некоторые откручивают винт чувствительности и давление на выходе редуктора становится выше атмосферного и газ принудительно заталкивается в карб, тем самым обеспечивается хх даже при завернутом винте хх на редукторе, не знаю на сколько это правильно, ведь тогда чтобы забеднить смесь придется душить ее исключительно винтами на дозаторе, правильно ли это, то же большой вопрос, у меня сейчас ест 13 л газа в режиме такси и при t окр. возд. -20, если честно я рад, хотя для кого то это много, но у меня бензина ела 15 л. в таком же режиме езды, у меня двигатель прожорливый из-за распредвала нестандартного, сейчас с уоз мудрю, может меньше будет есть. И, кстати, кто-нибудь знает бывает ли проставка смеситель для карбюратора семейства 2107-1107010, потому что моя помоему от 2105-1107010, она по диаметру камер на него больше похожа?

Проставка универсальная на все карбы следить надо за прокладками , что б не закрывали рабочую зону проставки.

растачивать ее можно? проставку

А кого там растачивать? Она же - два соска , два канала на две дыры в которых круговая щель. И толщина стенки внутри дыры пол милима. Некого там растачивать. Мое мнение.