Зачем с АКБ тащить +12В? У тебя ж магнитола не больно сотню Ватт мощностью! Возьми либо с замка зажигания, либо с прикуривателя, либо с часов. Там почти везде провод с мизинец толщиной.

нету прикуривателя)) с часов какой провод тащить? можно подробнее? пожалуйста ))

Красный конечно. И массу оттуда можеш взять.

Затем, что
1. меньше просадка напряжения
2. меньше помех в питании (АКБ как фильтр)

масса есть ,у меня три провода черный красный и желтый , красный присоединил к красному ,черный к черному ,а желтый написано что на + клему надо)



как мне лучше сделать не подскажите?

1. Какая просадка? Магнитола как стартер потребляет что ли?
2. О да, как же, помехи. В магнитоле свой L-C фильтр стоит.


Как лучше уже написано как.

красный у меня с черным уже соединены ,желтый крепить на красный с часов?

Черный - минус магнитолы соединяеш с Черным часов, Красный обьединёный с жёлтым магнитолы соединяеш с красным проводом часов.

спасибо попробую ,магнитола будет гореть без поворота ключа зажигания верно?

В магнитоле много очень чувствительных к питанию элементов, в частности усилитель, будет у тебя на магнитолу приходить не 14 а скажем 12 В и мощность уже на канал будет не 20 а 15 - делай выводы, а ещё там есть звуковой процессор, который при недостаточности питания начнёт резать полезный сигнал (сам звук), что ещё больше ухудшит качество.

И какой там фильтр? Кондёр 2200 МкФ и феритовое колечко с мезинец - против проводки ВАЗа и нашего зажиание этоп олное барахло!



В идеале жёлтый толстый провод от магнитолы кидается на АКБ черех предохранитель ближе к АКБ, опять же замечу что на самих магнитолах в схеме подключения не даром пишут что этот провод должен сажаться напрямую а АКБ, не к часикам, не к прикурке (у шохи кстати это один провод) а именно на АКБ.
Красный (INT) должен подключаться к одноименному контакту на замке зажигания, на этом контакте при включении стартера пропадает напряжение и магнитола кратковременно отключится дабы при включении стартера просадка и пульсации напряжения, а так же высокочастотные помехи не сожгли её, за неимением такого контакта или если просто влом возиться красный соединяется вместе с жёлтым. Вообще не помню случаев чтобы у кого-то из-за этого сгорала могнитола, но производители тоже не дураки, не зря они этот проводок придумали.
Ну чёрный понятно на массу.


Сообщение отредактировал ExL - 24.1.2014, 21:48

Спасибо за ответы ! друг делал так что вообще 2 провода сразу на аккум кидал и все было отлично)) без предохранителей и тд ,если кидать на + клему ,какой предохранитель ставить?

предохранитель сразу после акб обязательно. обычно это 10А, иногда бывает 15.

Долго будеш писать всякую ерунду? В связи с чем у тебя 2 вольта вдруг где-то потерялось? И даже если усилитель будет запитан на 14В а 12В как ты разность в мощности в 5В ты услышиш? Ты на полную мощность врубаеш магнитолу и ездиш что - ли постоянно? И насчёт звукового процессора, ты бы глянул для начала схему на магнитолу, прежде чем писать глупость очередную, открой и посмотри, стоят ЛИ понижающие и КАКИЕ стабилизаторы перед звуковым процессором и если есть, то какое выходное напряжение обеспечивает питание аудиопроцессора и какое ВХОДНОЕ ты заявляеш, ты написал что 12В потом сделай вывод.

Нормальный фильтр, который сделан по расчёту инженеров, проектировавших схему автомагнитолы.

такую печаль обнаружил. при работающей печке, когда сильно нагревается магнитола, перестают работать правые колонки... то есть один из проводов на AUX перестаёт давать сигнал. при кручении проводов аукс, иногда звук появляется...

попробуй немного подогнуть контактные пластины AUХ в магнитоле. или просто почистить их

тюльпаны то есть ? а провода не могут быть перебиты ?

Магнитола Кенвуд на семерке написала PROTECT и не хотела включаться. Посмотрел в инете-сработала защита выхода от кз/масса. Нашел короткое на выводах одного из динамиков, отогнул. Не включается, нажал под панелькой кнопку RESET и все заработало

решил проверить магнитолу , подсоединил как надо а она не вкл аккумулятор конечно сел еще в хлам ,так вот можно как то дома проверить ее? пока аккум на зарядке?

можно если есть довольно мощный БП 12в..не попутай плюс-минус токо,подключай согласно схемы на крышке.
а хотя нахрена ее сымать,акум зарядится тогда и провериш.

спасибо!